Kvalita ložisek-co montovat?

[Biimbo]

Jaké máte zkušenosti s různými značkami? Fungují např. čínský Fagy který teď chodí? Hodně lidí nadává na SKF. Ne plošně ale spíš určitý typy který vypadají jako přebal.

[Marek77]

SKF a FAG mi vždycky fungují. Nic jiného už nedávám.

[roman1648]

Dávám SNR,FAG a SKF, ostatním se snažím vyhýbat, pravda že třeba FAG má na kroužku CN ( China ) ale těžko říct, nemusí to nutně být zlo pokud kvalita výrobního procesu je zachována, párkrát jsem je dával na OII, OIII apod a zatím to drží...
Loni si borec dovezl Micheliny ke svcému velůkému překvapení po vybalení taky Made in China ale je to zrovna týpek co jezdí dost a ne úplně podle předpisů a říkal že úplně v pohodě, těžko říct..

[ROMEK]

Dávam FAG a SNR . Pár krát sa mi stalo že som dával FAG na nejakeho hyundaia a v Fag krabicách bol ILJIN-Korea na tých originoch to iste

[Marek77]

SKF se dělá v Česku. Fabriku mají naši vedle baráku.

[Pája 19]

https://youtu.be/qLiO4-S4QRY

Asi to moc o kvalitě ložiska nevypovídá, ale nějakej obrázek si z toho udělat můžete.

[Biimbo]

donedávna v některých krabicích FAG byl SKF Spain. A teď rozbalím krabici FAG Spain a v něm FAG China. Zadky China na krabici a uvnitř taky. Obojí z LKQ. Alternativa od SKF made in france vypadá spíš jak na fatce nějaký Denckerman, Metzger, polský Hart nebo Meyle. Fotka SKF v katalogu když to býval přebal SNR realitě vůbec neodpovídá.

[roman1648]

Je to bohužel tak a o tom že je kvalita někde jinde jsem přesvědčenej, když jsem kdysi s dědou dělával Golfy II a podobný káry, dělali jsme tak 2 ložiska v kolech za rok a to to mělo najeto všechno bambilion, dovezlo se ložisko z Rakouska bo u nás bylo kulový, vyměnilo se a věděli jsme že je to do konce života toho auta

[exiter]

Ted jsem dělal Kia Sportage rok 2017 obě přední loziska. Daval jsem FAG a v krabici byl viz foto.
Auto najeto 110t km a ty origo loziska na hadry...

[ROMEK]

no však som to písal o pár príspevkov vyšie aj originály boli ILJIN korea

[Biimbo]

mě přijde že životnost těch korejských originálních podvozkových věcí je z větší části podprůměrná a rovná se spíš průměrnýmu aftermarketu. Nakonec jsem po objednání SKF, pak Fagu, objednal SNR a to konečně vypadá jako ložisko. Kalený vnější kroužek, v odlitku nějaký písmena a číslice jako to vždycky bylo i u SKF, ale teď už ne. A na předek na zkoušku čínský Fag.

[roman1648]

Včera jsem si měnil oba přední náboje na firemní OIII 1.6TDi, něco začalo vepředu klepat při přejezdu nerovností,zkoumal jsem kosti,čepy,třmeny, nic, chytnu za kolo, levý vaklalo snad 3cm, pravý o něco méně, auto 156tis.km od nova,náboje samo původní, narychlo jsem sehnal jen SKF páč s tím jedu zítra do Němec tak jsem zvědavej co to vydrží

[jericho-3]

Stejně by mne zajímalo, jak je v podstatě možné, že nějaké auto má původní ložiska přes 20 let a najeto 300000km a pořád je v autě ticho a náboje jsou bez vůle..A jinde se mění na běžícím páse. Jak odejde jedno, jde pak druhé, atd..

[Biimbo]

Opotřebení nástrojů, seřízení mašin, předepsaná pravidelná kontrola kvality během výroby kvůli které se tyhle úkony provádí.

[hansdob]

Bimbo přesně plus ještě úspory ve výrobě. Lidské tak materiálové.