DP forum

Jde legálně vyměnit klasiku tříválec s novějším motorem 12 ventilů ? Nechal si to vyměnit chlápek, který je rekordmanem v najíždění km s autem ze Škoda servisu, protože tento výtvor , který koupil od nova, měl neustále v profi servisu Škoda a půjčovali mu servisní fáro. Je nadšený, jak to teď jede, ale na STK?

Nerozumím otázce.... Jako jestli jde vyměnit motor 1,2 HTP 6V za motor 1,2 HTP 12V?

Ano a zda to projde na STK..

Konstrukce vozu je u obou motorizací úplně stejná. Šlo by o legislativní záležitost, čili někdo by musel ten typ motoru dovolit k dopsání do TP.

Myslím, že to legislativně lze. Ale pravděpodobně by ten jedinec musel žádat výrobce o písemné vyjádření, protože dle mého se jedná o přestavbu.

Proto jsem se ptal, majiteli to nabídl nějaký mechán, že má bouračku, kde je 12V s málo km, tak mu jej tam namontuje. A tak je pán dnes nadšen jak to jede, jen jsem se zapomněl zeptat, jak to zafírovali, aby to prošlo. Tak jsem zkoušel, zda to už někdo nedělal..

U vas sa na STK este riesia cisla motorov? Alebo preco by to nemalo prejst STK?

No mám pořád na paměti, jak mne vykouřil nováček, který byl nové koště na STK a dal si práci a objevil mi jiný kod motoru, i když identita motoru byla téměř stejná. Měl jsem velké problémy a bylo mi řečeno, že i když je č.motoru vymazáno , tak kod je kod a v kastli jiný kod nemá co dělat. A v dnešní době, kdy řeší ti chytráci na STK miliony kravin , by jim těžko mohlo uniknout tohle. Já minulý týden si chtěl dát do auta celý agregát s málo najetými km, z kterého už jsem sundal hlavu, na kterou jezdím, ale díky jinému kodu,/u motoru je rozdíl pár koní/ , jsem od toho upustil, samozřejmě i díky lenosti. Abych zase poslouchal nějakého pičuse, který se neuživí jako mechanik, tak jde machrovat na STK po našprtání not , jak vyhodit starší auta, to mne neoslovuje. Už když vidím ten úšklebek těch blbů, když vidí starší auto , tak mám po náladě. Pokud tohle koncern umožńuje, prosím, ale často řeším, za co vše ti blbečci auto vyhodí a čeho si ty volové v podstatě nevšimnou...Jinak poukazovat na chyby umí každý kokot, ale opravit je už je horší. Ne nadarmo se dnes nesežene mechanik, ale techniků je pořád dost. Proč asi?Netáhlo pod peřinou je ta dnešní jistota ..

Kód motoru namontovaného ve voze musí souhlasit s kódem uvedeným v TP. Jinak to STK nepustí.

Čili aby mohl legálně provozovat jiný typ motoru, musí ho mít napsán v TP. Přes to nejede vlak. Proto si myslím, že buď bude mít legislativní fofr, nebo to nemá legálně a brzy dojezdí.

Navíc motorizace je vlastně zakódována i ve VIN, čili pak to celé, i kdyby mu to nějak legislativně ošetřili, stejně bude dělat pořádný bordel. Protože podle VIN tam bude vybíhat 40 kW a on fyzicky bude mít 47 kW, což je vlastně v principu úplně jiný motor.

akože to je jasne že to musí sedieť s TP ale ja pochybujem že by dokázali rozpoznať 8 a 16V motor keby bol navrchu nejaký kryt proti hluku

12v a 6v htp jsou na první pohled rozpoznatelné. Ta 12v to má napsané přímo na tom deklu napsané. A ti technici nejsou úplně blbí.

Přesně tak, ty motory jsou na první pohled úplně jiné.

Kluci ja vím že 8Ventil a 16V rychlo mechanik rozpozná ele na tých STK by sem sa hádal či to technik má v oku často vidím na protokolu STK titul Mgr. alebo známy má tuším stavebnu školu.

Dám inú otázku jak technik rozpozná motor TDI 81Kw a 66kw v octávii alebo PD motor 85 a 96kw v golfu ?

To samozřejmě nepozná. Ale on by měl každou STK kontrolovat kód motoru. Jak je nebo není viditelný nebo přístupný je věc druhá. Ale poznat 6v nebo 12v HTP lze na první pohled. A minimálně technik na emisích ví. Oni jsou to povětšinou mechanici kterým se nechce dělat. Alespoň tady u nás co jezdíme

Něco jiného je motor TDI 66 a 81 kW, kde hardware motoru je naprosto identický. Stejně tak motory PD vypadají všechny stejně. Rozdíly ve výkonových verzích jsou jen kosmetické.

Motory 1,2 HTP 6V a 12V vypadají naprosto jinak. Každý debil s osmi lety základky je rozezná na první pohled. O tom vůbec nebudu diskutovat.

A dotyčný ,což jsem se dozvěděl, který tam motor namontovat, tak vše vyřídil včetně razítek a majitel si lebedí, jakou má dnes "raketu"..