DP forum

Touran 1.4tsi, rok 2018, najeto 80tis km. Při takovém lehčím brzdění to rozklepe auto. Ne volant, ne pedál, ale rozklepe se auto pod zadkem. A dost. Když brzdím víc tak je to ok. Tak 3 tis km zpátky jsem tam dával nové přední brzdy jak desky, tak kotouče ATE. Měl jsem podezření na zadní kotouče, páč byly hrbaté, nepěkné, orezlé, ty jsem dneska vyměnil, no nepomohlo. Měřil jsem i házivost předních a zadních kotoučů, vše do max 0,05mm. No co jsem s tím jezdil připadá mi jak kdyby to začalo dělat bordel az se ty brzdy ohřejou. To jako fakt to ATE už je taky šmejd šmejdovský? Nebo hledat problém ještě někde jinde? Zánovní auto a je to jak trakař.

Dej jim hašte - pořádně odbrzdit : z cca 120+ do skoro 0 , jízdou vychladit , cca 2x - 5x opakovat . Desky potřebují "zahořet " , ale je nutné je následně dochladit , aby se nepřenesl materiál desek na kotouč, což způsobí následné vibrace .

Pozrel by som zadne silenbloky predných ramien. Vibrácie pri jemnom brzdení som vyriešil výmenou tých silentblokov. Rovnako to bolo na ATE kotúčoch. Akurát tie kotúče majú za sebou skoro 100tkm.

No ty silentbloky mne napadly. Ale to auto má 3 roky a najeto 80 tis. Není to nějak brzo přemýšlet o podvozku? Já když měl OII tak silentbloky na ramenou se dělaly při 400 tis km a ještě by asi odjely.

To neviem, na Fabii 2 všetko na podvozku vydržalo 300tkm, na Octavii 3 220tkm.

Na tej Octavii nemali vôlu aj na STK to bolo podľa technika OK ale po výmene vibrácie zmizli.

Posun je takový že jsem to vzal ráno na dálnici, nějaké brzdění ze 130 na 0 ničemu nepomohlo. Nový poznatek je že to vibruje i v zátahu mezi 130-140 km/h, nicméně výrazně míň. Zrovna objednávám silentbloky, i když teda nevypadají že by jim něco bylo a kotouče jsou na cestě k přerovnání na soustruhu a vyvážím komplet kola. Když to nepomůže, tak už fakt nevím. Jedině zkusit ještě nějaké levné kotouče, jestli se to zlepší nebo ne.
Sranda je ta že na to mám dnešek a zítřek, páč v sobotu to jede do Chorvatska.

Jednou mě takhle školily rozvážený kola. Uvidíš, jestli to pomůže.

Tak jeden silent byl škublý, na první pohled to vidět nebylo ale jak jsem ho vylisoval, bylo vidět jak je guma místy a hlavně v místě kde pobírá rázy od kola od kovu odlepená a rezavá. A volal soustružník že jeden kotouč je taky křivý. Ale jen z vnitřní strany, proto z venku bylo měření ok. Tak já už fakt nevím co montovat. Snad to řemeslo pověsím na hřebík. Ate kotouče zvlněné po 3000 km a na 3 roky starém autě KO podvozek... Smutné.

Hele jestli sůl prožrala z fabriky blbě nalisovanej silentblok a kvůli tomu se zkroutil kotouč, tak asi není potřeba nějaký věšení...