DP forum

Ahoj, nemá někdo tušení čím by to mohlo být? Zcela náhodně začne modře kouřit a pak to zase přestane, je třeba 100km pokoj a pak to zase příjde. někdy na křižovatce, někdy na dálnici ve 160km, diagnostika bez závad, olej nemizí.

nerobí to regeneráciu DPF?

Pokud při tom kouření pomalu padá okamžitá spotřeba paliva (nulová spotřeba při brždění motorem je 2), tak to právě regeneruje. Pokud to tak kouří při regeneraci, tak je poškozené DPF (oxidační kat). Můžeš ještě kouknout na výfuk, pokud je více od sazí, tak by to bylo špatným stavem DPF.

Kouknu na vejfuk, ale nedávno jsem tam šahal a byl čistej. Je to italskej krám.

myslím že je to tím DPFkem, řešil jsem ty samé syndromy na Toyotě Avensis a bylo po něm, dal se novej a cajk
prostě ta vstřiknutá nafta se nezapálila a bylo to jak když tank spustil zadýmování

Díky za postřehy, tak asi pořešíme ten dpf, jinak už fakt nevím

Kdyby jsi řešil DPF, tak Fiat jedině originál, což je balík. Nějaké použité se občas objevují na polském Allegru. Když to totiž tak moc kouří při regeneraci, tak to špatně zapaluje přivstříklou naftu a tím pádem bývá KO oxidační kat, který dle mého čištěním DPF nespravíš.

balik je to v origu na každou káru,ale aspoň to funguje

Starší to asi neseženu, tyhle auta s tímhle motorem jsou asi tři v republice. To jsem zvědavej na cenu nového, dám vědět, aby mohl jericho pohonit

Pošli VIN mrknu na to

Řešil jsem 2 roky zpátky na 1,6 Mjet 88kw a cena byla 41 tis. Kč. S poskytnutou slevou a výměně ve Fiatu jsem zaplatil 38 tis. Servis měl z důvodu reklamace celou výměnu natočenou.

roman1648 píše:Pošli VIN mrknu na to

Tady je ten vin jestli se chceš mrkonout a pobavit

ZFA19800004175866

Je to raketa ne??

Ja to ještě nezjistoval

Nemaji tam cenu...asi schvalně , čislo dilu 51838592