DP forum

Ahoj prijel ke me passat b6 tdi pd BLS a motor jde jak flasinet, ma nepravidelnej chod motoru, kdyz stoji a bezi na volnobeh tak huli , obtizneji chyta. Udajne vstrik na 3 valci byl na repasu.Pamet zavad prazdna. Kdyz jsem se podival na korekce na vstrikach tak na 2 a 3 valci je kdyz se zahreje i nad 2mg str. co stim muze byt ? hledat problem ve vstrikach a nebo sis v mechanice?

Spíš vačka a hydra

souhlas vacka hydra, hlavne tam potom dat tu spravnou

A taky popřemejšlet, proč se to stalo...

U PD bych nad vačkou nepřemýšlel, to jí sežere i když "je vše v pořádku"

Shodit víko, kontrola vačky a hyder, vstřiky ven a všechny na kontrolu/repas , jinak se nehneš

Jarda S. píše: ↑08 úno 2023, 10:36 U PD bych nad vačkou nepřemýšlel, to jí sežere i když "je vše v pořádku"

Neříkám, že to není pravda, ale jediný PD, který mi sežralo vačku, bylo jedno BMM, kde šlo dost nafty do oleje, byly vylítaný záslepky na vahadlech a jezdilo na longlife.
Ostatních cca 15 vozidel vesměs PD firemní flotily všechny 300tkm+ bez výměny.

Já teda už vaček KO "pár" viděl a někdy to ani nemělo moc najeto, různý motory, i pětiválce ( Touareg, T5 ), je to asi opravdu o údržbě od nova jinak nevím, ale pokud to přijde na autě který ma najeto 300,400 nebo i víc, poslat děkovnej dopis do VW a prostě to opravit

sundal jsem saci hadici co jde k turbu (od filtru vzduchu do turba) a turbo je uplne zality olejem . co tam muze byt za problem ? chapu ze to jde od ofuku od kliky ,ale co to muze delat?

Vidím to na nějakou mechanickou závadu v motoru, víko máš dole ? Vačka / hydra dobrý ? Aby nebyl třeba upadlej ventil,prasklej píst...musíš jít víc do hloubky

Možná by stálo za to změřit komprese.

Ahoj. Našel jsem jen tohle téma k motoru BLS tak doufám že tady nějakou radu najdu . Dělám GO hlavy na 1,9 TDI BLS s DPF ale nemůžu nikde najít jakým momentem dotáhnout uložení vačky ? Poradí někdo ? Děkuju

To bych chtěl vidět, jak se dělá GO hlavy bez dílenský příručky.

tak jsem nejprve poslal vstriky na test a 2 vstriky jsou KO