materiál na poloosy?

grim · Příspěvek od **grim** » 26 srp 2008, 21:21

je tu nějaký technolog? potřeboval bych radu jaký materiál by byl vhodný na poloosy. přemýšlím nad 14220 a nevím jestli je to dobrá volba nebo by to chtělo něco lepšího..?

Peete · Příspěvek od **Peete** » 26 srp 2008, 21:57

budes chtit tu poloosu ode me nebo si ji radeji vyrobis??

Peete · Příspěvek od **Peete** » 26 srp 2008, 21:59

grim píše:je tu nějaký technolog? potřeboval bych radu jaký materiál by byl vhodný na poloosy. přemýšlím nad 14220 a nevím jestli je to dobrá volba nebo by to chtělo něco lepšího..?

zhanej primo metalurga, ten ti poradi...ja mam sice slevarenskou prumku, coz by melo stacit, ale v techto vecech bych spis volil cestu bazaru

1pavel · Příspěvek od **1pavel** » 26 srp 2008, 23:02

14 220 není špatá volba , ale chce to před obrobením normalizačně žíhat a po zušlechtit

Forest · Příspěvek od **Forest** » 26 srp 2008, 23:58

1pavel píše:14 220 není špatá volba , ale chce to před obrobením normalizačně žíhat a po zušlechtit

Pavlovi bych veril, vi o cem mluvi ... alespon co se materialu a jejich uprav tyce

Petr98 · Příspěvek od **Petr98** » 27 srp 2008, 19:49

Ty máš 1000 koní, že ti sériová nestačí?

grim · Příspěvek od **grim** » 28 srp 2008, 06:57

ale ne 1000 koní, jen je to g2 4motion a tam sériové (délkově) poloosy nedostanu - tím jsem odpověděl i peetovi..

. a ptám se proto, že radši než to nějak svařovat.., tak chci radši z jednohu kusu.

grim · Příspěvek od **grim** » 28 srp 2008, 07:04

1pavel píše:14 220 není špatá volba , ale chce to před obrobením normalizačně žíhat a po zušlechtit

díky za fundovanou radu

, sice mám za sebou nějakou tu technologii, ale jen teorii, proto jsem chtěl znát i názor někoho z praxe. po obrábění je určitě v plánu zušlechtění - spíš bych chtěl cementovat než kalit. díky za ten krok před obráběním, ten bych asi vynechal

. zkusím ještě trošku nastudovat co a jak.
s tím materiálem jsem to myslel tak, ať se zbytečně nesháním po něčem z třeba z tř. 16.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 28 srp 2008, 07:17

Len tak na okraj... na aku zataz (Nm/ot. min-1 resp. kW/ot. min-1) su vlastne dimenzovane seriove poloosi na G4/O1 podvozku, ma to niekto odskusane alebo pozna technologicke normy?

grim · Příspěvek od **grim** » 28 srp 2008, 08:49

nevím na kolik jsou dimenzované, ale asi tam nějaké rezervy budou, protože všichni při zvyšování výkonu vyměňují to nebo to.., ale o poloosách nějak řeč nebývá, i když je výkon a krouťák vysoko.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 28 srp 2008, 09:17

Je pravda ze celu poloos menit zvycajne netreba (ze by praskla alebo tak), ale minimalne tie homokineticke klby si ten krutak odnesu... a tie menit treba

Stingray · Příspěvek od **Stingray** » 28 srp 2008, 11:48

co sa tyka pevnosti tak LUPO ma prednu poloos zvaranu......no problem

netopier · Příspěvek od **netopier** » 28 srp 2008, 12:15

preco sa slova lupo a Profituning pisu vzdy LUPO a PROFITUNING ?

cupra · Příspěvek od **cupra** » 28 srp 2008, 12:21

netopier píše:preco sa slova lupo a Profituning pisu vzdy LUPO a PROFITUNING ?

(asi preto ze cosi znamenaju)

grim · Příspěvek od **grim** » 28 srp 2008, 13:21

Stingray píše:co sa tyka pevnosti tak LUPO ma prednu poloos zvaranu......no problem

to je zajímavá informace! od svařování jsem (zatím) upustil i proto, že si na to sám netroufnu a nenarazil jsem na nikoho, komu by se to chtělo svařit. jestli se někdo najde, tak mám poloosy "na pokusy".

DP forum

materiál na poloosy?

materiál na poloosy?

Re: materiál na poloosy?