OI AEE po uděláni hlavy poklepava

[jericho-3]

Všechny motory s krátkými písty mají toto riziko při určitých km. To je daň za krátkou stykovou plochu..

[JozefC]

To mi je jasné. Akurát som sa nestretol s problémom, že by to už nešlo prebrúsiť.

[Marek77]

Vždycky to jde. Tedy pokud existují výbrusové písty. V poslední době třeba je dost problém, protože pro moderní motory se výbrusové písty často vůbec nedělají.

[Tomas6]

Romane to bude vyběhané. Já to řešil na 1.4 16v,ten motor byl na volnoběh sice tichý,ale při brzdění motorem,to byl rachot jak kdyby za sebou vezl kovárnu i s kovadlinou a minimálně dva kováře. On jak ten píst v hu se.preklopil tak klepnul. Dovezl jsem blok borcovi co tu brousí a když to měřil tak říkal že je to kaput,přitom opotřebení nebylo znát ani na pístu a ani na válci.

Čo bolo tak ko, že to nešlo prebrúsiť? Dik.

A kde jsem psal že to nešlo brousit? Normálně se to přebrousilo a jezdí to dál.

[Jarda S.]

Vždycky to jde. Tedy pokud existují výbrusové písty. V poslední době třeba je dost problém, protože pro moderní motory se výbrusové písty často vůbec nedělají.

oni ti je zakázkově vyrobí, v tom problém není, přeci nebudou držet Xrozměrů na každý motor skladem

[slovacek.milos]

[quote="JozefC"]Čo bolo

jozef čo bolo to bolo terazky som majorom, přeju ti hezké svátky a děkuju ti za tvůj čas a ochotu pomoct

[JozefC]

Romane to bude vyběhané. Já to řešil na 1.4 16v,ten motor byl na volnoběh sice tichý,ale při brzdění motorem,to byl rachot jak kdyby za sebou vezl kovárnu i s kovadlinou a minimálně dva kováře. On jak ten píst v hu se.preklopil tak klepnul. Dovezl jsem blok borcovi co tu brousí a když to měřil tak říkal že je to kaput,přitom opotřebení nebylo znát ani na pístu a ani na válci.

Čo bolo tak ko, že to nešlo prebrúsiť? Dik.

A kde jsem psal že to nešlo brousit? Normálně se to přebrousilo a jezdí to dál.

Jj nepísal si to, ale vyznelo to tak, že sa to robiť nebude. Ten kaput
Dík Miloši, nápodobne aj tebe prajem všetko dobré a všetkým z fóra.

[roman1648]

Tak se vracím po svátcích s informacemi jak to dopadlo, po vánocích 28.12. ráno jsem to znovu rozházel,ten píst na prvním válci vyměnil za nový jakože opravdu nový, zkoušel jsem to porovnávat jak v porovnání se starým "vakle" ve válci a bylo to fakt 100 a 1,složil jsem to a ještě ten den nedočkavý s položivým tmelem pod vanou nastartoval,motor přede bez známek klepání,za studena jsem tam něco málo slyšel ale za tepla už vůbec nic,pořádně jsem to projel,druhý den znovu ráno studený start a ticho,tak snad to bude dobrý...

[Marek77]

Tak hurá.....

[roman1648]

No ani nemluv, jsem rád že je to z krku, potvora...

[JozefC]

Aspoň vidíš, že sa šetriť neoplatí. Škola života. AK by si dal komplet nové veci, verím bol by kľud. 2x si robil jedno. Ja už takto nepracujem. Nové diely a to , čo poviem, alebo nech si majiteľ zháňa motor a samo bez záruky. Koľko krát som sa vydrbal, len aby som pomohol a na koniec som bol ešte zlý mechanik

[roman1648]

Jj vím je to tak, sobě bych to tam nedal a kámošovi chceš ušetřit a vyjebes jen sám se sebou
Průser je že písty v origo rozmeru už prostě nejsou, jen origo za 5500 kus... Sehnal jsem horko těžko novej Kolbenschmidt že starých skladovek

[ROMEK]

to je všetko pekne dat nove veci ale zaplatí to nekdo? divím sa že investoval niekto do feldy

[roman1648]

To není felda ale OI

[valekf]

v szakal metal maji na ten stroj taky pisty, nejakych 700 kus bez kruhu+ kruhy goetze za 300.