EGR .zaslepit ,nezaslepit ??? anketka :-))

[liboro]

Zaslepení ventilu má za následek přepnutí ŘJ do havarijního režimu.ŘJ octavia má 5 stupňů havarijních režimů z hoho až 4 signalizuje blikání žhavení.ŘJ si za jízdy zkouší EGR ventil(po zapnutí pokles hmotnosti vzduchu)a v případě že nefunguje EGR jak má sníží výkon.EGR ventilu jde snížit funkci přes VAG asi o 15 procent pomocí loginu 12233.Hodnota 100 procent odpovídá hodnotě 32768 a jde zvýšit na hodnotu 32768 což je asi 85 procent funkce EGR.Havarijní stupně jsou popsány v ESI nebo servisní knize Škoda originál.V knize Jak na to je nehledejte.

Zkus prosím tě opravit ty hodnoty.

Hodnota 100 procent odpovídá hodnotě 32768 a jde zvýšit na hodnotu 32768 což je asi 85?

[Hobby]

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

[Hobby]

Pomocí loginu 12233 se dostaňte přes VAG na kanál 3: EGR
- pro snížení doby EGR, zvyšte číslo na nejvyšší možnou hodnotu (typicky 33768)
- toto sníží zanášení sacího potrubí a zredukuje kouř

[peca]

no ja nevim ,,jezdim s tim dva dny ,a davam tomu ,a jezdim taky uplně pianko ,,zkoušim všechno možne ...a zatim žadna chyba ,každy den to napichuju ,,a nic nehlasi golf IV 98 tdi 66kw AGR

[miš]

no ja nevim ,,jezdim s tim dva dny ,a davam tomu ,a jezdim taky uplně pianko ,,zkoušim všechno možne ...a zatim žadna chyba ,každy den to napichuju ,,a nic nehlasi golf IV 98 tdi 66kw AGR

Mě to taky nehlásí nic, O1 AHF 2000...

ALE to co na mě vypadlo při demontáži EGR ventilu a odhalení pohledu na sací "parohy" mě málem trefilo... Neměl jsem srdce to nezaslepit






Typoval bych to tak na půl kila z "parohů"...

[miš]

Jo najeto cca 101 tkm

[1pavel]

Já tam měl taky vrstvu 5-8 mm na zaslepení se chystám , jen bude čas .

[schonus]

Elektricky omezeno, lepsi nadech odspodu, volnejsi chod motoru ... a hlavne nizsi spotreba o 0,2L!

Proste supr!

[1pavel]

už mám zaslepeno jede to od spodu líp

[rici.houba]

Jo najeto cca 101 tkm

...no,to je teda dobrej hnůj ,asi to taky zaslepim,......

[fuzzyi]

Mám na Vás nekolik dotazů.
Auto začalo blbnout, po tom co jsem to tu v tématech pročetl vypadá to na zanesené sání (při výkonu spadnou otáčky a auto nejede více jak 3000 ot než vypnu zapalování, celkově je docela líné).
Auto poputuje do autorizovaného servisu, kde předpokládám že sání vyčistí. Nechtěl bych ale tento proces po nějaké době opět opakovat, proto bych rád EGR zaslepil.
Škoda Octavie 1,9 TDI 66kW r.v.2002,
Teď k otázkám..
kde na můj motor seženu záslepku?
budu muset i upravovat vagem nebo projde bez chyb?
Popřípadě je někdo na moravě někdo kdo by pomohl..
díky moc za rady a já se jen modlím ať mě to vyčistění ve Škodovce nestojí majlant..

[misoVW]

Ahoj, zaslepku nezozenes, musis si ju vyrobit. Obkreslis na plech povodne tesnenie, vyvrtas diery a vystrihnes(alebo vybrusis- podla hrubky plechu). Doporucuje sa plech o sile cca 4mm

[Havlos GTDI]

Záslepku seženeš tady v bazaru!!! a je jich tam dost!!

[Tomasvw]

kupis to v bazare, musis pohladat nove to predavali myslim dvaja ludia stalo to tušim 240korun

[Havlos GTDI]

FUZZYI máš SZ