kam se na ně hrabeme, jsme amatéři

[jericho-3]

https://youtu.be/wUB7dUjFGIM

[ROMEK]

Mozemu mu poslat vydrane vacky z PD mozno by tam vedel elektrodou pridat materialu a pilnikem upravit do pozadovaneho tvaru

[martinsidlo]

Když máš základní vybavení,jde vše. Za komoušů byly fabriky,v nich stroje a to se vyrábělo. Teď se akorát vyměňuje,něco opravit je práce.

[Tomas6]

Něco opravit je práce kterou by ti nikdo nezaplatil. Ono by šlo opravit spoustu věcí, ale není vůle, protože nové je prostě levnější

[jericho-3]

No, mne fascinuje nejen to, že nejen primitivně měří, a bez jakékoliv obavy strká ruce do točící se kliky/ je to magor/,ale že to má borec v hlavě srovnané a skvěle vaří a jeho svár je úžasný. Patrně je to triodyna, na kterou dodnes nemají často ani moderní svářečky. A dovoluji si tvrdit, že dnešní zhýčkaný mechán , který má vše pod nosem, má nejnovější přípravky, manuály a internet, tak by tam shořel..A není dobře pohrdavě koukat na nějakého Inda , špinavého ve velkém bordelu , a nejen s čím soustruží, soustruh opřený o zeď, ta mašina má neskutečně na hrbu, a i fyzicky je dotyčný v kondici. Nezapomenu na reportáž cestovatele po Africe, který prohlásil, že nejlepší mechaniky, kteří si umí poradit téměř se vším, se najdou v Africe. Opuštěná dřevená bouda často dokáže zázraky.. Samozřejmě to bylo v dobách, kdy někdo s nějakou kraksnou plnou elektroniky do Afriky nejel, protože tamní vlhkost ji pohřbí , ale hlavně místní mecháni mají v malíčku většinu modelů , takže zahrabe v kopici a vyndá pumpu H2O a napasuje ji do japonce s tím, že je to podstatě Ford./je to příklad/. Z nouze začal Dalibor housti.. A bez urážky tvrdím, že dnešní mechán, to co předváděl ten borec by nezvládl. Jsme už v podstatě jen slečinky , které bez podpory jsou v koncích.. Samozřejmě nemám na mysli elektroniku, bez které se dnešní kraksny ani nepohnou..
P.S. geniům se omlouvám..

[Pája 19]

Ta ohejbačka na klikovky je dost drsná.

[martinsidlo]

Jak primitivně měří ? Úchylkoměr je primitivní ?
Je vidět,že si umí poradit se vším. Tak jako my za komunistů. A každý na tu dobu nadává,protože ti,co v ní žili,jim nic jiného nezbývalo.

[vilik]

..... a skvěle vaří a jeho svár je úžasný. Patrně je to triodyna, na kterou dodnes nemají často ani moderní svářečky. .....

Triodyna to nebude. Již jsem takových videí pár viděl. Svářečka je ta zelená bedna s odbočkami po jeho pravé ruce. A svár je to pěkný, o tom žádná. S ostatním naprostý souhlas. My si tady hrajeme s NC stroji na kterých leckeré věci nelze, nebo totálně složitě a oni udělají stejné na primitivním stroji s finálovkou šmirglem a pilníkem. Ale otázka je, co to udělá v motoru. Ono to asi pojede, ale jak a jak dlouho.

[Tomas.cz]

Renovují i nápravy

https://www.youtube.com/watch?v=qpt-GgRejNc

[Tomas6]

Ono jim klukům ušatým asi nic jiného nezbývá, ale o přesnosti bych asi moc iluze neměl. Tím tuplem když si na lože soustruhu položí nápravu a mydlí do toho kladivem. Jak potom přesný ten soustruh může být. Ale zručnost mají. O tom žádná.A na ty jejich postrky to určitě stačí a funguje. Tam se nenajedou miliony kilometrů za rok.

[ROMEK]

Moj starecek mal spravenu zvaracku z motoru z trolejbusu. Dokazalo to pekne roztavit aj stavebne icko

[vilik]

Já měl vlastnoručně vyrobenou z dynama z autobusu, ze starýho RT. V podstatě to byla taková odlehčená triodyna. Ale vařilo to pěkně.

[jericho-3]

No ono tím kladivem se "upravují"klikyi při vyvažování. samozřejmě na tom videu vstávají vlasy hrůzou a já měl zato, že budou kliku přebrušovat, než jí začal dolaďovat tím šmirglem, a musím říci, že když jsem viděl tu urvanou kliku s tím, že ji budou "opravovat" musel jsem to zapít. Ale postupně jsem tedy čuměl..Jo, kde není, ani smrt nebere..

[váha]

Dnes se "neopravuje" spis protoze to je dost casto beznymi prostredky neopravitelne resp. opravitelne v pozadovane kvalite. A ruku na srdce ukazte me napr. auto z rvhp ktere najelo bez generalni opravy vic jak 100000km a to je stejny pripad tohohle inda. A dnes uz je problem i s dodrzenim kvality vymeny dilu(napr. zapalovaci svicky na fsi)

[jericho-3]

Máš pravdu, bohužel je třeba říci, že dnes je kvalita otřesná, nákladná a je až nepochopitelné, že se mnohá auta vůbec prodávají. Např. BMw a jeho Mini countryman, kdysi jsem přišel do styku s motorem BMW-PSa s třecím pohonem pumpy H20 a nechtěl jsem věřit, jaký paskvil může z této továrny vylézt. Všechny motory tohoto auta jsou šroty, samý ojeb, auto rezne atd.atd, Celkově německá auta jsou jen přešlechtěné sráče, protože to je německý způsob, proč jít jednoduchou cestou , když se může vše pořádně zamotat, je to drahé a plné technických nesmyslů. Kam se poděl ten jejich fištron, každý Korejec a Japonec možná i Číňan je strčí do kapsy. Nedovedu si představit, že bych dal mega a nenajel ani 100000km a bylo po motoru ..A zákazník, ten už je tak blbej, že obložen všemi plnými palbami sežere už všechno, kouká se na perfektní přístrojovou desku z alkantary, s přesnými škvírami , svítící hudbou a obrazovkami zaplňujíci půlku přístrojovky , kdy nevidí ani z okna na cestu..a JE SPOKOJEN A OKOUZLEN. Je to ostuda a zlatá auta 60 tých - 90 tých let. Svět neskutečně blbne a co je horší i technici, moderní to fušeráci. Vše je jen jako ... Dnes už auto člověka nepotěší..