DP forum

ahoj kluci fabka 1,2 tsi 77kw rok 2010 přijela na dva tři válce, dal sem nový svíce kabely cívku vymazaly se chyby auto jelo jako z praku vše ok.po najetí 600km to samý přestalo jet šlo na dva chvíli tři po vypnutí zapalování a znovu nastartování vše zase ok.kde hledat chybu?dík

Pokud to jede na 2/3 válce určo to vyhodní nějakou chybu ne
Svíčky a cívky jaký origo,NGK,něco jinýho ?
Změřit tlaky
Kvalita benzínu - barva svíček ? Benzínovej filtr,jednou na Supovi 3.6 tak ucpanej že auto sotva skákalo a to tankoval jen Vervu...

Svíčky a kabely jen NGK,tam hledej problém,nic jiného v těchto motorech nefunguje jak má.

tak zřejmě vyřešíno s použitím Milošova sloganu Problem hladat v novom dieli. kabely NGK made in Poland ze stahlgrubru dva nefunkční.takže se štalem sem skončil.jinak dík za odpovedi. J.

[quote="roman1648"]Pokud to jede na 2/3 válce určo to vyhodní nějakou chybu ne. Jasný chyby to hodilo zážeh 1 a 3 válec bohužel svíce bosch made in rusia jiný neměli kabely ngk made in poland , cívka bosch made in brazil. pak si jedno nedej.

No, paráda... Zrovna svíce Bosch to je špatný.. Kolikrát se mi stalo že už nová nešla, vůbec je neberu, NGK, Beru, Champion ještě, Denso jen topky

romane ale přece to všechno nezahážu zítra zkusíme ty kabely objednal je kámoš údajně v autorizáku bere od nich a žádnej problém. ve štálu reklamace údajně nechtějí uznávat chtějí doklad o odborný montáži výpisy diagnostiky a pod.stojí to tady všechno čím dál víc za hovno svět se řítí do sraček. bosch to vždy byla značka kvality hele a ngk svíčky sme kupovali do clia tce a sem přesvědčenej že to taky byli repliky.

No já tě chápu je to v prdeli když člověk dá nový díly a už aby pochyboval jestli nebodou na hovno..

Taky jsem dal prvně neorigo a vydrželo to asi 500km. Teď už jedině origo. A za měsíc přijela znova a rozvody o zub. Pro změnu vytahanej řetěz jak kšandy. Ale jinak ta 81kw jezdí jako pilka.

Jj a jsme opět u toho...

Nesmí se podceňovat i nastavení svíčky proti vstřikovací a odtrh 0'7mm !!!

tak kabely daný origo z vw tak snad vyřešeno auto běhá. a ještě k tomu nastavení svíček ten utahovací moment 23nm je tam kvůli správnému dotažení a usazení svíčky si myslím a ne jejím natočení auto má 245tisíc svíčky se dělali několikrát a nikdy se to neřešilo motor je ok. a odtrhem by se hýbat nemělo když jsou to iridiovky ne?

A neni to nastaveni svíček potřeba až u těch novějších 1.2 který maj už řemen? Tady u ty 77kw s řetězem to bylo jedno ne?

Ano, toto je ešte 8 ventil, to s natočením sviečky sa týkalo až 16 ventil verziu s remeňom

A ty přesně řezané závity u 16v verzí jsou až někdy od roku 2016 ( znám Octavii 3 1.2TSi z počátku výroby a tam jsou závity přesně obráceně ) + je potřeba používat svíčky NGK, třeba Bosch to vůbec neřeší co jsem zjistil, nějakou pozici elektrody vůči počátku závitu.