DP forum

Už jste se někdo setkal s tímto??? Dělám těsnění pod hlavou, vytáhnu zdvihatka a z posledního jen hrnec 😁
Přitom to běželo na ucho hezky...

Nic neobvykleho, zdvihatka se maji po 250tis zahodit a vymenit za nova.

Bud rad, ze jen tesneni ja na BLS delam vzdycky spodek a je to tak jak je napsano, po cca 250 vymenit zdvihatka, kouknout na vacku, a aspon pregumickovat vstriky a je klid, pokud DPF regeneruje, protoze kazdej vime ze dpf si s pd nerozumi

To máš pravdu, dpf už to nemá, ale vačka už byla dělaná. Z vrchu vydřený není, jen se takhle rozebralo 😁

a co loziska na ojnici na tretim valci? bls je na to zaklety

uiqjirka píše:Nic neobvykleho, zdvihatka se maji po 250tis zahodit a vymenit za nova.

Musíš si koupit správný model vozu, kde konstruktéři vyřešili vztah vačka-zvedák a kde máš jistotu, že i s obyčejným olejem ti tyto komponenty vydrží až na vrakoviště a budou pořád v perfektním stavu..Chce to zkušenosti a tradici firmy, a ne nějaké hokusy a pokusy ..Zrovna před chvíli jsem byl v Albertu a byl jsem nucen poslouchat chody motorů v koloně koupěchtivých čehůnů a neskutečně jsem trpěl u dvou Octávek -voňavek, jaká to byla zvuková žebrota , jak ty motory mlátily...

uiqjirka píše:Nic neobvykleho, zdvihatka se maji po 250tis zahodit a vymenit za nova.

Musíš si koupit správný model vozu, kde konstruktéři vyřešili vztah vačka-zvedák a kde máš jistotu, že i s obyčejným olejem ti tyto komponenty vydrží až na vrakoviště a budou pořád v perfektním stavu..Chce to zkušenosti a tradici firmy, a ne nějaké hokusy a pokusy ..Zrovna před chvíli jsem byl v Albertu a byl jsem nucen poslouchat chody motorů v koloně koupěchtivých čehůnů a neskutečně jsem trpěl u dvou Octávek -voňavek, jaká to byla zvuková žebrota , jak ty motory mlátily...

Ja si spravny model koupil a dostava udrzbu dle vyrobce a stale jako novy.

Je vidět, že jsi v obraze..

Jsem, veskere znacky delam uz pekne dlouho, takze si umim vybrat. Nejen spravny vuz, ale i motoriaci. A vim, ze itala az do smrti nebrat.