DP forum

Ahoj, mam tu zradu na vlastním autě (ženy) dlouhý první start. Ráno se musí startovat 10-15s aby chytnul, pak celý den na drc.

Vyměněny žhavící svíčky a test žhavené OK (svíčky správné 4,4V )
Před prvním startem spuštění čerpadla v nádrži vagem (nafta nepadá bublání není slyšet) start stejně dlouhý
Korekce vstřiku 0.1,0.4,-0.3, 0.0 motor běží pěkně
Naftový filtr měněn někdy v září dávám bosch
v nádrži 3/4 nafty
startér točí pěkně

nějaký nápady ?

Diky

To je ještě PD???

ne common rail

do Tiguanu se nikdy PD nedávalo.
Napíchni to jestli nehází chybu snímače otáček.

chyby v závadách nejsou ,snímač ukazuje otáčky , běžné věci jsem proběhnul

Tlak paliva požadovaný a skutočný a dávka keď to nechytá?

https://youtu.be/jNYMXqwBONY

tady start po 8h stání jinak auto od soboty nejelo, jen sem to ráno zkoušel ale běžel tak 5s

Zbytočne čítaš tie isté údaje z rôznych skupín, čo spomaľuje rýchlosť čítania údajov. Ale aj tak je z toho videa vidno, že pri štarte nemáš dostatočný tlak v raile.

otoč ráno nebo při prvním startu dvakrát klíčem. pokud chytne hned tak žhavky.

Píše že žhaviče má nový!

to že sou nový ještě neznamená že žhaví jak mají

netočí to nějak těžce? Třeba baterka nebo starter na hraně,jinak bych tipnul vstřik. Přepadovej test bych zkusil..jo,a ještě jsem si vzpoměl,že prej když se nezakolíkuje cr čerpadlo při rozvodech,tak to pak může blbě chytat. To jsem ale nezkoušel a myslím,že to je blbost..

vytahej prepady, start a hned vypni, poblity vstrik od nafty ven, repas a start ok

Dekuju za rady, objednal sem sadu na přepadový test tak to zkusím, zvláštní že korekce relativně OK
Jinak dneska bylo tepleji a pry podstatně lepší start ale je to info on ženy

syncon píše: ↑22 led 2024, 18:26 Dekuju za rady, objednal sem sadu na přepadový test tak to zkusím, zvláštní že korekce relativně OK
Jinak dnes

sadu nepotrebujes staci co jsem ti psal, vydelat prepady, kdyz je teplejc nepotrebujes takovou davku