Filtrovany, pouzity olej

radluk · Příspěvek od **radluk** » 17 zář 2006, 22:28

............

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 20 zář 2006, 22:36

Zajimave cteni o filtracnich sačcích: http://www.ceskefiltry.cz/index.php?opt ... view&id=26

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 20 zář 2006, 22:55

dalsi zajimave produkty tykajici se filtrace
http://www.filtration.cz/?view=products

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 22 zář 2006, 17:10

Ja si na filtorvani poridil tedkom todle!!

ja vim...

bobyd · Příspěvek od **bobyd** » 24 zář 2006, 23:11

http://cgi.ebay.de/Poel-Pflanzenoel-Auf ... dZViewItem

mozna by to mohlo pomoc

http://cgi.ebay.de/Komplette-Filteranla ... dZViewItem

a tady je komplet cela filtracka

Kuba · Příspěvek od **Kuba** » 25 zář 2006, 04:13

To je dobrý filtrovací zařízení... ale POZOR.. je to " zur Miete" nebo "... zum Vermieten... " To znamená " k pronájmu ". Pak jim to musíš vrátit

bobyd · Příspěvek od **bobyd** » 25 zář 2006, 16:58

nojo dyk zikam ta nemcina

ale tady je to snad komplet na furt
http://cgi.ebay.de/Komplette-Filteranla ... dZViewItem

jarda3tipo · Příspěvek od **jarda3tipo** » 28 zář 2006, 17:07

Nevite nekdo kolik mikronu jsou schopny odfiltrovat naftove filtracni vlozky z LIAZU.
Pj4-jemna
Ph4-hruba
Ja pres to filtruji a nejsem si jist zda je to dostatecne.
Pak je jeste origo filtrace Fiat ktera to snad vychyta.Kolik mikronu zvladne filtr pro bosch.
Prece jen roto-bosch je narocnejsi nez radovy motorpal.

radluk · Příspěvek od **radluk** » 28 zář 2006, 17:49

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 28 zář 2006, 18:40

radluk píše:
jarda3tipo píše:Nevite nekdo kolik mikronu jsou schopny odfiltrovat naftove filtracni vlozky z LIAZU.
Pj4-jemna
Ph4-hruba
Ja pres to filtruji a nejsem si jist zda je to dostatecne.
Pak je jeste origo filtrace Fiat ktera to snad vychyta.Kolik mikronu zvladne filtr pro bosch.
Prece jen roto-bosch je narocnejsi nez radovy motorpal.
myslim ze oproti filtrovani pres ruzne tkaniny, je pouziti filtracnich vlozek do tech dvojtych filtru dostacujici, pokud to filtrujes pres Ph + Pj, tak to bude odfiltrovane dle me velmi kvalitne, pokud to jeste predtim prelejes pres nejakou hrubou tkaninu, tak ten Pj to zachyti definitivne, ja pouzivam Ph jako finalni filtr pred cerpadlem v aute a myslim ze to bude stacit co do filtrace jemnych castic

zkousel jsem hledat nejake data o techto vlozkach, ale nic jsem nenasel, kdyz jsem kupoval Ph4 , tak me tvrdil ze Pj4 nema, ze se nevyrabi, ze jen maximalne Ph4

ale jak rikam, dvojta filtrace pres Ph4 + Pj4 a jeste predtim nejaka textilie je vice nez prumerna

Kubou mi na podobnou otazku bylo odpovezeno tohle:
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?p=29915#29915

radluk · Příspěvek od **radluk** » 28 zář 2006, 20:52

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 28 zář 2006, 21:24

Ma zkusenost je takova ze prvotni filtrace pres ten dvakrat prelozeny hadr staci na mnoho najetych kilometru jenz ti hrave na usporach zaplati vlozku palivoveho filtru, u ktere se samozrejme pocita s castejsimi vymenymi lhutami.

Na druhou stranu, pokud chces mit jistotu , dlouhe trasy (dovolena v zahranici) a pod.. a nebo cena filtru (napr. Bosch s predehrevem) volil bych nejspis jeste filtraci skrze dozy palivovych filtracnich vlozek tak jako to ma Peugeot, Fiat, a dalsi.

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 28 zář 2006, 21:35

mimochodem taky by mne zajimala ta propustnost tech MJ4

radluk · Příspěvek od **radluk** » 28 zář 2006, 22:20

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 28 zář 2006, 22:31

radluk píše:
Radim205D píše:papirove patrony stoji celkem obe 100 kc / coz je mizerne v porovnani za origo Boschacke filtrovaci patrony
Vzdyt o tom jsem psal Filtrace napr. temi mj4 se vyplati pokud pouzivas drahsi filtr v aute.
Pokud ale pouzivas dozu na filtracni patrony(vlozky) jako sem to mel na sve 205tce jenz me jedna vysla na cca 80,- tak se nejake kejkle s mezifiltraci nevyplati a je to akorat prace navic.

Vyhodou u mj4 muze byt snad jen velikost prutocne plochy.