DP forum

V krátkosti přiblížím tuto story - auto přijelo že netopí,hadice tvrdé,tak prvně výměna radiátoru,termostatu,chladiče,vodní pumpa,odvzdušnění atd, pořád stejný, tak hlava dolů,blok rovnej,hlava srovnat,otlakovat,nic jí prý nebylo že asi jen těsnění,na tom taky nic vidět nebylo,tak se to složilo,tlakovalo snad ještě víc než předtím,tak znovu hlava dolů a znovu na tlak,znovu vrácena s tím že je cajk,pro sichr blok přeškrábnutej,složili jsme to,to samý...
Srát na to,jinej motor,o víkendu se motor namontoval,v pondělí start,projet, to samý, hadice tvrdý jak kámen topí/netopí
Už nevíme co zkusit, možnosti vyčerpány...

A neni to někde ucpaný, nebo přehozený hadice?

Nevíme už kde hledat, navíc to dělá ten kolega co dělal 20 let v Peugeotu, tady bych si chybu dovolil vyloučit, má z toho už hlavu jak vzducholoď..

Může být prasklý blok ale že by na obou motorech to by byla velká náhoda.

Jasný no, proto jsme to nakonec řešili výměnou motoru, ale jak říkáš, že by oba bloky byly kaput...nevím,ale možný to je samozřejmě

Zkoušel jsi u víčka chlazení tu čuchací sadu na přítomnost spalin?

Nene to bohužel nemáme, ale tlakuje to nejspíš z válců, tady ani nemá jinde kde snad, nemá to žádnej chladič spalin nebo tak

ráno nastartuješ pak proturuješ povolíš zátku na expansce a valí se voda ven?????

No tak zase hlava dolů...

Toto som riešil aj ja. Prdlo tesnenie, tlačilo vodu do oleja. Dole hlava , zabrúsená / pretlakovaná vraj ok. Chladiaci systém prečistený, nová pumpa + rozvod, všetko okolo hlavy. Po poskladaní tlakovalo, raz kúrilo , inokedy nie. Skontrolované všetko ešte raz a ok. Môj názor prasklina v hlave, ktorá sa ukáže len za tepla. Všetko som prešiel, pretlakoval prečistil a aj tak tlakovalo. Nič sa nenašlo. Potom sa motor posral ako ho potiahli na lane a bol kľud

Může to být i blok..což se moc neočekává..

Na ten motor je jakože měsíc záruka na vyzkoušení ale po tom motoru je stejně hovno, rozvody jdou slyšet na kilometr,tlakuje to, starej motor je pořád starej motor a kór tady tyto výkřiky moderní techniky...

[quote="roman1648"]


co romane takový test

nastartuješ oodpojíš hadičku od bandy musí téct, zacpeš svíčkou, na bandu dáš hadici tu dáš na dno petky plvné vody připlácneš stěračem a sleduješ, pojezdíš,

pak napiš co se v té petce dělo a zda z hadičky po odpojení bandy hned teklo ?

Tak je to opět na hlavu dolů, takže namísto jednoho motoru budou rozmrdaný dva, 30 tis v prdeli a nevyřešilo to vlastně nic, ty vole to jsou káry...