Aktivace jednotky airbagu Passat B6C3
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Ty si vlastne tiež zlodej.sky59 píše:Robil som 3 jednotky:
Ford Focus- crash data v internej flash pameti procesora, musel som pouzit programator na procesor a vymazal
Hyundai i30- vypajkoval 8 nozickovu flash a zmazal externe a zapajkoval spat
Skoda Fabia- po pripojeni sa na K linku to slo zmazat specialne urcenym programom
Bingo!passion píše:Ty si vlastne tiež zlodej.sky59 píše:Robil som 3 jednotky:
Ford Focus- crash data v internej flash pameti procesora, musel som pouzit programator na procesor a vymazal
Hyundai i30- vypajkoval 8 nozickovu flash a zmazal externe a zapajkoval spat
Skoda Fabia- po pripojeni sa na K linku to slo zmazat specialne urcenym programom
Octavia 1 Elegance rv2003 ASZ TDI PD 96kW M6 96500km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
nie nie, vsetko sa da najst v byvalom sovietskom zvaze, len musis azbuku...adrian_B píše:Keby len...
Navyše sám prišiel na algoritmus, upravil, porátal a flashol
co bude asi problem
Octavia 1 Elegance rv2003 ASZ TDI PD 96kW M6 96500km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
-
- Nováček
- Příspěvky: 9
- Registrován: 05 bře 2013, 16:38
- Bydliště: hlučin
diky všem za vaše názory a postřehy.všem se omlouvam že jsem se neozval co nejdříve /bohužel technické problémy na passatu/ ale k airbegum ,přišel elektrikář měl Pc i blokovací jednotku na airbegy kdyby to nešlo. A šlo to přímo na autě takže kolega měl pravdu,jenomže jsem nestihl vyměnit přední pásy s napínačemi tak to piše chybu,dá se to řešit bud vyměnou nebo prasacky tam vrazit odpor.Budu to řešit vyměnou ,čekam na pasy.PASSAT ale zlobí zničeho nic po 2 pokusu o nastartování začaly budíky blikat displey pomalu roszvěcovat relatka cvakat ¨baterkou to není ¨je nová a nabitá¨' tak se mi moc nedaří a navíc jsem marod.Ale jsem vděčen všem co se zapojili do diskuze čau příště.
jamajka
Len to hlavne si nenapisal: aky program na to pouzil?santer.milan píše:diky všem za vaše názory a postřehy.všem se omlouvam že jsem se neozval co nejdříve /bohužel technické problémy na passatu/ ale k airbegum ,přišel elektrikář měl Pc i blokovací jednotku na airbegy kdyby to nešlo. A šlo to přímo na autě takže kolega měl pravdu,jenomže jsem nestihl vyměnit přední pásy s napínačemi tak to piše chybu,dá se to řešit bud vyměnou nebo prasacky tam vrazit odpor.Budu to řešit vyměnou ,čekam na pasy.PASSAT ale zlobí zničeho nic po 2 pokusu o nastartování začaly budíky blikat displey pomalu roszvěcovat relatka cvakat ¨baterkou to není ¨je nová a nabitá¨' tak se mi moc nedaří a navíc jsem marod.Ale jsem vděčen všem co se zapojili do diskuze čau příště.
Octavia 1 Elegance rv2003 ASZ TDI PD 96kW M6 96500km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
Myslím si, že nie je dôvod sa tu hádať a osočovať.
Niekoľko mojich postrehov k tomu čo so si tu prečítal.
1. VCDS nie je a nikdy nebol nijako vývojovo spojený s koncernom VW - jednoducho vyvíja a ladí vlastný produkt, nezávisle od koncernu. Ja ho osobne považujem za najlepší neoriginalny produkt pre tento koncern. Označovať autorov za zlodejov je neopodstatnene a urážajúce. VCDS používam od začiatku jeho existencie, ešte keď sa volal VAG-COM. Na základe licenčných práv koncernu na skratku "VAG" sa musel premenovať na VCDS - takže podpora od vyrobcu nie je žiadna
2. Skutočnosť či je možne bežnou diagnostikou zmazať záznam o nehode - tzv. Crash data je dany každou konkretnou jednotkou . Niektore nejdu, niektore idu len bočne nárazy , niektoré idu aj čelné nárazy - obyčajne len prve dva narazy - tretí už nie
Ak idu crashdata zmazať, tak na type diagnostiky nezaleží, urobia to všetky
Ak by som to mal nejako globalizovať tak škoda a VW obyčajne na autach do roku
2004 nejdu zmazať
2004-2014 obyčajne idu zmazať
2014 a novšie 50/50 %
3. Aj u fordu su jednotky ktore nejdu zmazať crashdata a ine ktore zmazať idu
4. Myslím si že toto forum by malo byť na zdieľanie informacii a nie na vyťahovanie sa kto je lepší, lebo stále sa najde aj niekto lepší....
Niekoľko mojich postrehov k tomu čo so si tu prečítal.
1. VCDS nie je a nikdy nebol nijako vývojovo spojený s koncernom VW - jednoducho vyvíja a ladí vlastný produkt, nezávisle od koncernu. Ja ho osobne považujem za najlepší neoriginalny produkt pre tento koncern. Označovať autorov za zlodejov je neopodstatnene a urážajúce. VCDS používam od začiatku jeho existencie, ešte keď sa volal VAG-COM. Na základe licenčných práv koncernu na skratku "VAG" sa musel premenovať na VCDS - takže podpora od vyrobcu nie je žiadna
2. Skutočnosť či je možne bežnou diagnostikou zmazať záznam o nehode - tzv. Crash data je dany každou konkretnou jednotkou . Niektore nejdu, niektore idu len bočne nárazy , niektoré idu aj čelné nárazy - obyčajne len prve dva narazy - tretí už nie
Ak idu crashdata zmazať, tak na type diagnostiky nezaleží, urobia to všetky
Ak by som to mal nejako globalizovať tak škoda a VW obyčajne na autach do roku
2004 nejdu zmazať
2004-2014 obyčajne idu zmazať
2014 a novšie 50/50 %
3. Aj u fordu su jednotky ktore nejdu zmazať crashdata a ine ktore zmazať idu
4. Myslím si že toto forum by malo byť na zdieľanie informacii a nie na vyťahovanie sa kto je lepší, lebo stále sa najde aj niekto lepší....
maros
Rozumieme Vášmu autu
+421903905655
Rozumieme Vášmu autu
+421903905655
konecne k veci, takze ked ich opajcne cinan tak je vsetko v najlepsom poriadkuRayx píše:Jako všichni
Octavia 1 Elegance rv2003 ASZ TDI PD 96kW M6 96500km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
takze ked nerobia reverse engineering a podklady z koncernu nemaju tak musia mat kristalovu gulu...maros4341 píše:urcite nerobia reverse engineering.
VCDS ani zdaleka nema nic spolocne ani s odisom ani s VAS PC...
dnes vymaz crashdat v OC3 2013 bez problemov vcds -kom
Octavia 1 Elegance rv2003 ASZ TDI PD 96kW M6 96500km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km
Kupena v maji 2003
/contitech rozv pri 90500 po 11 rokoch/
spotreba tempomat 140 plne auto 5.6 displej=realita
dlhodoba spotreba 5.1
spotreba pri 80 4.2L/100km