DP forum

Tak sem se odhodlal a konečně prodal Leona ARL a pořídil něco novějšího.

Pořídil sem zase Leona ale trošku jinej svět. Sehnal sem limitovanou edici cupra R 310
v hezkém zachovalem stavu. Jde o edici pro Švýcarsky trh kde vyšlo jen 200 kusů. Základem je motor 2.0 tfsi CDLA 195kw a pro Švýcarsko upraveny od německého ABT na 228kw (310ps) 450Nm a zároven byly na auto osazeny ještě nižší pružiny eibach sport kde auto kleslo jeste o další 1,5cm. Auto mám od včerejška takže si zvykam ale jede to moc hezky řekl bych až dost agresivně...... Je to velkej rozdíl přejjít z nafty na benzín

rok 2021 - po koupi auta
- olej MO 5w40 NFS nt+ + filtr oe
- ojniční ložiska OE
- odstranění vyvažovacích hřídelí VIS motorsport
- decarbo vany + čerpadla
- komplet rozvody + chladící kapalina
- rozvod vaček + pístek v pumpě
- cívky audi R8 + svíčky
- komplet spojka setrvačník OE audi + lamela organika + RSR performace přítlak (kapacita až 650Nm)
- komplet přední brzdy ATE power + desky textar, repas třmenů + lak + kapalina ATE
- lakování předních mřížek

rok 2022
- sportovní otevřené sání REVO
- štít na odstínění tepla + kryt čerpadla
- zadní podspoiler maxton
- Catback výfuk Milltek sport ve verzi s jedním tlumičem
- úprava diverter ventilu GFB dv+
- nový oe PCV ventil

rok 2023
- decarbonizace sání
- STK
-palivový filtr
- svíčky + olej MO 5w40 nfs nt+
- kompletní zadní brzdový kit 310mm (třmeny, držáky, hadice hell, desky, kotouče vše trw)
- přední desky ferodo DS + hadice hell

tak první větši servis za náma:

Tak další velký servis na motoru za nama a snad už poslední. Teď by měl být motor prakticky připraven na další kilometry.

Další práce na autě v podobě nových přední brzd a lakování a repase třmenů + lakování předních mřížek do černé.

lakování mřížek - moje práce

Je to hezoun

Vyhodiť tie ťažké 345mm brzdy preč a dať tam niečo účinejšie a oveľa lahšie. Tieto brzdy sú podľa mňa veľká slabota, na to ako sú veľké. Hlavne tá váha je extrémna, asi najťažšie brzdy čo koncern vyrobil

Ano větší brzdy jsou v plánu, ale boužel jsou věci které mají přednost.......takže letošek dojezdím tyhle.

Ale na zadek chci dát brzdy aspon 310/22 kotouč.

JInak souhlasím...tyhle třmeny jsou opravdu těžké

20 kilo strana.

Nevážil sem, ale když sem je měl dole tak se pěkně pronesly

víkendové focení když bylo tak hezky

Tak další prácička hotová.....

Proběhlo pár projížděk a musím říct že to je znát. Lepší náběh turba, jde to lépe do otáček, celkově auto jede líp takže nějaký výkon to taky určitě přidalo. Určitě to není placebo efekt protože ta změna je znatelná....... takže za mě určitě doporučuji

jen je to sání hlučnější, takže tohle je určitě o zvyku ale jelikož to není rodinné auto ale víkendovka tak mě osobně se to líbí....

- REVO sportovní sání
- odstínění tepla od turba
- kryt čerpadla

očista

nějaké fotky zase....

Tak sem se pustil do úpravy zadní části auto, takže přibyl nový výfuk milltek a zadní pod spoiler. Zároven doslo k úpravě seriového diverter ventilu za náhradu GFB DV+ ....