Octavia 1.8t LPG na benzín jede špatně

[ovi164]

Zdravím, mám tady oktávku 1.8t AGU na lpg, auto asi 1,5 roku stálo a ted jsem se ho rozhodl znovu oživit. Před odstavením fungovalo na benzín i lpg bez problémů.
Za dobu co auto stálo, se stihly zalepit vstřiky tak že 3 vůbec nedávali benzín a jeden trošku uchcával. Vstřiky jsem vyčistil a auto nastartovalo, ale běželo špatně, odmítalo se vytočit a byl nepravidelný volnoběh, což jsem dával za vinu starému benzínu.
Dotankoval jsem asi 40l nového benzínu což situaci trošku zlepšilo, ale auto stále špatně startuje, špatně drží volnoběh, pokud prudčeji přidám plyn okamžitě se začne dusit, jednotka začne hlásit chyby, lambda korekce je na 25%. Na lpg auto funguje zcela bez problému a všechny hodnoty jsou v normě.
Za mě to teda vidím na vstřiky nebo špatný benzín, ale nevím jestli cca 10l stáreho benzínu co zbylo v nádrži by mohlo znehodnotit těch 40l co jsem dotankoval.
Zatím jsem vyměnil čerpadlo v nádrži (staré přestalo fungovat) a svíčky.
Než koupím nové vstřiky na co bych se měl ještě kouknout ?
edit: ještě mě napadl regulátor tlaku paliva, zítra ho zkusím zkontrolovat, popřípadě změřit tlak paliva

[trhac]

Pokud ten benzín byl fakt spatnej a tys do neho nalil novej ala lepsi tak si ho klidne znehodnotil.vsechno bych to vytankoval,vymenil paliváč a nalil 100oktan.

[roman1648]

Někdy ty zalepený vstřiky nerozdejchá už nic...a o dnešním beznínu se asi nemusíme bavit, občas se potýkám s motorkama/karbecema tak vím o čem to je, necháš to tam jen přes blbou zimu a už je problém...

[ovi164]

Tak starej benzín jsem vyčerpal a nalil novej, problém ale přetrvává, je to moc bohatý. Hadám že jsem vstřiky vyčistil až moc dobře a ted uchcávaj nebo dávaj moc benzínu. Problém je že se ty vstřiky nedaj moc sehnat buď novej Bosch za cca 2000 nebo vrakoviště s nejistým výsledkem. Popřípadě neví někdo jestli tam budou pasovat vystřiky z novější generace(AUM a pod) podle obrázku jsou ale jinačí.

[roman1648]

Co tam máš za číslo dílu - vstřiky ?

[ovi164]

Mám 06A906031.
Jinak z AUM tam nepůjdou mají větší propustnost.

[TDI tech]

Zmeraj tlak paliva. Moze byt zly regulator tlaku paliva, ale castesie odchadza palivove cerpadlo v nadrzi. No a vymena palivoveho filtra je samozrejmostou. Inac ten splynovac tomu nerobi dobrotu. Ked si spocitas kolko treba vrazit do opravy hlavy valcov po LPG, tak jednoznacne lacnejsie vijde prevadzka len na benzin. Viem o com hovorim, mal som presne take iste auto ( uz facelift r.v. 2001, ale este so starim motorom AGU ) . A aby som nezabudol, bolo by dobre zhodit dole olejovu vanu a preventivne vycistit saci kos olejoveho cerpadla.

[ovi164]

Filtr je vyměněnej, jinak tlak paliva je jen 1bar pokud teda nekecá měřák, a regulátor tlaku nic nepropouští takže to vypadá opravdu na to čerpadlo v nádrži, který už jsem teda měnil

[trhac]

Tak ten tlak paliva je zalostnej,to se nediv že to nejede

[roman1648]

A měnil jsi je celý, za nový nebo jak ? Nebo jen ten "válec" ?
Tlak aspoň 2,5-3bar

[ovi164]

Měnil jsem ho celý za jiný z vrakoviště, zítra by mělo přijít nový tak dám vědět.

[trhac]

Ono nekdy ty díly z vrakáče jsou ještě horší než ty původní. Ale taky ne vždycky. Dej nový a musí jezdit

[roman1648]

Tyto díly starý vůbec nebrat, čerpadlo je 20 let starý jak asi může fungovat navíc když to na vrakecu leželo 5 let na suchu..

[ovi164]

Čerpadlo v nadrží vyměněný a auto jezdí jak za mlada. Díky za rady.

[tatko Tom]

Kvalitný benzín a niečo na jeho stabilizáciu. Dlhodobo poloprázdna nádrž tiež nie je pravé orechové.