DP forum

Nedával ste to tam někdo??Nevíte jestli to jde bez problémů nebo je to nějakej zám..d???Děkuji za odpovědi

turbo z FRS na A4 nedostaneš, potřebuješ se šroubovanýma svodama, třeba taky z A4 PD 130k

tak tak

a na golfa IV 85 kw (99) to půjde?

půjde ale předěláš si výfuk a garret je lepší než KKK

jo půjde

a když nechci nic předělávat, tak tam musím dát turbo jen golf/bora?A FRS má garret nebo KKK?

Jahny píše:a když nechci nic předělávat, tak tam musím dát turbo jen golf/bora?A FRS má garret nebo KKK?

Co vim tak vetsina mela KKK .. ja byl s KKK spokojenej..

Ladas píše:půjde ale předěláš si výfuk a garret je lepší než KKK

Proč, dit potom píše na G4 a jo tys myslel výdech

toby66kw píše:

Ladas píše:půjde ale předěláš si výfuk a garret je lepší než KKK

Proč, dit potom píše na G4 a jo tys myslel výdech

tak tak koupí si odemne červenou hadici ale z Frs mu to půjde blízko kolem poloosy lepší je z 96kW oct I-G4

Koupil jsem přímo z gIV, ale ajm má ten výdech trochu jinak než asz.To vyřeším tou tvou červenou hadicí???Ta hadice je nějak upravená??

Jahny píše:Koupil jsem přímo z gIV, ale ajm má ten výdech trochu jinak než asz.To vyřeším tou tvou červenou hadicí???Ta hadice je nějak upravená??

vyřešíš to červenou a je klid kdyžtak ji mám

A jak tu červenou pak napojím na IC???Na turbu asz je rychlospojka,ale na IC ajm není.

Jahny píše:A jak tu červenou pak napojím na IC???Na turbu asz je rychlospojka,ale na IC ajm není.

AJM má z turba spojení sponka-bajonet plast. roura a
ASZ z turba bajonet-bajonet plast. roura prostě vyměníš jen první hadici a jezdíš cooler je zbytečný účinnost je +- stejná liší se jen připojením hadic