DP forum

Ahojte, auto vlastnim 14rokov .spojka mi začala šmykat pri naloženom do kopcov vždy som to ukočirval doladenim lanka nedavno skočim na pedal spojky v križovatke a drb ostal na zemi..pritlačak bol total zhoblovani to slniečko...vymenil som kompletnu sadu LUK 3dielnu..namazal som uplne všetko +nove lanko A.B.S (iny vyrobca ho nerobi) +bolo jemne zodrate vodenie ložiska okolo mrkvy som to jemne zbrusil papirom brusnym očistil a namazal...spojku aby vypinala som dotiahol ale že extremne , musim extra silu vynaložit aby ju vyplo a bowden je total " v nadstaveni" čo najdlhši aby to vobec ako tak vyplo...Ale problem je ten že dnes asi po 2dnoch vozenia pedal ostal ako makkíš a chodi 1/3drahy a rychlosti kope zase ju nevypina som stoho bezradni aj do lanka som dal oleja silikonoveho a aj pedalovku som mal vonku a namazal bolcne neviete mi povedat dat tip že prečo to ide tak cele stuhu ? lanka su rovnakej dlžky ako bolo povodne ..a v prevodovke je klasika tiahlo na jednu stranu zakvačim lanko zvonku a stredna čast paky vypina vytlača ložisko bežny mechanizmus ako všade inde nenapada ma čo zase tomu je 2dni,, a auto zase neojazdne zo spojku.

Nemohl jsi otočit lamelu? Případně nalomená vidlička atd.... Znovu rozborce se nevyhneš. Případně problém hledaj v novém dílu

nie nie lamela je ako sa patri gearbox side smer na prevodovku natočena..pride mi to že sa mi postupne ohyna vypinacia paka spojky bol som pod tym a bowden volny zase 1cm tym padom niečo sa približuje bud natahujem lanko alebo ide paka smer ku pedalu po smere lanka sa ohyna..by som to najradšej hodil zo skaly ale mam to vyvarene a STK - EK mesiac staru a aute od januara cez 600€ už v dieloch.

Buď to hodíš ze skály nebo to znovu rozebereš.

ja sem nedávano robil spojku na P307 komplet luk a daval som nove aj vodiace puzdro ložiska aj tu paku co tlačí na ložisko. A spojka ide lahko jak ked šlapneš do hovna. Spojky moc nerobím ale nebudu vubec s majitelem diskutovat a nedajbože aby sem kuli 40euram zase zhadzoval prevodovku

rozumiem no len tu nejde kupit už nič skoro na to auto ...zadne bubny bol kus za 180€ v kelly Prahe dal som objednat a ppotom mi to zostornovali na moju prevadzku že neni už .. 3x sa sustružili a 3x tam šli nove pakne a 2 x lanka brzd...nakoniec som sa dostal do ovality 20 a urobilo, a o par tyždnov zase toto riešim ..hold auto veteran už bez zakladdnych dielov na opravu celosvetovo.

tiež si to všímam že je čím vetší problem objednat niečo na staršie auta

Tak nakoniec to vypada že zasekuje ložisko na mrkve..dakedy pedal je dole a lanko volne inokedy ho vrati pekne zaroven brzdoveho pedalu..urobim mu asi tam ratnu strunu primeranu aby mi vracalo tiahlo na doraz

Starší auta je větší a větší problém s díly,bohužel i s těmi ne úplně starými, sháním přední sklo na Avensis 2001 a krom originálu za cenu hodnoty auta nikde není

včera alfa romeo r.v2001 vadná elektronika na regulaciu otáčok kabínoveho ventilátora . Nahrady vyradene a originál sa už nedá aj keby byl tak 340eur naštastie sa dali vymenit MOSFETy na deske. Každý na teba čúmí jak puk ked mu povíš že sa to nedá alebo nevyrába hold co by chceli su to pomaly 30ročne auta