Fabia 1.9 tdi 96kw RS malý výkon velká spotřeba

[Pepíček]

Pokud spotřeba stoupá a není výkon, nenapadá mě nic jineho než špatný vstřiky. Spořeba se vypočítává z délky otevření vstřiku. Když je vstřik špatný, nafta jde do přepadu ale započítává se jako spotřebovaná.
Mohla by napovědět skupina 23 (BIP) jestli nepřekračuje hodnoty 100 a -100

Ještě mě napadlo, koukni na teplotu paliva. Čidlo dost ovlivňuje výkon motoru a ai i spotřebu na displeji.

[chyba404]

Pokud by šla do přepadu, tak se ale "vrátí" do nádrže, ne? Tím pádem by neubývalo jestli dobře chápu.

Jo, to zítra zkontroluji a dám vědět.

[chyba404]

Zkontrolováno po zahřátí, cca 30 km jízda.

skupina 23:


teplota paliva:


Nevím jestli to takhle stačí?

[Pepíček]

To je taky v pořádku. Tak fakt nevím.

[chyba404]

To je taky v pořádku. Tak fakt nevím.

Pokud jsem to teda udělal správně - po zahřátí a zaznamenáno na volnoběh.
Ale i tak díky za radu.

[optimista]

Teraz fakt blba otazka neostali tam stare podložky pod vstrekmi? A na nich su nove?

[chyba404]

Optimista: nene nezůstali...

novinky...: vstřiky na stolici - prej dávaly sotva půlku paliva než mají.
Tak jsme tam dali druhé (údajně mají být ok) a úplně to stejné... Auto v nízkých otáčkách bez krouťáku, u 2500 ot. se jaks taks chytne a zatáhne.



Taká blbost: tím jak se zarovnala hlava + blok a je nižší těsnění -> nemůže to dělat problémy?

[sky59]

Optimista: nene nezůstali...

novinky...: vstřiky na stolici - prej dávaly sotva půlku paliva než mají.
Tak jsme tam dali druhé (údajně mají být ok) a úplně to stejné... Auto v nízkých otáčkách bez krouťáku, u 2500 ot. se jaks taks chytne a zatáhne.



Taká blbost: tím jak se zarovnala hlava + blok a je nižší těsnění -> nemůže to dělat problémy?

Tak auto muselo mat polovicnu spotrebu...?

[favo]

Optimista: nene nezůstali...

novinky...: vstřiky na stolici - prej dávaly sotva půlku paliva než mají.
Tak jsme tam dali druhé (údajně mají být ok) a úplně to stejné... Auto v nízkých otáčkách bez krouťáku, u 2500 ot. se jaks taks chytne a zatáhne.



Taká blbost: tím jak se zarovnala hlava + blok a je nižší těsnění -> nemůže to dělat problémy?

Asi blbost, ale nemělo by těsnění potom všem být naopak vyšší ?

[Jarda S.]

Technicky mělo, podle přesahu pístů

[tiguan2]

Jasně že mělo byt silnější, píše to člověk který to nedělal.

[chyba404]

Přesahy pístů po změření (1,07) dle dílenské p. odpovídaly těsnění které jsme tam dali (dvě díry).
Hlava se srovnávala - odebrání 0,15mm a to by neměl být přece problém.

[chyba404]

Ještě aktuální log (_novevstriky) s jinýma vstřikama + váhou
https://uloz.to/folder/reWKBr1hokvT
Ještě je tam log z ford (galaxy) se stejným motorem asz. I přes tu větší váhu auta jde poznat ten rozdíl ve výkonu.

+ vyčištěno podávací čerpadlo a taky nic.

Kdyby někoho něco napadlo, budu jen rád... díky...

[prka]

Jak jsem Ti již odpovídal do "SZ" na tvůj dotaz /nedošla mi totiž do emailu žádná informace o dalším příspěvku v Tvém tématu/, tak akcelerace s "novými" vstřikovači a "silnější" váhou je jen o jednu desetinu sekundy rychlejší než se starými v rozsahu ot. 2100-3700. Když to bylo na stejném úseku a nefoukal protivítr, který by člověku neumožňoval chůzi vpřed, tak ty "nové" vstřiky za moc nestojí a já bych je prodejci vrátil, když podle jejich testu na stolici byli Tvé špatné.

[chyba404]

prka: do SZ jsem ti poslal odkaz na protokol těch "dobrých" a zároveň protokol těch mých starých.


Staré (testováno jinde než byli kupovány druhý):