DP forum

Ahoj. Potřeboval bych radu. Dneska jsem si všiml, že přibržďuje a hřeje levé zadní kolo - na zadku to má taky kotoučovky. Myslím, že to udělala ručka (žena ji zatáhla a nechala pár dní stát). Jak tedy poznám, že je to přidřeným lanovodem od ručky nebo čelistmy? Když zkouším ručku tak jakoby jde zpočátku naprázdno a až pak zabere - což dřív nedělala. Popř čím a jak namazat lanovody. Je to seat cordoba 6L r.v. 03. Díky

asi lanovody ko vycvakni vzadu páku co do ní jde lanko a když se vrátí je problém v lanovodu asi zamrzl kdyžtak lana mám obě 500,- použitý stav ok

Ladas píše:asi lanovody ko vycvakni vzadu páku co do ní jde lanko a když se vrátí je problém v lanovodu asi zamrzl kdyžtak lana mám obě 500,- použitý stav ok

Je fakt, že když jsem teď narychlo koukal zběžně pod auto, tak při zatažení ručky se u pravého hýbe o větší kus. Mrknu na to a určitě se ozvu (lanovody se budou hodit). Ještě bych se zeptal: Pokud by to bylo čelistma, tak by to při brždění nefungovalo nebo to brzdí normálně, ale úplně se nevrátí zpět?Slyšel jsem, že zadní kotoučovky na čelisti taky dost trpí.

Ještě poslední věc. Může se stát něco, když stím žena takhle přijela z práce? Podle mého odhadu cca 35km to břibržďovalo (samozřejmě ji to divné nepřišlo ). Kolo dost horké a trošku cítit spálenina - mohly odejít nějaké gumičky, těsnění,..?

snad ne jen se ohřál kotouč kdyby to spálila pořádně nejdřív zavzdušní brzdy jinak na kotoučových nápravách nejsou čelisti ale destičky

Ladas píše:snad ne jen se ohřál kotouč kdyby to spálila pořádně nejdřív zavzdušní brzdy jinak na kotoučových nápravách nejsou čelisti ale destičky

No tak brzdí to normálně, tak zavrdušnění to nebude. K těm čelistem - asi jsem to blbě napsal. Měl jsem namysli třmen. Respektive, když už se vtom budu hrabat, tak jestli něco čistit na třmenu - ale bez rozebrání. Nerad bych to pak musel odvzdušňovat. A kolem páky na ručku u toho kola?Ta tam jen čistě mechanicky hýbe s tím třmenem nebo působí nějak na část s kapalinou. P.S. omlouvám se za hloupé dotazy, ale u tohohle auta jsem to ještě nerozebíral.

trosku off topic, ale zkusim to napsat sem:-)

chtel bych se zeptat jde nejak seridit rucni brzda, kdyz jedno kolo brzdi vic nez druhy? popr jak:-)

Mě většinou zatuhnul ten spodní čep.
Dokud jsem nezačal dávat předepsanou vazelinu (bílá do čepů) a jiné prachovky (ty originální jsou uplně k hovnu), problém se opakoval každých cca. 15k km.

Jaké prachovky používáš už jsem je taky měnil a jedna už zase vylejzá.

neni na skodu vymenit brzdovku

jayd píše:trosku off topic, ale zkusim to napsat sem:-)

chtel bych se zeptat jde nejak seridit rucni brzda, kdyz jedno kolo brzdi vic nez druhy? popr jak:-)

Je tam spusta faktoru!!Pokud mluvis o kotoucove a mas tam nesoumernost tak si myslim ze nic moc neseridis, pokud teda nemas ko lana, zarezly desky nebo nehybne cepy ve trmenu a nestejne opotreb. kotouce.Pokud jsou v poradku tak bude trmen na odchodu na vecnosti nebo repasi. Da se seridit krok rucni brzdy

Cauec mam ten problem s pridirajici se kotoucovkou na LZ kolese ,uz ma to prestava bavit a mam tam chut vratit bubnovku se kterou se mi zdalo ze to brzdi lepsi.Uz sem ten trmen vymenil a nasadil repas a dela to ikdyz nepouziju rucku a zniceho nic to kolo zacne pribrzdovat a palit se desky dela to tak 3-4krat do mesice pri zahratych ale i studenych brzdach.Mam na te naprave vsechno nove nikde nic pridreneho ani ucpaneho a uz nevim co stym Ten prvy trmen byl KO nevracel na rucni a byl vydrenej vevnitr

a nemáš problém s lankama??pokud nejsou 100% tak dej nové..
no a brzdové hadičky taky občas uvniř spuchnou a pak to brzdí...

Ladis001: Nekdy se to zadrhava na ty hridelce, pistek ti za tu chvili zreznout nemoh .


race tdi: pokud to mas opravdu vse v rychtiku jak tvrdis, tak uz jedine regulator tlaku.

a co s tou hriadelkou??premazat a rozchodit?