DP forum

Dobry den, mam problem co sa tyka "noveho" repasovaneho turba. Turbo som vymenil za repasovane kvoli tomu ze stare mi vypinalo + zadrhavala sa regulacia. Po vymene mi to zacina sice tahat neskor ako stare ale to nic. Vsetko v pohode bolo az na to ked som isiel do kopca na 4ke plny plyn cca 2500 otacok a zrazu vyplo. Potesi pri objehani kamionov . Pichol som to na diagnostiku a bol tam rovnaky kod ako hadzalo predtym 17965 hranica tlaku prekrocena. Teraz som to skusal nalogovat 3ka plyn na podlahu od 1500 otacok do tych 3000. Zistil som ze, group 011 3. policko kde by mal byt senzor N75 tak hodnota by mala byt medzi 2000 az 2200, no len mne to strelilo kazdy pokus az na 2580 a turbo ani raz nevyplo pri 4 pokusoch. Moze byt vadny ten senzor alebo nieco ine? Prikladam aj graf cez VCDS. Tam kde je ta zlta machula je zosliapnuta 3ka a plny plyn. Mal som aktivne kanaly 003 a 011. EGR je odpojene. Dakujem za kazdu radu.

To jsou ty super repasy turba. Seřídit baňku a vše bude ok.

Cize ak tomu spravne chapem, tak turbo tlaci viac ako by malo?

Ano. A stare turbo bylo vporadku. Vyhodil jsi penize oknem.

Tak staré už to malo za sebou, malo vôľu, regulácia sa zatrhavala + púšťalo olej. Preto som kupoval nové. Čo by ste spravili vy? Nastavili by ste to tak aby to nerobilo, alebo nechali tak lebo ako je na to záruka + všetky matky sú poznačené a teraz neviem čo robiť. Zatiaľ mi to spravilo iba do toho kopca pri predbiehaní. Inak mi to nespravilo ani raz pri skúšaní na rovinkách.

BB1730 píše: ↑04 říj 2025, 14:44 Tak staré už to malo za sebou,

¨¨

toš na tom novem povol kontramatku a přidej na táhle půl otáčky a zas ten kopec

Jojo, poslední "repas" na 1.6CDTi jsem musel ladit snad hodinu a na táhle o několik otáček než to přestalo padat do nouze, nevím jak to jako v servisu nastavovali...

kdysi psal huml jak je to táhlo citlivé a naposledy jsem stím taky točil jak hlůpý s hodinama než tě to potlačilo do sedaček a nepadlo do nouze