DP forum

Ahoj,
mam problem, zkuste mi pomoct s diagnozou.
Vcera jsem byl na STK+ME, jenom predesilam, ze hlavne to ME je docela brutalni a mohlo to zpusobit problem.

Vecer jsem jel domu, a po cca 20km koukam, ze je teplota nahore... tak zastavim, vetraky bezej, ale chladic studeny. Priznak vadnyho termostatu asi.

Tak jsem termostat doma vyndal, jel to projet a zdalo se to ok.

Rano po 25km, kdy byla teplota pod normalem, po zatezi opet teplota nahore. Vetraky bezej, foukaj vlaznej vzduch.

Mozny priciny podle me:
1. zavzdusneni (ale divny, pac to X km fungovalo)
2. k.o. vodni pumpa (ale divny, protoze to by to tak dlouho nedzelo teplotu?)
3. tesneni pod hlavou (ale co ten studenej chladic?)

takze moc nevim... napada vas neco? diky.

viděl bych to na vodní pumpu

ano upadla ti vrtulka vodní pumpy

no, kdyz jsem koukal do nadobky, tak to tam celku virilo, ale to asi nemusi nic znamenat ... takze dik, pujdu timto smerem.

mimochodem, pokud to bude pumpa, tak je to asi 3ti (prvni puvodni umrela, nahradni po par tisic. kilometrech vyjelo pouzdro loziska nebo co, tak ted vrtulka... neda se koupit nejaka kvalitni?

Dávám tam pumpu od SKF a vždy když jí mechoš vymontuje při výměně rozvodů po 90000km, tak vypadá jak nepoužitá : . Má kovovou vrtulku, která by neměla upadnout .

Jedině s kovovou vrtulkou, plast z Číny nebrat (to ušetřené pětikilo za to nestojí)

nebo orig.

diky za rady... zkusim SKF, tahle je teoreticky jeste na zaruku, ale i kdyby, nejak to s mechanikem vyresim. SKF maj na mjauto.cz, takze staci jen pohledat spravnej kod na muj motor.

Jinak je to skutecne vodni pumpa a to jeste tak, ze za studena funguje, voda v nadobce cirkuluje. Zastavil sem kdyz se vyhoupla teplota asi do pulky a... voda stala. svine

Slavkov píše:Jedině s kovovou vrtulkou, plast z Číny nebrat (to ušetřené pětikilo za to nestojí)

já dával kov a distributor italy tuším značka bugaty takže asi čína uvidíme miloš

Dobrá je taky od firmy GRAF, taky má kovovou vrtulku, mají jí v Kelly
pod. kat.č.

GR PA579 vodní pumpa GRAF (1363,- Kč MC)

Ty Graf používám a jsou bez problémů.

Nezapomen tam vratit termostat, radeji novy, nebo se ti to ted pres leto bude stejne prehrivat. Mozna je ti to divny, ale je to tak.

Venca píše:Nezapomen tam vratit termostat, radeji novy, nebo se ti to ted pres leto bude stejne prehrivat. Mozna je ti to divny, ale je to tak.

divný to není horký motor potřebuje chladící kapalinu a když je všude horka dostane prd a přehřeje se , to je termostat v zimě nehřeje v létě přehřívá když tam není nebo je pořád otevřený miloš

u-geen píše:diky za rady... zkusim SKF, tahle je teoreticky jeste na zaruku, ale i kdyby, nejak to s mechanikem vyresim. SKF maj na mjauto.cz, takze staci jen pohledat spravnej kod na muj motor.

Jinak je to skutecne vodni pumpa a to jeste tak, ze za studena funguje, voda v nadobce cirkuluje. Zastavil sem kdyz se vyhoupla teplota asi do pulky a... voda stala. svine

tak to je normalní protože ta voda se v tom motoru se ohříva a teplá voda stoupa vzhuru a ta bandaska je véjš jak motor

Rybízek: ale ne... za studena pumpa funguje, je videt jak tam tece voda (z vystupu, to fakt neni "stoupanim"), potom to prestane - vrtulka se zacne protacet. Pricina je asi v tom mereni emisi, vrtulka se pri prudkym ubrani nebo pridani nejspis utrhla.

Termostat tam samozrejme dam, studenej motor neni nic dobryho. To, ze by se to prehrivalo bez nej, je ale z principu termostatu trochu blbost ne? Bez nej by byl motor furt prochlazenej, protoze by chladil porad na maximum. To ze to dycky dostava teplotni "soky" tim, jak se termostat otvira / zavira neni pro motor nic extra super, ale jinak to udelat nejde... kazdopadne tenhle motor je evidentne temer schopnej uchladit se vzduchem... super ucinnost

Jsem objednanej do servisu na ctvrtek a pumpu mi daj SKF, takhle je jeste v zaruce, mozna to doresim s mym servisakem, kterej je ted na mesic zaneprazdnenej.

Kazdopadne diky vsem za rady