DP forum

Ahoj lidi,

Mám na vás prosbu zdali někdo neřešil obdobný problém.

Mám tu Peugeot Partner 1.9 51kw 2004

Auto přivezli že nedobiji, alternátor vyhořely, KO diod.mustek, rele i stator(zajímavé) no, nakonec se.ajitel rozhodl dát alternátor jiný. Ale v autě špatně dobíjí, opět jsem ho vymontovali, dal na stolici a nabíjí mi 14,5V.

V autě ale 12V při vyšších otáčkách 13-13,5V.

Zjistil jsem že je divný buzení, ne že by tam nešlo nic ale úplný nesmysl s kterým jsem se nesetkal.

Řádově v deseti vteřinových intervalech tam pulzuje napětí, na meraku ukáže na sekundu cca 12V a pak nula, deset sekund a zase 12V....

Napadá někoho co to má za příčinu?

Vadné BSI ???

51kw to je ještě starý motor DW8 ne? to už má BSI??

já to měl a bylo to tím BSI opravář měl čas až za měsíc tak jsem našel tuším na klimě 12V, drát žarovečka drát ten jsem připojil na altík, borec tak měsíc jezdil dobíjení OK

No už to ma BSI.
A bylo to v bsi. Dal jsem to borcovi co se tím zabývá, chtěl jsem že dám jiný a ať mi to přehraje, údajně udělal úpravu v bsi a nechal tam to starý. Auto už dobíjí a cajk. Tak dobrý.
Každopádně to bylo tím, pro ty co by to někdy řešily.

Vám chlapci dík za rady!!

[quote="karell"]No už to ma BSI.
údajně udělal úpravu

karle a prosímtě kolik ta oprava stála ???????

na mě ten elektroopravář nadával co jsem to vymyslel za kravinu, musel vyměnit BSI a spousty věcí oprava za 15.000 kč, před pěti lety nechali borci zaplé světla na feldě a zavezli to tomuto opraváři, ten dobil baterku, musel vyměnit řídící jednotku motoru a nevím co ještě a naúčtoval si 10.000 kč že prej neodborné zásahy do řízení motoru špatná údržba