DP forum

Ahoj, nevím zda se to tu řešilo ale rad bych dostal nějakou radu nebo pomoct
1.9 TDi ASV
Měsíc zpět jsem projel fakt velkou kaluž auto se začalo dusit ale vše v pohodě
Po pár dnech od incidentu při prudkém rozjedu auto hodilo do nouze
Tak se měnily podtlaky, ventily, váha vzduchu repasované turbo
Při starém turbu krásně zabíralo 1400-1500 jelo to hodně svižně ale na tom novém a na nové váze auto začíná někdy kolem 1900-2000
Jestli zná někdo příčinu budu rád

Zle nastavená regulácia u toho "repasovaného" turba?

Možné to je na staré origo Bosch to nejelo vůbec
Po vypojeni to mělo nějakou snahu a na té nové to jede kolem 19-20 ale pokles výkonu je dost znatelný
Staré turbo melo 9 lopatek ale pan mi dal s 11 zda to nedělá neplechu

Koukals jak po tý sprše dopad vzduchovej filtr? A když to začalo padat do nouze, tak co bylo v paměti závad?