Plachtění 1,6 tdi 81kw dsg

[zero1724]

Zdar borci, jak poznám jestli mám převodovku podporující plachtění? Je to Ovce 1,6 tdi 81kw dsg, r.v. 2016, žádnou změnu módů na eko/sport/normál na palubce nemám. Jde to nějak nastavit? Dík. Tomáš

[Marek77]

Hele, možná jsem blbej, ale k čemu je plachtění dobrý?

[zero1724]

Dává neutrál nebo snad i vypíná motor jízdou z mírného kopce.

[Marek77]

Opakuji otázku: k čemu je to dobrý?

Každý malý dítě ví, že pro motor, spotřebu i jízdní komfort je nejlepší z kopce jezdit decelerací. Pro neznalé - dát nohu z plynu a mít zařazenou rychlost. Nic lepšího neexistuje.

Proto se ptám, k čemu je to dobrý?

[Jarda S.]

ne tak docela, dsg v kombinaci se startstop umí vypnout motor a vyřadit

[Marek77]

Mám opakovat otázku potřetí? K čemu je to dobrý?

Kdyby mi za jízdy z kopce systém vypnul motor, fakt bych byl štěstím bez sebe. Nefunkční posilovač brzd, klimatizace, chlazení motoru a další systémy...... Moc fajn, opravdu.

[Tomas6]

Nemám s tím zkušenost, ale myslím že z kopce to určitě nebude. Jednou jedinkrát když jsem vezl starému A8 na servis, se ten řežim zapnul, bylo to na rovině,v době kdy bych ani nebrzdil motorem, ale ani nestál na plynu aby auto zrychlovalo. Jediné jak jsem to poznal bylo že otáčkoměr spadnul na nulu a auto trochu utichlo jak nebyl slyšet motor. Při přidání plynu motor okamžitě naskočil a už nebyla možnost to zkusit

[MirekX]

Mám opakovat otázku potřetí? K čemu je to dobrý?

Kdyby mi za jízdy z kopce systém vypnul motor, fakt bych byl štěstím bez sebe. Nefunkční posilovač brzd, klimatizace, chlazení motoru a další systémy...... Moc fajn, opravdu.

Tohle vše si to pohlídá , neboj, jako klasický start stop ale funguje i za jízdy, vše zůstane samozřejmě funkční.
Jestli je to k něčemu je otázka.

[Marek77]

Tak (nejen) podle mého názoru je start/stop ta největší hovadina v historii automobility, která ničí motory, baterie, startéry a další komponenty. Používání nemá absolutně žádný racionální důvod. Každý start je špatný start, čili startů motoru má být co možná nejméně. To je známá věc, o které asi nemá cenu diskutovat.

Do motorů dělám tři desítky let, v poslednich deseti letech motory sakra větší a výkonnější, než ty srandy v autech, takže mě fakt nikdo nebude učit, jak se chovat k motorům.

Nemíním tu rozdmýchávat nějakou vášnivou debatu na tohle téma, takže prosím, aby na to nikdo nereagoval. Prostě jsem jen nepochopil, proč by mělo auto z kopce plachtit bez rychlosti, nebo dokonce vypínat motor, když ani jedno ani druhé není k ničemu.

Tolik za mě......

[MirekX]

No vidíš, a já plachtil od jakživa, dokonce ještě se starou feldou 1,3Mpi jsem i z jednoho kopce vyřazoval a chcípal motor, měl jsem tenkrát vypozorováno, že to opravdu ušetří.. Na 2 zabrždění tam bylo, posilovač volantu tam nebyl, svítit se nemuselo a jestli to znáte - klesání od Trhové Kamenice dolů do Slatiňan se dalo plachtit několik desítek vteřin. Takových akorátních kopců není mnoho, ale něco se najde. Při zařazené pětce to výrazně zpomalovalo. No už je jiná doba...

[Tomas6]

Tak už trabant s Wartburgem byli průkopníci v plachtění. Jen při tom nechcipal motor.

[Marek77]

Jenže trabant a wartburg měly dvoudobé motory s karburátorem, že?

[Tomas6]

To sice jo. Ale tady nejde o jízdu z kopce, ale o rovinu, či mírné klesání, kde by jsi musel stát na plynovém pedálu.

[Marek77]

Nebudu to rozebírat, podle mě je to nesmysl. Neřeším úsporu pár kapek paliva, řeším jízdní komfort motoru. Motor je koncipován tak, aby pracoval v provozním pásmu otáček - stále a bez přestávek a mění se pouze jeho zatížení. Jakákoli přestávka, jako je vyhození kvaltu nebo dokonce vypnutí motoru, jsou nežádoucí a motoru škodí. Z mnoha důvodů.

A nebaví mě to tu po tisící znovu řešit, už jsem to na mnoha fórech řešil tolikrát, že na to nemám energii. Můj čas je na podobné tlachání drahý.

Uzavřu to tak, že napíšu, jezděte si každý, jak chcete a dělejte si, co chcete. Jen osobně jsem moc šťastný, že po vás nemám koupené auto.

[Jarda S.]

Mám opakovat otázku potřetí? K čemu je to dobrý?

Kdyby mi za jízdy z kopce systém vypnul motor, fakt bych byl štěstím bez sebe. Nefunkční posilovač brzd, klimatizace, chlazení motoru a další systémy...... Moc fajn, opravdu.

úspora paliva a z kopce to určitě nedělá, navíc spousta systémů je elektrických a motor nepotřebujou nebo jsou tam čidla hlídaji to