Silikonový olej na rozvodový řemen.

[Josefbmw]

Dobrý den.
Prosím Vás, neporadil by mi někdo jestli můžu použít silikonový olej Silkal na rozvodový ozubený řemen. Za studena má takový žvýkavý zvuk, který po ohrati zmizí.
Děkuji moc za případnou odpověď.

[jericho-3]

Tohle nedělej, mě taky zastudena výdává nelibé zvuky , tak se prostě rozjedu a už nic neslyším. Tyto řemeny nejsou určeny být ve styku s olejem..

[johnyd1]

Dobrý den.
Prosím Vás, neporadil by mi někdo jestli můžu použít silikonový olej Silkal na rozvodový ozubený řemen. Za studena má takový žvýkavý zvuk, který po ohrati zmizí.
Děkuji moc za případnou odpověď.

na rozvodový? vidím dobre? ale ano je to aj v serviske
ked ma žvýkavý zvuk tak oil stačí netreba menit
nič

[Marek77]

Rozhodně ne! Řemen nesmí přijít do kontaktu s ničím takovým a musí být naprosto suchý.

Pokud vydává nějaké zvuky, pak je to buď proto, že je špatně napnutý, anebo o něco drhne - o kryt nebo čelo některé kladky.

[roman1648]

Nebo je prostě řemen na hovno...jednou jsem dal na OI Tdi řemen Dayco bílý zesílený a řvalo to jak blbý,s nárůstem km to šlo postupně dolů ale slyším to pořád a to je to dva roky...

[rudy5]

V robote sme používali na údržbe spreje na ozubené remene ktoré boli namáhané bol to Origo sprej na to a bolo na nich napísané že sa môžu používať aj v autách na všetky remene predlžovala sa výdrž remena,v aute som to ale nikdy neskúšal .

[NOVON]

Nebo je prostě řemen na hovno...jednou jsem dal na OI Tdi řemen Dayco bílý zesílený a řvalo to jak blbý,s nárůstem km to šlo postupně dolů ale slyším to pořád a to je to dva roky...

U mojí ovce taky,řemen ze sady INA řve už 60 tis km furt stejně.

[jericho-3]

Nebo je prostě řemen na hovno...jednou jsem dal na OI Tdi řemen Dayco bílý zesílený a řvalo to jak blbý,s nárůstem km to šlo postupně dolů ale slyším to pořád a to je to dva roky...

Přesně, smetlo se to bílé, ale normálně funguje..Asi ho mám i já, ale nebyl bílý, ráno ječí jako prokoplý, a co se týče napnutí, u aut. kladky to moc nehrozí, ale u pevných kladek minulosti to přesně takhle bylo, jak ječel, byl přepnutý..Mě začal ječet až po mnoha km, tak jsem to zkontroloval a vše je o.k. Dokonce jsem ho při běhu máznul mýdlem, zda přestane a ztichnul , ale za chvilku opět začal-zastudena.. Dělá to na mě dojem, že zuby řemenu se moc nemusí s ozubením rozv. kol ale když se řemen ohřeje, tak to přestane..Nebo je druhá možnost, že po ohřátí se" něco" roztáhne a řemen se zklidní...Kdoví?

[jericho-3]

Nebo je prostě řemen na hovno...jednou jsem dal na OI Tdi řemen Dayco bílý zesílený a řvalo to jak blbý,s nárůstem km to šlo postupně dolů ale slyším to pořád a to je to dva roky...

Přesně, smetlo se to bílé, ale normálně funguje..Asi ho mám i já, ale nebyl bílý, ráno ječí jako prokoplý, a co se týče napnutí, u aut. kladky to moc nehrozí, ale u pevných kladek minulosti to přesně takhle bylo, jak ječel, byl přepnutý..Mě začal ječet až po mnoha km, tak jsem to zkontroloval a vše je o.k. Dokonce jsem ho při běhu máznul mýdlem, zda přestane a ztichnul , ale za chvilku opět začal-zastudena.. Dělá to na mě dojem, že zuby řemenu se moc nemusí s ozubením rozv. kol ale když se řemen ohřeje, tak to přestane..Nebo je druhá možnost, že po ohřátí se" něco" roztáhne a řemen se zklidní...Kdoví?
P.S. jsou to ale zákonitosti-původní motor PSA 1,9 D,TD měl ozubená kola na kulaté zuby a řemen jakbysmet a najednou mi prodejci prodávali řemen se zuby , které byly dole seříznuty do roviny a já to odmítl montovat, považoval jsem to za kravinu,ale pak přišly důkazy, že je to řemen nové generace , který je tišší a déle vydrží. Tak jsem ty řemeny normálně montoval, ale pořád se mi to příčilo..A fungovalo to..

[Biimbo]

podle mě je problém ty ojetý ozubený kola . Rotačka každá má najeto milion. A když se tam dá ten bílý řemen tak to řve. Stejně jako u PD, t je řemen je širší a víc napnutý. Každý to auto má najeto aspoň půl milionu a když se dodrží napnutí, trvá to dlouho než se řemen usadí přestane se projevovat i když nemá tu bílou vrstvu. Když se napne míň, což dělám já, tak neřve tolik. Občas dělám PD který mají ještě první rozvody a tam ať dám origo sadu nebo conti, tak běží normálně. Před 7 lety jsem dělal auto a PD rozvody ve 120tis a po výměně a napnutí nic. Nyní ve 240tis. opět origo sada a už se to trochu projevovalo takovým tím hu,hu,hu, po povolení řemene nic. Teď dělám hlavu na bxe co má 180 tis poctivých tak se uvidí.

[jericho-3]

Možná u mne má Marek 77 a ty pravdu, protože aut.kladky u Fiata jsou dost měkké, takže když třeba měním olej, tak vyndám okénko na rozvody, které je nahoře v místě mezi vačkami, sáhnu rukou pod řemen a normálně jej přizvednu, což je průser, a to se stává když má už něco najeto. Takže při montáži řemenu kladku přetáhnu přes, aby ztvrdla.A tak vlastně porušuji technologickou kázeň..Ale když motor vytáčím až k omezovači a řadím nebo dokonce skopávám kvalty tak mám strach z toho, že si ventil dá pusu s pístem..Nehledě na to, že jsem se u 8ventilé JTD setkal s tím,že řemen skočil o zub -dle majitelů při chcípnutí motoru, popřípadě náhlém ubrání plynu při pomalých otáčkám s velkým kvaltem..Ale zase minulý řemen to nedělal...

[Bravomv]

Když někdy řemen tzv. zpíval, tak se mazal rozdělaným mazlavým mýdlem, někteří znají z rajónů na vojně. Když bylo na krytu řemenu okýnko-záslepka, tak se tam trochu hustšího nalilo a byl klid.

[HonzaXM]

Nedávno jsem měnil rozvody na O II 1,6 benzín, pán chtěl Dayco. Dva dny jezdil, pak začal studený řemen pískat. Takže znovu, reklamace, čas v prdeli. Za týden to samé. Tak jsem se nasral, koupil Contitech a už měsíc jezdí v pohodě. Dayco už mi nesmí na dílnu. A to je vlastně i v originální sadě, jen si asi jinak hlídají kvalitu.

[fekálek]

S daycem uplně stejná zkušenosz na Sup II TDI (bílej řemen) hučí jak tele, dayco už ani zadarmo

[NOVON]

No me sada Conti vypekla v podobě vodní pumpy,ale to je do jiného vlákna.Tak dávám už jen sady HEPU.Pumpy maji svoje s mosaznou vrtulkou,kladky standart Ina+litens a řemen Contitech.