DP forum

Prosím potřebuju poradit,mám oct.AGR 66kw naj 310000km,chci vyměnit trysky,ale nevím jaké budou nejlepší,četl jsem tu spoustu příspěvků na toto téma,ale názory se liší,rozhoduji se mezi Bosch 764 a 502 z T4,mám obavy aby to moc nekouřilo a také motor má už něco za sebou,poradí někdo prosím.

eclipsak píše:Prosím potřebuju poradit,mám oct.AGR 66kw naj 310000km,chci vyměnit trysky,ale nevím jaké budou nejlepší,četl jsem tu spoustu příspěvků na toto téma,ale názory se liší,rozhoduji se mezi Bosch 764 a 502 z T4,mám obavy aby to moc nekouřilo a také motor má už něco za sebou,poradí někdo prosím.

Viděl bych to na Sprint520 nebo Sprint502.Sprint764 bych na AGR moc nedoporučoval.

přesně tak, na AGR už to čudí ty 764, není to sice nějakej horor, ale dost lidem to vadí, nejdřív, že ne a pak vymejšlí jak by snížili kouřivost

Tak že když tam dám nové Bosch DSLA 150P502 z T4 2,5 T5 140Ps,mělo by to být v pohodě,co výkon 125k?akorád se obavám toho až tam dám noví trysky aby to neuchcávalo a neotvíral každý v jiným tlaku,nemám to čím ozkoušet.

tak, když máš strach, tak dej FB BSLA 150P502

Ahoj všem, řeším, teď stejný problém i když je to od posledního příspěvku už nějaký ten pátek Mám Škoda Octavia 1.9 TDI r.v 1998 66 kw kod motoru AGR a chtěl bych vstřikovače osadit novými tryskami, ty současné mají najeto více jak 300 tis. Rozhodně chci jít cestou, aby vše pokud možno zůstalo v originálním stavu, nechci pak řešit, že to bude pak kouřit nebo, že to nějak špatně pojede a už vůbec mi nejde o nějaké zvyšování výkonu, auto mám na dojíždění do práce 70 km. Originální trysky už se samozřejmě nikde nedají sehnat a tak bych chtěl poprosit znalejší jaké trysky osadit na stávající vstřikovače ?

Předem děkuji za odpovědi.

FB ve velikosti sériových trysek

Proč né Bosch za zlomek ceny?

Protože originál Bosch tryska je dneska dražší než FB, Bosch z bazose není bosch