DP forum

FIAT Doblo 2014 1.6 multijet, asi 250 tis km, prvy majitel takze kilometre su realne. Pri silnejsich mrazoch extremny problem nastartovat auto, ked uz chyti tak ide asi 15 sekund na 2-3 valce a vtedy nereaguje na stlacenie plynoveho pedalu- otacky nerastu. Po chvili to prestane a auto zacne ist normalne. Ak ho vypnem a necham postat par minut, urobi to znova, ale uz ten problem trva kratsie. Teraz je tu teplota okolo 0C, robi to aj teraz, ale je to menej zle. Sviecky su skontrolovane a dobre, diagnostika nepise ziadnu chybu. Palivovy filter nedavno meneny. Podavacie cerpadlo v nadrzi po zapnuti zapalovania tlaci palivo do systemu. Nejaky napad, na co sa zamerat? Dakujem.

Pripojim este posledne poznatky z dnesneho dna, auto cez noc vymrzlo tak som mohol zase nieco poskusat. Auto dnes nastartovalo, ale volnobeh velmi nepravidelny, ako vzdy. Pocas tohoto nepravidelneho chodu som sledoval prepady vstrekovacov, sprava sa to rovnako ako ked uz ide normalne na volnobeh, nic zaujimave. Pocas toho zleho volnobehu som sledoval este diagnostikou merane hodnoty a tlak paliva v raili je OK, teploty vzduchu, paliva, vody su OK, vaha vzduchu je trochu nizsie ako poziadavka, ale nie zasadne. Co je vsak podozrive a pravdepodobne voditko k rieseniu - pocas toho blbnutia diag ukazuje nerealne vysoku davku vstrekovaneho paliva - cisla skacu 30-40-50-60mg, v momente ked to blbnutie prestane, tak davka skoci na 10-15mg, co uz je realna hodnota. Takze zda sa, ze je snaha vstrekovat palivo, ale z nejakeho dovodu tam nejde dostatocne mnozstvo.

Asi bych změřil tlaky

Mám rovnaký problém. Aj sa podarilo zistiť a odstrániť pôvod problému?

Řešil jsem něco podobného ale na 1.3jtd multijet a pomohla až výměna vstřiků a čerpadla za jiné, mechanicky byl motor cajk podle měření tlaků,najeto asi 280K, prostě ty kiláky na českou naftu jsou ažaž

Prípadne vifrit
"Múdri" ušetria na palive, oleji...
NIKDY nedám do mojich áut "lacnejšiu" naftu - s jednou výnimkou - Orlen.
No každý nech si spraví ako si rozumie, len nech sa potom nečuduje.

Orlen dnes nevim ale benzina moc ok nebyla.

Iste, tu som spravil opakovanú zlú skúsenosť so Shell. Roky som bral Slovnaft no ako po posledom tankovaní obe autá zadymili s plným pridaním - berieme Orlen.
Ja si roky do palív niečo pridávam. Mám "klasické" JTD.

S tou naftou na tom opravdu něco bude, na služební Octavii 1.6tdi mám dlouhodobě spotřebu kolem 6L a to jezdím celkem pilu , teď naposled jsem tankoval jinde než obvykle a najednou po cestě do Prahy a zpátky na palubáku 5,2 jezdím pořád stejně byla to neznačková pumpa ale údajně nafta MOL, najeto 200tis,aditiva nic neleju, celkově se mi ten motor zdá takoý klidnější

Tu je prevažná väčšina štandardnej nafty dovezená na čerpačky z jednej rafinérie, teda zhodná - v cisterne. Niektoré si čiastočne vozia prémiovú "svoju"
Každý reťazec si dáva (alebo aj nedáva) vlastné aditíva. Teda na čerpačkách sa už líši.

Jednoduchšie to už neviem napísať.