1,5 DCI

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 29 úno 2020, 21:13

Neví někdo, které provedení motoru má klínek na spodním rozvodovém kolečku a které má kolečko volné ? Díky

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 29 úno 2020, 21:36

Všechny motory K9K mají klínek.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 29 úno 2020, 22:35

https://youtu.be/BUvHya1HCOA?t=510

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 01 bře 2020, 08:42

V podstatě se tam rozvody dělají velmi jednoduše. Čerpadlo se nečasuje, není k tomu důvod. Klika opřít na trn v bloku u 1. válce, vačka na kolík, podobně jako PD. Značky na řemenu na značky na kolech. Je to sranda.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 01 bře 2020, 09:14

Ano, to je v pohodě, ale já budu měnit jen řemenici, což jsem považoval za bážo, ale pak jsem si vzpomněl, že některé nemají klínek a já nevím která modifikace. Nechtěl bych, aby se mi vše rozhodilo a já dělal rozvody a musel vše rozebírat. Prostě vždy je nějaká pakárna, která vše "zjednodušší" a nasere. Tohle je Kangoo Express 60 KW z roku 2OO5..

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 01 bře 2020, 12:06

Drážkovou řemenici? To tady nebude problém. Povolit, vyměnit, utáhnout. Bacha na moment.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 01 bře 2020, 12:11

Ano, díky 20 Nm plus 13O stupňů..

geo · Příspěvek od **geo** » 01 bře 2020, 12:45

Tak na to čerpadlo pozor bejvá na něm snímač polohy takže nastavit.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 01 bře 2020, 13:37

Na čerpadle není žádný snímač polohy. Čerpadlo se nečasuje - ani Delphi, ani Siemens.

Navíc pokud bude pouze měnit drážkovou řemenici, rozvody vůbec nebude rozebírat.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 01 bře 2020, 17:43

Tak vám děkuji, samozřejmě K9K klínek nemá, takže jsem vyndal šroub a řemenici , motor nemám postaven , takže mám pěkný den. Jde o to pitomé utažení, kdybych to měl vyzkoušeno na moment, tak to vezmu el .utahovákem a je to..Budu muset vyndat žhavičky, v nejhorším případě, abych mohl přetočit motor bez odporu a kliku opřít o šroubovací kolík v bloku..Nechtělo se mi nic rozebírat, tak mám auto na heveru před zdviží, a na zdviži auto před lakem pod lantuchem, nechtělo se mi ho sundavat.. Mám takový dojem, že tohle kolečko má každý motor a až při prvních rozvodech se tam dá to s klínkem...Zlatá Itálie, vše je většinou logické a jasné, přitom třeba Peugeot takové hovadiny také nedělal...

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 01 bře 2020, 18:18

Mám motor K9K732 a klínek tam je z výroby. A těchto motorů různých typů mi prošlo rukama asi třicet a všechny měly klínek. O tom, že by některý typ motoru K9K měl letmé uložení kola na klíče, mi není nic známo. A nechápal bych, jaký smysl by to mělo, kdyby některé motory klínek měly a jiné ne. Proč vyrábět dvě věci, když stačí jedna. Takže je asi chyba v Matrixu.

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 01 bře 2020, 19:03

No ja sem raz robil rozvody na kangoo diesel motorizáciu nepamatuju a klinek na kluke nemalo

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 01 bře 2020, 19:09

Je to prostě loterie... (LOL)

geo · Příspěvek od **geo** » 01 bře 2020, 20:03

Marek77 píše:Na čerpadle není žádný snímač polohy. Čerpadlo se nečasuje - ani Delphi, ani Siemens.

Navíc pokud bude pouze měnit drážkovou řemenici, rozvody vůbec nebude rozebírat.

Kecáš 1.5 dci ho tam má často musíš ho odpojit když sundáváš konzoli.Pokud není na čerpadle tak je na vačce.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 01 bře 2020, 20:10

Já na čerpadle nemám vůbec nic. Takže se uklidni a važ slova. Na motoru K9K se čerpadlo Siemens nečasuje. U systému Delphi nevím, to nemám a tudíž mě to nezajímá.