DP forum

Zkoušel jste někdo měnit tímhle přípravkem ložiska na Fabii?

https://www.aretacni-pripravky.cz/staho ... s2EALw_wcB

Nemam lis, přípravky se daj sehnat i levněji. Otázka, zda se to tim dá zalisovat.

Máme něco podobnýho a funguje to.Hlavně na t5 je to pecka

nalisovat si to dovedu představit ale vydělat náboj z těhlice, to nějak nechápu, ono to má ještě další překvápka třeby vydělat poloos z toho náboje zrovna dnes jsem odšrouboval šroub poloosy v kole, vzal jsem mosaznou tyč, napálil poloose čtyři pecky těžkým kladivem a nic

mrkni se na trubce máš tam video co je potřeba zadej si výměna ložiska fabia I

Ja vim, jak ten pripravek funguje ale jde mi o zkusenost z praxe, zda to fakt ten zavit utahne.
Na videu je vsechno parada a realita pak jina (viz videa od autodoc)

https://youtu.be/grEjTHMTnc4
Akorat tady kolega z nemecka ma video z realne vymeny

určitě to tak de, ta realita je v tom že třeba nevysuneš poloosu z náboje, ten nejhorší scénář padesát ran pětikilovým kladivěm a stahovaákem jsem pohl tak max 15 minut, celkem 1500 ran spocený jak hajzl, kdys origoš co sem chodil mi psal že si 30 ti tunový lis ani neprdl, nebo vyměnit čidlo abs to se mi snad nikdy nepovedlo vždy jsem ho musel odvrtat, kolikrát mi lis praščí mám jen 8 tun a ložisko neleze, musím těhlici pomlátit nebo nahřát šfajcem, borec to tam zlehka šroubuje ráčnou to by se mi líbilo, nebo dole M8 protočíš a klíčem nahoře tu matku nechytneš, nebo máš rantl na kotouči napáčíš desky a po montáži nastane efekt propadajícího se pedálu, nebo čep řízení povolíš matku pír otáček, v dalším boji ho protočíš a si v pasti, to samé těhlice tlumič šroub, nebo nahoře M8 když protočíš, já mám plazmu an švajc tak mě ty pasti moc nenaserou

No presne, ten kĺb je kapitola sama o sebe, už sa mi na Fabii stalo že som musel zhodiť manžetu vyraziť poloos a vybrať celú tehlicu aj s kĺbom, až vonku si dal povedať. Takisto čidlá ABS... youtube je jedna vec, reálny život druhá vec

marku já vždy ty věci vymlátil ve svěráku nahřál těhlici a fuk tam zmražené ložisko, vloni jsem ale 150mm york polámal tak jsem si koupil druhý i lis tak ted lisuju,

tu sadu na výměnu to by u mě v dílně bylo spíš jako ztráta času

co se mi líbí tak ten šroubek co drží kotouč jak de hezky vyšroubovat, já po něm mlátím duršlochem a když fakt nejde rožnu ho třikrát šfajcem co červena abych nemusel odvrtávat

Ja na tie šróbiky mám taký (neviem ako sa to volá) ale búcham po tom s kladivom a tak 50-50 to povolí, ak nie tak autogén je 100% istota.

To ano sú to staré verkle a majú už na to právo, horšie je keď príde 5-6 ročný Ford alebo Mercedes hlavne dovoz Nemecko tak tam tiež končí sranda.

Na Forde urobím podvozok skôr , ako na tej debilnej Fábii. Aj s prípravkami, o ktorých točíte. Používam ich často Mondea a Focusa , narozdiel napr. od škody, kde som mal problém aj v lise. Nehovoriac o hliníkových dieloch a nápravnici ... Jo , ale chce to aj rozum a náradie, po oprave všetko vyčistiť a namazať ... nie len kladivo a autogen . Ak bol mechanik geňo a poskladal diely tak, ako rozobral, tak dielmi nepohneš ani po týždni a je jedno, čo to je za značka. Preto niektoré opravy idú ako na YT a niektoré na pi.u

Je to niekedy boj na tých vysolených podvozkoch. Dobre je keď je rozobrate všetko namastit šruby,tisichran poloosi grafitku alebo medenku. Niekedy dorazí niečo co sem robil pred piatimi rokmi a ide všetko povolit