DP forum

Zdrvím ,nevěděl by někdo na co se ještě podívat...
Auto do posledka fungovalo bez problému.
rele 109 zkontrolovano kontrolka žhavení se rožne a zhasne tak asi OK, Vag nic nepiše bez zavad, imobilizer /kablik asi ok symbol kliče neblika/ Pojistky pro řízení motoru OK
Natahl jsem +kablik na stop ventil ten se otevřel ale nastartovat nešlo ,je to jeste nečím blokováno ...
Nafta nepadá je tam az po vstřik čerpadlo...
Tak pak KO řídící jednotka nebo problém v konektoru ,překousané kable ...???!!

Pri štartovaní to otáčky vidí?

A chcipaci klapka je otevřená

Rozvody OK?

Jak doposledka fungovalo, jakože to dojel a druhej den už nechytlo, nebo to chcíplo za jízdy, co nějaký měřený hodnoty ne jen vyčíst chyby..jak píšou kluci,otáčky,synchronizace(rozvody),chcípklapka , na sprej to lapne ? Tím vyloučíš mechaniku motoru

Když to nastartuje přitažením kabelu na čerpadlo hmmm. Tak kabeláž nejvíc kolem starteru,spinačka,jednotka.

Píše že to právě nenastartuje
A když povolíš trubky na vstřikách jde nafta nebo ne??

Prvně bych šel po snímací otáček, jestli diag vidí otáčky při startu. Takto.mne školila kdysi Lancia lybra, úžasný italský krám. Studené to chytalo na drc, normálně dojel na pumpu a tam už nic. Počkal hodinu a start ok. Bylo zajímavé že to musel chcípnout, bylo to schopné otočit prahu, ale nesměl to tam chcípnout. Pokud by to chcípl musel by počkat až to vychladne, bohužel ne vždy to udělalo a bohužel ne vždy to šlo nastartovat ten den. Nový Hall na klice a po problému

Tak to stejný dělaly i feldy přece,stačilo snímač polít hrnkem studený vody a už to jelo

To jsem na Fel nikdy nezažil. Ale zažil jsem to u Š1203 ale tam jsem musel na Sirákově polévat AC pumpu. Ale to bylo v době ranného mládí. Si nedokážeš představit ten stres když ti auto chcípne 20 metrů před vrcholem. Naštěstí tehdy tu moc lepších aut jak favorit a Felda nejezdilo, tak kolona nebyla než jsem zjistil co se vůbec událo zas tak dlouhá.

S autem sem v pohodě dojel ,druhý den už sem ho nenatočil...
Prostě řídící jednotka nepošle napětí na stop ventil čerpadla a bez nafty to nechytne
Když připojim stop ventil na napetí tak taky nechytne, když tak skusim povolit na trysce trubku jestli tam bude nafta ...
Hlavně asi kouknu teda na ten snimač otaček....

Snímač otáček by se asi prásknul v závadách, no není nic jednoduššího než na to mrknout v měřených hodnotách buď otáčky naběhnou nebo ne
Načti i budíky jestli to nebude psát závadu na immo

Závada na immo by asi chytla a zdechla ne?

Jojo to asi jo, ona i zavřená chcípklapka to tak dělá že to na okamžik chytne, většinou už není 100% těsná

Mě tedka prasklo to plastový táhlo na ovládání chcípací klapky. A ani to nechytlo, jako mělo tendenci ale nechytlo. Dia nic nepsala. A když jsem měl kdysi šaptný kontakt na immo, tak to chytlo a chcíplo