DP forum

Kluci je to Octavia 3 1,6 TDi 77kw 2015 (nevím teď kód - doplním). Za jízdy začlá pípat a hlásit na maxidotu stop zastavte motor z důvodu přehřátí. Několik sekund, pak hláška zmizela. Budík teploměru ukazoval normálně na prostředek tak jak má. V chybách ve VCDS nic. Měřené hodnoty čidel budu dělat až večer. Ale na první dobrou nevěděl by někdo? Bylo to prostě jen pár vteřin a pak to zmizelo. Tady tuším je více čidel vody? Dvě? Popř nějaká notorická závada? Jak je to tady s vodní pumpou? Tady je elektrická, nebo mechanická a jen s tou el. klapkou? Nemohla zazlobit ta klapka? Ale dle budíku bylo vše OK

Seknutá clona na vodní pumpě, pokud by se závada opakovala.

Že by zablbla G62 je blbost, viď? Je nějaká možnost jak to lépe zjistit?

Pokud by se závada opakovala, tak za horkého motoru zkontrolovat jestli z přepadu do expanzky čůrá kapalina, pokud ne nebo bude z hadice se tlačit jen takový šlem je to jasné.
Ideálně to kdyžtak projet, při seknuté cloně jde teplota nad 100st. a teploměr jde za 90st.

Najlepšie tam dat vodnu pumpu bez clonky

a co ji odpjit???

Z vratky nic neteče, na chvilku sice čůrala růžovka, ale pak zase nic.... rozdíl mezi G83 a G62 byl 8st..... takže asi fakt ta vodní pumpa...nic.... udělají se nové rozvody....najeto 145k a dva roky auto stálo, takže to i vychází

77kw bude CLHA
Pumpu GRAF PA1360A-8 a je pokoj...

Má někdo odpozorovaný jaký je rozdíl v rychlosti ohřívání motoru když se dá pumpa bez té clonky?

čím dřív ohřeješ, tím víc kurvíš kvalitu chladící kapaliny a tím dřív si zaneseš topení a zrezne ti i ta pumpa, poteče

Já nikdy žádný extra rozdíl nepozoroval

já už jo na pěti kilometrch třeba 50metrů

Chces-li topit,tak jedine benzin a nebo nezavisle topeni.

přesně, nemůžeš mít všechno

Já mám ten motor v Rapidu a přijde mi, že na naftu se to ohřívá poměrně brzo a nerad bych o to přišel.

Jde mi o to, že v cca 130k jsem měnil ty prsíčka protože teklo gufero. Dal jsem i nové rozvody (INA) a vodní pumpu (origo).
Teď po 5 letech má auto cca dvojnásobek km a pomalu uvažuju, jestli by ty rozvody nechtělo udělat zas.

Otázka je jestli to není zbytečně brzo, nedávno jsem nahlídl pod dekl a řemen vypadá pěkně a pumpa taky drží. Prsíčka též těsní. Chladící kapalina vypadá v pořádku - při výměně jsem tenkrát dal klasickou G12+, přičemž jsem se jí snažil vypustit co nejvíce, rozpojení více spojů.