Egr CFFB

[JeníkRS]

Ahoj. Tak uz doslo i na me . Jsem rozhodnuty si v praci objednat original, ale jeste me zajima zkusenost z druhoskou? Nejake zkusenosti co opravdu funguje? Nasel jsem treba Magnetti Mareli nebo Wahler? Ale zas to nechci za rok vyndavat. O penize mi tolik nejde, ale usetrit potesi

[passion]

Dával som do cayc wahler. Vyrábal aj do prvovýroby a zabalený v škatuli od VW býva práve on.

[Marek001]

Ano Wahler je OK

[Ferrari1980]

Ahojte, kamarátka má tento motor a tiež prišlo na rad vymeniť EGR. Ale aktuálne sú dostupné značky ako NRF, VEMO, Engitech, HUCO, Nissens. Tie stoja okolo 150€. Originál 450€. Wahler niekde dostupný je, neikde nie.

Čo hovoríte na ti evyššie spomínané značky? Dík

[Marek001]

Na ine auta som daval viackrat Huco a v pohode ale v tomto pripade neviem u tychto TDI zatial vzdy len Wahler/origo

[Master]

Taky ta vymena neni zrovna na pul hodiny, tak to si kazdy musi rozmyslet sam

[roman1648]

Dával jsem několikrát Wahler - ale vždycky je to v krabici BorgWarner takže předpokládám přebal,ale funguje bez problémů
Dneska je sehnatelný i pod 5tis. , origo 11500

https://www.autodilyparts.cz/cs/katalog ... d/11905153

[FandaTDI]

Když si tu výměnu chce někdo natrénovat i "poslepu", myslim, že např.Engitech je dobrá volba

[roman1648]

Nebo Vikä za 1200 to taky musí šlapat do smrti auta...

[Ferrari1980]

Když si tu výměnu chce někdo natrénovat i "poslepu", myslim, že např.Engitech je dobrá volba

Chlapi, ďakujem za komentáre. Holka totiž necháva meniť už 3.x EGR...prvý krát Pierburg, ten nejakú dobu vydržal, potom zasa Pierburg, nejaký vadný kus, čo vydržal chviľku, reklamáciu neuznali, zasa tam šiel Pierburg. Vždy cca 300€ súčiastka, neviem, koľko platila za robotu.

Podľa mňa príčina problémov bude niekde inde a bez ohľadu na to, ak by som mal čo len 2.krát meniť EGR, tak by som ho dal zaslepiť, prepokladám, že aj na tomto motore to ide

[roman1648]

Problém bude v ní a to jak auto používá, nic ve zlým, ale švagrová má CAYC najeto 120tis. a třetí EGR, prostě zabetonovanej protože s tím jezdí couráky kolem komína, když do toho sednu a dám tomu italskou léčbu,hulí to chvíli černě i s celým slavným DPF, tyto motory prostě na takový používání nejsou
Kdysi jsme to měli v práci jako služebáky,lítalo se s tím německo,itálie,francie pořád na plnej ceres a o EGR nebo zarostlým sání nikdo nevěděl

[hansdob]

nešetřit nehlídat každé deci spotřeby a bude po tomto problému ale přijdou jiný. My se musíme smířit s tím že je to spotřebák na 5let pak kovošrot.

[JeníkRS]

Nakonec jsem dal original. Sehnal jsem ho za 4500 novy, ale asi bych i tak koupil Original. Vymena me nikdy nebavi no ..ale tak aspon ze se nemusi rozebrat pulka auta povoluji jen dpf a trubky na olej jinak nic

[JeníkRS]

Spis me zajima co se v nem vysere. Rozebral jsem ho. Uvnitr cistej (lehce zaneseny to bylo samozrejme) ovladani taky jezdi hezky. Tak jedine zbyva el cast asi

[Biimbo]

Když si tu výměnu chce někdo natrénovat i "poslepu", myslim, že např.Engitech je dobrá volba

Chlapi, ďakujem za komentáre. Holka totiž necháva meniť už 3.x EGR...prvý krát Pierburg, ten nejakú dobu vydržal, potom zasa Pierburg, nejaký vadný kus, čo vydržal chviľku, reklamáciu neuznali, zasa tam šiel Pierburg. Vždy cca 300€ súčiastka, neviem, koľko platila za robotu.

Podľa mňa príčina problémov bude niekde inde a bez ohľadu na to, ak by som mal čo len 2.krát meniť EGR, tak by som ho dal zaslepiť, prepokladám, že aj na tomto motore to ide

Mě přijde že co jsem dal v posledních letech od Pierbugu, vydrželo stejně jako Noname za pár šušní. Že už většinu jen přebalují a potisknou svým textem.