DP forum

Zdravím všechny, mám dotaz a prosím o radu.

Koupil jsem VW POLO 1,4 TDI (PD) r.v2000, s vadným motorem.
Po rozebrání motoru jsem zjistil, že jedna ojnice je ohlá, sehnal jsem tedy novou, ale ne s originálním pulměsícem - ten mám z té staré ohlé.
Tudíž do sebe nepasují uplně ideálně, je možno to tak nechat????
Přeměřoval jsem šuplerou rozměry origo ojnice a origo půlměsíce a porovnal s neorigo ojnicí a půlměsícem a výsledek byl stejný.
Nehrozí zadření této nerigo ojnice?
Prosím o rady či názory. Díkes

Neriskuj, nechat svrtat, jednou jsem si taky naběhl

Čaj, jak to myslíš, svrtat? prosím podrobně, dík.

Musíš to dát někomu kdo je strojově vybaven na tyto práce, k tomu jednu nepoškozenou ojnici, aby opracoval otvor na požadovaný rozměr a byla dodržena i rozteč, taktéž hmotnost a její rozložení není lhostejné.
Mělo by platit pravidlo, že se nemění jedna ojnice z jiného motoru, ale dvě a namontují se na kliku tak, aby běhaly proti sobě (např. 1. a 2.), aby se neporušilo vyvážení.

origoš píše:Musíš to dát někomu kdo je strojově vybaven na tyto práce, k tomu jednu nepoškozenou ojnici, aby opracoval otvor na požadovaný rozměr a byla dodržena i rozteč, taktéž hmotnost a její rozložení není lhostejné.
Mělo by platit pravidlo, že se nemění jedna ojnice z jiného motoru, ale dvě a namontují se na kliku tak, aby běhaly proti sobě (např. 1. a 2.), aby se neporušilo vyvážení.

ale 1.4tdi je tříhrnec nebo ne ? tak tam to pravidlo asi těžko uplatní

origoš píše:Musíš to dát někomu kdo je strojově vybaven na tyto práce, k tomu jednu nepoškozenou ojnici, aby opracoval otvor na požadovaný rozměr a byla dodržena i rozteč, taktéž hmotnost a její rozložení není lhostejné.
Mělo by platit pravidlo, že se nemění jedna ojnice z jiného motoru, ale dvě a namontují se na kliku tak, aby běhaly proti sobě (např. 1. a 2.), aby se neporušilo vyvážení.

ale 1.4 je tříhrnek a tam se měněj všechny tři , nebo vyvážej na stejnou váhu , ne ???

zas je někdo rychlejší

na lámaný ojnice nejdou zaměňovat půlměcíce mezi sebou vezmi jinou stejný váhy

ale 1.4tdi je tříhrnec nebo ne ? tak tam to pravidlo asi těžko uplatní

To jsem přehlédl, tady to opravdu půjde těžko.

Ladas píše:na lámaný ojnice nejdou zaměňovat půlměcíce mezi sebou vezmi jinou stejný váhy

Ty lámaný maj vlastně unikátní povrch ne?

nemaj unikátní povrch , je to jen kvůli přesnosti , a pevnosti

Tomas.cz píše:

Ladas píše:na lámaný ojnice nejdou zaměňovat půlměcíce mezi sebou vezmi jinou stejný váhy

Ty lámaný maj vlastně unikátní povrch ne?

každá je originál podle lomu a jak píše pafka je i vyšší pevnost a přesnost

Je to z cenových důvodů. Dosedací plochy se nemusí obrábět.

No takže, jediný řešení je sehnat jednu ojnici i s origo půlměsícem?
A ještě stejné váhy? (tu musím zvážit nebo je to na ní vyražený?)
Máte ji někdo?

vvinohrad píše:No takže, jediný řešení je sehnat jednu ojnici i s origo půlměsícem?
A ještě stejné váhy? (tu musím zvážit nebo je to na ní vyražený?)
Máte ji někdo?

vytahej si všechny ojnice ven 2 původní a 1 "novou"
vem si gramovou váhu a ta co má nejmíň
si zapiš pak ven brusku a ty zbylí 2 odbrus na nálitcích
do stejné váhy !!!! bacha 1gram je už hodně !!!!!
jinak si zkus sehnat dílenskou příručku na škodu 120
tam je to přesně popsaný jak se to dělá