Kladka INA po dvanácti kilometrech!

[tomtt]

Přeji hezký den. Takto vypadá nová napínací kladka INA po dvanácti kilometrech. (předpokládám , že po sto kilometrech bude ložisko úplně suché, bez vazelíny). Jedná se o kladku na motoru 1,9 Tdi AFN. Nevíte někdo, kde koupit originální kladku za slušné peníze? Děkuji

[martinsidlo]

Nevím,co mám vidět nebo nevidět.

[tatko Tom]

Zrejme vytlačenú vazelínu.

[tiguan2]

Otři to a jezdi. Dali tam vic vazeliny ...bud rád.

[Marek77]

Taky si myslím, že tam dali víc tuku a teď ten přebytek vylezl. Utřít a neřešit.....

[maka123]

Určitě bych to 12km zkoumal!

[ROMEK]

utrieť a jazdiť. Buď rád že tam je vazelína može sa stať že tam nebude vobec

[trhac]

Taky by mě zajímalo jak tě po dvanácti km napadlo to zkoumat.kdybych to měl dělat u kazdyho auta co sem dělal rozvody tak asi nedělám nic jinyho

[Marek77]

To je tak, když lidi mají hovno co na práci

[Pája 19]

Když to dělám na svejch autech, tak se taky rád po projížďce podívám, jestli není něco špatně.

[Tomas.cz]

O.E. kladka má dneska číslo 028109243F s poslední známou cenou 2 525kč vč. dph.
Dá se tedy říci, že za cenu jedné origo napínací kladky lze koupit v náhradě dvě rozvodové sady

[Marek77]

A ve finále na originál kladce najdeš nápis Made in PRC, i to už se mi nejednou stalo.

[roman1648]

Rozdíly v tom opravdu jsou, taky jsem to tu už někde zmiňoval, kladka v sadě Conti katastrofa, kladka v sadě Gates úplně super...pak se v tom vyznej

[Tomas.cz]

Čekají mě rozvody na 1.9TDi-PD tak nějak ani sám nevím jakou sadu koupit

[Tomas6]

Já dával léta contitech. Pak protože v sadě Conti nebyla napínací kladka litens, ale už gmb nebo co, jsem začal montovat inu. A už ani ta na mne nepůsobí důvěryhodným dojmem. Minule jsem dával na PD SKF sadu a připadalo mi to úplně stejná Čína jak ta Ina. Jen za míň peněz