DP forum

dobry den po vymene zadnych brzd na octavii 2 vznikol problem ze sa zacali hriat komplet brzdy predok aj zadok a zadna lava najviac voditka chodia volne valceky sli zakrutit relativne v pohode aka chyba mohla nastat? valceky pod manzetou hrdzave neboli pochopil by som este tu zadnu lavu ale preco hreje aj ostatne? ranna jazda a prejdenie cca10km s velmi lahkym brzdenim mozno 2 krat bez problemov nic nehreje. Nemohla necistota v brzdovej kvapaline a zatlaceni valcekov sposobit niekde problem ?
za pripadne postrehy dakujem

A auto přibržďuje nebo se kola točej volně?

Nedávno se mi stalo něco podobného,výměna brzd vzadu na A4,auto dost najeto,OK,jak se pak našlapával pedál první dvě tři šlápnutí šly na podlahu a pak to taky komplet přibržďovalo,vysvětlil jsem si to tak že brzdovej válec šel do nezvykle nízké polohy a asi se úplně nevrátil zpátky,postupně to odeznělo a pak už klid,taky mě to celkem vyděsilo

MatusMoc píše:dobry den dakujem

chce to lejzrový teploměr a změřit kotouče po dojezdu, tam bch vcházel měl jsem pacienta který stál furt na pedálu že by se na něj netrefil, tak bych auto projel a změřil laserem, ml jsem pacienta který měl 30 let řidičák a okazila se mu spojka, šlapal na brzdu a řadil jedničku

tak asi tak

Já měl zase případ kdy čas od času "neodbrzdila" zadní osa, vše vadné jako třmeny nebo destičky, případně špatně namontované destičky.
Ovšem pravý důvod byl, že madam neodbrzdila ruční brzdu, kterou když nebyla hodně zatažená tak auto normálně přetáhlo...

[quote="Tomas.cz"]Já měl zase případ kdy čas od času "neodbrzdila" zadní osa, vše vadné jako třmeny nebo destičky, případně špatně namontované destičky.


tome to sem měl už dvakrát namontoval sem dešsky a hříly se kotouče, nové třmeny z kell a ok v té ručce to nebylo výžměna desek a třmeny v pi,,, s prominutím, jedničková to nedělá vysvětlení na to nemám prostě ti píšu zkušenost

To se mi stalo na A3 2. generace, nové zadní destičky, vše volné a pravé zadní kolo horké, po dohodě s majitelem nasazené použité destičky sjeté na 1/2 a bez potíží.

a ted tome mluv koillik si říct zs výměnu desek, tě tu školí kokot jqký su debil a nestačéš se divit co tě potká a proto sem chodéme

skoncilo to tak ze sa vymenili komplet nove zadne strmene a je klud

blbé na tom je že pístky poměrně lehce zašroubuješ a dělá to přesně jak popisuješ a před výměnou se nic nehřálo

Nebyli popraskane prachovky okolo pistku? Staci ked su trochu pistky "vokysle" zatlacis ich pri vymene oblozenia a po zeslapnuti brzdy a povoleni sa neodbrzdia jak je tam bordel

Stalo se mi to na O1 mockrát....je to jak píšeš...nové třmeny...myslím, že na vině je hranatý okroužek kolem pístku...normálně jsem přípravkem zatočil, nebo ve předu pajcrem zatlačil, nasadil desky a uvařený levý předek, nebo pak oba zadky...vyřeší to buď sundat třmeny, rozebrat, vyčistit a dát ORIGINÁL ty gumičky (což je ve škodovce za ty podělaný gumičky opravdu několik tisíc - šílený) a ještě k tomu ta práce....no a nebo koupit TRW někde na eshopu a máš to za podobné peníze ale s jistotu úspěchu...toť mé osobní zkušenosti - názor nevnucuji

Jo a to jsem přesně před tím laboroval s tím co píše Roman....brzdový válec - ten jsem měnil naprosto zbytečně ATE 2200Kč

A k tomu rovnou kapalinu a sraní se s odvzušněním ESP...kdepak příště rovnou třmen

Romek: prachovky cele a pod prachovkou ziadna hrdza valceky ciste.
OťasTDi: uz som sa niekolko krat popalil vymenou gumiciek a valcekov ktore po pol roku robili problemy preto prechadzam rovno na vymenu strmenov
dovod otazky bol preto ze valceky isli zakrutit pomerne dobre a paka rucnej brzdy sa tiez pekne vracala

to ale u mě šly taky...nic nenasvědčovalo problémům....musí to být ty okroužky...něco se s nima stane při zatlačování pístků

V drážke sa zvykne naoxidovať hliník a ten humus tlačí gumičku na piestik takou silou že sa nedokáže vracať a preto to ostáva vysieť.