Tak co? Nastartovali jste?

Jakékoliv dotazy týkající se problémů, údržby vozů koncernu VW. Týká se jen VW/Audi/Škoda/Seat

Moderátoři: šulda, Moderátoři

Odpovědět
Uživatelský avatar
Reskator
Sběrač informací
Příspěvky: 37
Registrován: 23 led 2006, 23:06

Příspěvek od Reskator »

Tak to sa vam cudujem ... ja som si preventivne hrkol zhavic do filtra ... tak by som teraz chcel vidiet tu zimu v ktorej by to zamrzlo, ked po 10min je tam skoro 80 ... :-D Dnes -18 a vo filtri som mal tuhu neidentifikovatelnu hmotu ... Ale po 5min ... parada ... Mam tam sice k tej nafte aj neco k snedku po riskach .... :-D
Volvo 340DL 1.6D
spacak
Sběrač informací
Příspěvky: 32
Registrován: 24 led 2006, 21:31
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od spacak »

tak ja take na prvni cuknuti 8)
passat 2,5Tdi V6 4x4 kombajn
Obrázek
abe
Nováček
Příspěvky: 11
Registrován: 24 led 2006, 21:38
Bydliště: zlinsko

Příspěvek od abe »

-22 dnes ráno start na první pokus asi 1\2 minuty to kolísalo a pak se otáčky ustály na 900 a pohoda oc 1.9 tdi 81kw 130000km
Uživatelský avatar
Kornout
Aktivista
Příspěvky: 3097
Registrován: 23 led 2006, 21:21
Bydliště: šluknovský výběžek

Příspěvek od Kornout »

Dnes -17 v pohodě a baterka měla velký rezervy. Akorát mě zaráží ta nafta co vám všem mrzne, popř ten parafin. Já beru naftu od kámoše za 20kč litr :P a nemám problém :D
KTM 250 SX-F
bývalo i 265PS, 471 Nm on 1,9TDI :-/
Kupte si Mercedes, kupte si Audi, stejně všichni skončíte u BMW :-D
TURBO
Sběrač informací
Příspěvky: 37
Registrován: 24 led 2006, 08:32
Bydliště: sc

Příspěvek od TURBO »

Při -17C octavka 81KW chytla až na potřetí :? motor zvuk jak by jel na dva válce pak malé bum :shock: a oblak dýmu no byl jsem z toho všoku :shock: nechal jsem nabít baterku tak dneska uvidím
Csala
Přispěvovatel
Příspěvky: 741
Registrován: 24 led 2006, 08:13
Bydliště: Snina

Příspěvek od Csala »

Dnes start pri -20°C. V nadrzi 40 l nafty z Ukrainy + 2 l benzinu + 1 l petroleja + vyradeny filter paliva + nabita bateria. Nastartovalo ako v lete. Po 25 km jazdy som zamrzol :(
-23°C. :x
Opel Omega C 2.2DTI r.v.2001, Fiat Croma 1.9 TDid r.v. 1989 - ex
Uživatelský avatar
travel242fx
Přispěvovatel
Příspěvky: 771
Registrován: 23 led 2006, 16:28
Bydliště: Bratislava

Příspěvek od travel242fx »

TURBO píše:Při -17C octavka 81KW chytla až na potřetí :? motor zvuk jak by jel na dva válce pak malé bum :shock: a oblak dýmu no byl jsem z toho všoku :shock: nechal jsem nabít baterku tak dneska uvidím
mne to chyta nejako podobne ako tebe...videl by som to na vadny zhavic jeden alebo aj viacere,prave sa ich pokusam zohnat a spravim ich vymenu potom napisem ako som dopadol ale bude to asi tak za tyzden tak musim vydrzat :(
Renault KANGOO 1,5dci, 78kW , r.v.2010: najeto 388000km - OFF
Skoda octavia combi 1,6 Tdi 85kW , r.v.2017 najeto 170000km - ON
Lopezo
Nováček
Příspěvky: 9
Registrován: 25 led 2006, 08:59
Bydliště: Uherkske Hradiste

PEUGEOT 405

Příspěvek od Lopezo »

-26 stupniku, a naskočil napoprvé, tak sem začal škrabat okna a cca po 1 minutě škyt, škyt a chcípl. A už nešel naskočit. Vždy jen trochu a hned chcíp. Jo ty nafty na benzinkách. DĚS. Ráno autobusem do práce, to byl taky děs. Ani ty autobusy u nás nejezdili do 9 ráno.

Odpoledne - 17 stupnu sehnat aditiva (celkem problem, prochodil sem celé město) Nakonec naskočil a tradá na SHELL. Diesel do -30. Ted už chytá napoprvé.

Jo a zajímalo by mě, po tom co sem četl forum ROSTLINACI, že tam píšou, že nastartovali i při -20 a měli to naředěné 10% nafty a zbytek oleje. To není možné když ně zamrzla nafta!!!
Uživatelský avatar
travel242fx
Přispěvovatel
Příspěvky: 771
Registrován: 23 led 2006, 16:28
Bydliště: Bratislava

Re: PEUGEOT 405

Příspěvek od travel242fx »

Lopezo píše:-26 stupniku, a naskočil napoprvé, tak sem začal škrabat okna a cca po 1 minutě škyt, škyt a chcípl. A už nešel naskočit. Vždy jen trochu a hned chcíp. Jo ty nafty na benzinkách. DĚS. Ráno autobusem do práce, to byl taky děs. Ani ty autobusy u nás nejezdili do 9 ráno.

Odpoledne - 17 stupnu sehnat aditiva (celkem problem, prochodil sem celé město) Nakonec naskočil a tradá na SHELL. Diesel do -30. Ted už chytá napoprvé.

Jo a zajímalo by mě, po tom co sem četl forum ROSTLINACI, že tam píšou, že nastartovali i při -20 a měli to naředěné 10% nafty a zbytek oleje. To není možné když ně zamrzla nafta!!!
preco by to nebolo mozne 10% nafty v 90% eleje je celkom pohode a videl si uz niekedy zamrznuty OLEJ??????
Renault KANGOO 1,5dci, 78kW , r.v.2010: najeto 388000km - OFF
Skoda octavia combi 1,6 Tdi 85kW , r.v.2017 najeto 170000km - ON
Lopezo
Nováček
Příspěvky: 9
Registrován: 25 led 2006, 08:59
Bydliště: Uherkske Hradiste

Příspěvek od Lopezo »

tady nejde o zamrznutý olej, to bych se mohl zeptat jestli jsi viděl zamrznutou naftu?

Tyhle věci pouze stuhnou a je hotovo. Pak to už neprotalčí ani přes filtr.

A mimochodem měl sem v kufru 10 litru oleje a tohle kdybych nalil do nádrže, tak to ucpu uplně. Byl jak med.
Uživatelský avatar
travel242fx
Přispěvovatel
Příspěvky: 771
Registrován: 23 led 2006, 16:28
Bydliště: Bratislava

Příspěvek od travel242fx »

Lopezo píše:tady nejde o zamrznutý olej, to bych se mohl zeptat jestli jsi viděl zamrznutou naftu?

Tyhle věci pouze stuhnou a je hotovo. Pak to už neprotalčí ani přes filtr.

A mimochodem měl sem v kufru 10 litru oleje a tohle kdybych nalil do nádrže, tak to ucpu uplně. Byl jak med.
to skor zbytkova vlhkost...ak ak si vsimnes trubku co ide k cerpadlu byvaju v nej vzduchove bubliny myslim ze tam je problem tam to zamrzne a je konec nafta dalej nejde.pripadne krystaliky s kondunzovanej vody v nadrzi
Renault KANGOO 1,5dci, 78kW , r.v.2010: najeto 388000km - OFF
Skoda octavia combi 1,6 Tdi 85kW , r.v.2017 najeto 170000km - ON
svata
Nováček
Příspěvky: 1
Registrován: 24 led 2006, 12:24
Bydliště: Klášterec nad Ohří

Příspěvek od svata »

-15/NE ani pres kabely, nove zhavicky, baterka absolutne KO, po vymene kabelaze od alternatoru, uz by melo byt vse OK, samozrejmosti nova baterie75AH 680A start.proud, zitra se ukaze. Zase o par litru lehci GII/1,6TD
zdenace
Aktivista
Příspěvky: 1172
Registrován: 23 led 2006, 22:06
Bydliště: Přerov

Příspěvek od zdenace »

Tak dnes ráno tu bylo -26, GIII nic- baterka, tak na řadu přišly kabely a párkrát se to otočilo a motor naskočil.
bobG3
Aktivista
Příspěvky: 1319
Registrován: 23 led 2006, 19:40
Bydliště: Třebíč

Příspěvek od bobG3 »

Golf 3, -21, v nádrži aditiv a 1l benzínu, baterka původní, zakašle, na páté až sedmé otočení (rukou bych točil rychleji) to chytne, baterka bude asi v loji.
Csala
Přispěvovatel
Příspěvky: 741
Registrován: 24 led 2006, 08:13
Bydliště: Snina

Příspěvek od Csala »

Csala píše:Dnes start pri -20°C. V nadrzi 40 l nafty z Ukrainy + 2 l benzinu + 1 l petroleja + vyradeny filter paliva + nabita bateria. Nastartovalo ako v lete. Po 25 km jazdy som zamrzol :(
-23°C. :x
Tak som to nedokazal pri -9°C rozbehat. :-(
Zajtra pokracujem v ozivovani
:mad:
Pani, viete kde to zamrzlo? V privodnej hadici od nadrze, alebo az na sitku v nadrzi. Ledva som to prefukol. Takze tu by nepomohol predohrev nafty v palivovom filtri.
Kedy ta kosa skonci :?
Uz ma to prestava bavit experimentovat s bodom vylucovania parafinu :cry:
Pytal som sa na naftu na benzinke Slovnaftu, ze je to na -20°C. Doporucoval na 40 l nafty 2 l benzinu, aditiva uz ziadne nemal.
Opel Omega C 2.2DTI r.v.2001, Fiat Croma 1.9 TDid r.v. 1989 - ex
Odpovědět

Zpět na „Údržba/problémy VW group (DIESEL)“