DP forum

Ahoj, řeším nekonečný problém s vibracema u O2 rs cega ..
Řeším to už cca 2 roky, protože jezdím hodně dálnice a není to drobné vibrování, ale docela dost znatelné.
Problém neustále přetrvává a aktuálně je to asi nejhorší.
Dělá to na různých kolech, různých pneu s vyřazenou i zařazenou rychlostí.
Prvotní jemné vibrace a neklid v řízení je kolem 70-80km/h, pak je klid a od 115-120km/h se intenzita vibrací zvyšuje a graduje to kolem 130-140km/h kdy to hází do karoserie, volantu, třepe se loketní opěrka i telefon v pevném držáku.
V bodě kdy vibrace gradují je cítit neklid v řízení- drobná vůle, ale jinak je řízení přesné.
Dnes úplně čerstvá geometrie na Hunteru, srovnány drobné rozdíly a beze změny.


2 sady kol - vy
1. origo 18" neptune + nové zimní pneu Hankook
2. keskin 18" + 3-4 leté dunlop sport maxx rt2

Vyměněno: tlumiče+pružiny ST suspensions, horní uložení tlumičů plné z TTRS, přední uložení předních ramen plné z RS3, zadní uložení předních ramen powerflex, tyčky stabilizátoru, přední čepy, levá přední poolosa, brzdové třmeny zadní oba, zadní kotouče brembo vrtané + desky, uložení převodovky, zadní ramena řídicí a zadní ramena spodní.

Nenapadá někoho na co se zaměřit?

Díky

Co to je geo hantr ? Na hantru se vyvazuji kola s pritlakem. Neznam pneu,ktere je perfektni. Ty tam mas uplne tuhe ulozeni,to musi byt citit i prejeti mravence.
Co poloosy,kdy jsi menil,mazal klouby.

Dělají krom vyvažovaček i jiné stroje, právě třeba geo

Levá poloosa měněna před 1500km, pravá neměněna a za mého vlastnictví nemazána.

Ano, je cítit skoro všechno, to mi ale nevadí, chtěl jsem to tuhé, ale vadí mí jak se rozvibruje celé auto a už mě nebaví vyměnovat díly na slepo.
Ty vibrace tam byly už před výměnou vypsaných dílů.

Na O2 mi pomohla až výměna převodovky.

Dělala ti to ta převodovka i když jsi za jizdy vyřadil rychlost? U mě to totiž zůstane i pokud v té rychlosti vyřadím na neutrál..

Ano. Vyřazený nebo i sešlápnutá spojka. Stejný. No, možná velmi málo lehce lepší, ale vibrace pořád.
Už si to přesně nevybavuji, ale cca. kolem 80km/hod a potom kolem 130km/hod.
Někdy trochu lepší, někdy horší. Vibrace do volantu, do podlahy. Po dálnici zajímavý zážitek.
Nejprve odešly i vnější klouby, to byl rachot jak když táhnu bednu s nářadím, po výměně trochu lepší, ale pořád vibrace.
Koupil jsem to starší, kdo a co s tím kde tropil samozřejmě nikdo neví.
Jestli diferák odešel sám, nebo někdo lehce boural a dostal ránu. Poloosu jsem neměnil, byla ale i teorie, že pravá hází nebo je delší a proto něco odešlo.
Co jsem zkoušel jiné vyběhané poloosy zapůjčené z vrakáče, tak to bylo ještě o pořádný kus horší.

Tak to se nebezpečně podobá, přesně jak popisuješ, na dálnici zajímavý zážitek jakoby se tam něco hádalo až je to fakt nepříjemný jet 130+..taky jsem ji koupil když měla 170k najeto a co tropil původní majitel též netuším..

Proto to původní majitel prodal.
Hledej u všeho,co se točí. Tvými výměnami dílů za tužší jsi tomu jen napomohl.

Pozrel by som silentblok nápravnice v akom stave je.

Ja som riešil podobné vibrácie na O3 RS. tiež som povymieňal skoro celý podvozok a nakoniec mi pomohla výmena toho silentbloku.

Brzdy su komplet nove + loziska? Zmerane?

dělám zvednu LP kolo a vattočím třeba na 159 kolo se točí 300km v hdině a pak to samé na PP kolo, vtočit krátkodobě, může se přidřít diferák! mělo byy to napovědět

marfan píše: ↑26 kvě 2025, 22:24 Pozrel by som silentblok nápravnice v akom stave je.

Ja som riešil podobné vibrácie na O3 RS. tiež som povymieňal skoro celý podvozok a nakoniec mi pomohla výmena toho silentbloku.

Díky za tip, prověřím

tomxass píše: ↑30 kvě 2025, 08:51 Brzdy su komplet nove + loziska? Zmerane?

Brzdy nové zadní, přední zatím ne, ložiska zkontroluju

Nebyl teď čas to řešit, ale v mezičase se začalo ozývat cvakání od pravé poloosy, sice byla bez vůlí, ale možná byla načatá..
Díky všem za tipy, jak se teď bude dělat ta poloosa, tak zkontroluju i to co píšete

Máě tedy suché poloosy,se nediv,že to hází.