DP forum

zdravím objedavam novou vačku beru druhovyrobu na kellyně.
auto viz nadpis .prosím o radu mam na vyber dve moznosti bud ocel nebo
litina.dale me katalog pise dve moznosti cisel bud pro O38109101r nebo 038109101ah... na stare vacce jsem cislo nenasel asi bude pod rozvodovym kolem ale jeste jsem ho z vacky nestahnul.cekam na stahovak.diky

Sadu neodporucam mam tuto sadu ocel et engineteam a problem je hlavne asi v zdvihatkach po nejakych 50tkm to je celkom na kašu
Vačka ešte ako tak vyzera ale z hydier vyrazne chyba material aj vačka je doškriabana atď
Myslim ze by bola ok et vacka ovelova a hydra ina čierne
Ale je to pokus omyl.
Pripadne robi vacku aj ina tak mozno by to k sebe sedelo viac
Co sa tyka vykonu apod. Problem som nezaznamenal s et
Ps. Zdvihatka su ktomu so šedym vrchom kobelschmidt

Vačku,zdvihátka i šály INA, dával jsem to několikrát a funguje to, ceny +/- stejný, nebo starší origo + nový šály a zdvihátka černý
Kontrola záslepek, popř. zavařit
Kolo z vačky sundávám pod lisem, zatlačím do povolenýho šroubu,klepnu zvenku kladívkem přes hliníkový špalík,bum a je venku, stahovák na to nemám...
Ono je dneska těch výrobců plno, ale málo co funguje

Jak píše Roman nebo starší origo.
O38109101r by mělo být bez DPF
038109101ah s DPF

Díky za reakce
Vzal jsem nakonec et.hydra tam byla Kolbenschmidt v sadě.
Musím říct že teda sada hezká.pomalovana různé návody a doporučení opravdu to mají pěkně udělané .skontroluji ještě ty záslepka

Presne tuhle sadu mam vyzkousenou. Najelo to 27tis, pak rozborka a vacka smetena jak origo po 400k km. Lepsi priplatit a vzit vsechno original

Už jsem namontoval .zítra rozvody vanu atd.tak pak napíšu kolik kilometrů vydržel tenhle et.doufam že to bude víc než 27t

A jaký výrobce je tedy aktualně k dostání jako "origo" ?

Teď jsem namontoval vačku Borsehung,.. snad bude držet.. to je hrozná sázka do loterie ty díly

Na vačku Borsehung tady jeden člen pěl jen chválu, stejně jako jiní na vačky Kolbenschmidt, ale najdou se i tací co nadavají na obě značky.
Já mám Kolbenschmidt a zatím kromě vyšší spotřeby žádný problémy nemám, ale dokud nebudu mít zrepasovaný i vstřiky, tak nemohu vinu házet jen na vačku, zvlášť když jsem chvíli před tím dal větší turbo bez nového softu a přezul na 17" kola.

Borsehung se rovna originalni kvalite. Zdvihatka vzdy davam ina s cernym povrchem.

Borsehung jak co. Čepy co jsem dával měly vybroušený origo číslo na spodní misce. Tlumiče taky vypadaly OK. Něco je ale typicky německá přebalená čína. Kámoš dával radiátor a ten bajonet tekl protože byl blbého tvaru.

nedavno som na pdcko na zaklade doporucenia ckena tohto fora osadil komplet sadu od borsehungu vacka hydra aj loziska a vsetko ok dokonca pri rovnakej synchronizacii mam za tepla spotrebu 0.6 litra na volnobehu pred 0.8 zmizlo aj dunenie...bola tam uz vacka febi dva palce chytene ale nic moc nejake 3 desatiny na zdvihu ale saly a zdvihatka nemenili tie boli uplne ko....takze pre mna zatial ok...na jej cele je vypaleny qr kod a ked som ho nacital vypisalo mi origo cislo...nejaku stratu vykonu som nezaregistroval nakolko po chipe to ozilo aj stou febi vackou inak to bola mrtvola auy v alhambre....

favo píše: Já mám Kolbenschmidt a zatím kromě vyšší spotřeby žádný problémy nemám, ale dokud nebudu mít zrepasovaný i vstřiky, tak nemohu vinu házet jen na vačku, zvlášť když jsem chvíli před tím dal větší turbo bez nového softu a přezul na 17" kola.

já dal KS litinu a nepoznal jsem rozdíl proti smetené originál

Pecka výrobek...

Biimbo píše:Borsehung jak co. Čepy co jsem dával měly vybroušený origo číslo na spodní misce. Tlumiče taky vypadaly OK. Něco je ale typicky německá přebalená čína. Kámoš dával radiátor a ten bajonet tekl protože byl blbého tvaru.

Borsehung rohodne neni prebalena cina. Dela dost veci v prvovyrobe. Vacka, zamky, snimace, luxusni kvalita.