materiál na poloosy?

Forest · Příspěvek od **Forest** » 28 srp 2008, 13:41

svaru (kvalitne provedeneho) bych se nebal ... by me zajimalo, jak dokazali soudruzi z LSC (Fabie WRC) prekroutit poloosu

grim · Příspěvek od **grim** » 28 srp 2008, 14:17

Forest píše:svaru (kvalitne provedeneho) bych se nebal ... by me zajimalo, jak dokazali soudruzi z LSC (Fabie WRC) prekroutit poloosu

jj, obavu mám ze dvou věcí.. kvalitní svár a, aby byla rovná.
u té fábky to mohla být třeba vada materiálu nebo zapomněli zakalit

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 28 srp 2008, 14:33

No na rally to dostává pokouřit všechno. WRC maj přes 500Nm a navíc se tam brzdí levou...

Petr98 · Příspěvek od **Petr98** » 28 srp 2008, 18:39

Poloosa se kalí? Já myslím, že ne. Kalení Je pro tvrdost, to jo, ale mat. po kalení je křehký.

turbo kamna power · Příspěvek od **turbo kamna power** » 28 srp 2008, 18:58

Petr98 píše:Poloosa se kalí? Já myslím, že ne. Kalení Je pro tvrdost, to jo, ale mat. po kalení je křehký.

ale ono se ti to nezakalí do hloubky, takže uvnitř houževnaté a na povrchu křupavé...teda chci říct tvrdé

grim · Příspěvek od **grim** » 28 srp 2008, 19:10

..kalení, cementování... prostě jde o to mít tvrdý povrch a houževnaté jádro.

1pavel · Příspěvek od **1pavel** » 28 srp 2008, 19:22

Žíhat je třeba aby se při následným zpracování materiál nekroutil , na co ti bude cementování bez kalení , jen nasytíš pár desetinek uhlíkem ,cementačka i po kalení zůstává měká jen se zvýší houževnatost ztvrdne jen nasycená vrstvička tj do cca 0,8 mm . Jestli to chceš zavařit klidně ti je zavařím , rovinnost se dělá vložením trubičky dovnitř .

scream · Příspěvek od **scream** » 28 srp 2008, 20:36

Taky mam poloosy svařený a neni to zase tak hroizný. Jezdim

shelbycobra · Příspěvek od **shelbycobra** » 22 zář 2008, 14:29

jestli ještě nekdo řeší ty poloosy, tak mám dobrou radu. tunil jsem pred casem starou fildu a shodou okolnosti jsem tam mel zadní nápravu z T613 i s motorem, ale po čase mi to nestačilo a motor T613 šel pryč a na místo něho přišel motor Audi 4,2 V8, no a i s převodovkou, no a k mému překvapení má tatra 613 i ta Audina stejny klouby poloos a tak jsem řešil jenom ty hřídele. jen kvuli délkám. už si přesně nepamatuju z čeho a jak jsme to dělali, myslím že z nějaký péroviny (třída 15 nebo tak nejak) tech. postup už si taky nepamatuju ale dost ochotně mi je vyrobil chlapík co upravoval v koprivnici tatry na soutěže a buginy do autokrosu, říkal že kdybych tam měl 2x tolik koní tak že je na asfaltu nezlamu. při výrobě je trochu problem v drážkovejch zakončeních tech poloos a udelat to tak aby jsi to mel bez vulí a s tím správným tepelným zpracováním není jen tak, když jsi to nikdy nedelal. nakonec to dpoadlo tak, že jsem mu poslal vytočený polotovary a on je komplet dodělal a za ty 2 hřídele chtel jen 6000 za obe. asi pred 3 rokama. nevzpomenu si jak se jmenoval ale ten chlap je přes upravy Tater strašně známej. Pan Bordovský, nebo tak nejak podobně se jmenoval . ná na to firmu....

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 22 zář 2008, 15:44

jestli chceš tu poloosu svařit nebo upravit tak se stav

máme tiga,CO2,elektrodu,soustruh,kalicí pec,.....

nebose můžem domluvit zě bysi mě poslal nějakou tu testovací a já bych ti ju upravil

sem z Bludova ( u šumperka)

Majkl.fiat · Příspěvek od **Majkl.fiat** » 13 srp 2010, 15:14

Kluci mám stejnej dotaz, taky mě čeká výroba poloos, takže materiál jak jsem četl 14220, dají se ještě sehnat 14220.1, 14220.2 a 14220.3, v čem je rozdíl oproti klasice 14220? A jakou teda úpravu? Před obráběním normalizačně žíhat a po obrábění cementovat? Nebo kalit? Nebo oboje?

Golf-GT · Příspěvek od **Golf-GT** » 13 srp 2010, 18:08

grim píše:je tu nějaký technolog? potřeboval bych radu jaký materiál by byl vhodný na poloosy. přemýšlím nad 14220 a nevím jestli je to dobrá volba nebo by to chtělo něco lepšího..?

kup nový a máš to, něco vydržej, podívej se jaký výkony tu mají kluci a takovýhle věci snad nikdo nějak neřešil

titan0306 · Příspěvek od **titan0306** » 13 srp 2010, 20:02

kup nový a máš to, něco vydržej, podívej se jaký výkony tu mají kluci a takovýhle věci snad nikdo nějak neřešil

[/quote]

musíš číst vše

ale ne 1000 koní, jen je to g2 4motion a tam sériové (délkově) poloosy nedostanu - tím jsem odpověděl i peetovi.. . a ptám se proto, že radši než to nějak svařovat.., tak chci radši z jednohu kusu.

Golf-GT · Příspěvek od **Golf-GT** » 14 srp 2010, 09:47

titan0306 píše:kup nový a máš to, něco vydržej, podívej se jaký výkony tu mají kluci a takovýhle věci snad nikdo nějak neřešil

musíš číst vše

ale ne 1000 koní, jen je to g2 4motion a tam sériové (délkově) poloosy nedostanu - tím jsem odpověděl i peetovi.. . a ptám se proto, že radši než to nějak svařovat.., tak chci radši z jednohu kusu.[/quote]

aha, tak to se omlouvám, to jsem si nevšiml,

tuner · Příspěvek od **tuner** » 15 srp 2010, 07:43

ja bych ti to klidne svažil. na tom nic neni, jen jsem mimo.Proč tam nemaš origo poloosy na G2 syncro?

DP forum

materiál na poloosy?

Re: materiál na poloosy?

Re: materiál na poloosy?

Re: materiál na poloosy?