Ohřev na provozní teplotu

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 30 led 2006, 02:22

audinolog píše:ja ma a6(c 4) v plny palbě kromě quattra s 2.5 tdi jo a s tim topenim tohle ma el. topeni(climatronic) takze sem vysmatej.

To's prosimte vzal kde, ze climatronic je elektrickej? Mam uplne stejny auto, krome kuze a quattro, ale o el. vlozce v topeni jsem neslysel a zhavky ve vode to nema 100%

Bůček · Příspěvek od **Bůček** » 30 led 2006, 21:28

U mojí A6 2,5 TDI 5V se teplota zvedne pri jizde 20 km z kopce z 50 na 60,kdyz jedu zpatky-do kopce,tak se to ohreje na 90 asi po 8 km,a ztech 90 to klesne ne na min nez 70.

Andre · Příspěvek od **Andre** » 31 led 2006, 09:39

Tak jsem zprovoznit výhřev vody... je to určitě znát hned po startu, dneska ráno to po chvilce začalo celkem dobře topit, ale teplota celkově se o moc víš nedostala

czetor · Příspěvek od **czetor** » 31 led 2006, 18:22

Co jsem četl, tak TDíčko by se mělo nastartovat a hned vyrazit, ne čekat až se ohřeje, dobré je taky zapojit co nejvíc spotřebičů - výhřev sedaček, světla, mlhovky, atd. Jinak se snažím otáčky držet kolem 2000 (+/- 500), takže kledně jedu i devadesát.

Luke · Příspěvek od **Luke** » 31 led 2006, 18:47

Mě to taky drží pořád ve studěným poli. Nahoru se to dostane, jen když třeba déle popojíždím. Prostě se to v té zimě hodně chladí, přece je to jen studěný vzduch z venku. Všiměte si, až se vám ohřeje voda tak, že zapne větrák, jak jde rychle rafička dolů, co má potom říkát na ten ledovej vzduch z venku. Jinak mi to topí jako čert po 1 km.

SEAT TOLEDO 1,9D

Fox-CZ · Příspěvek od **Fox-CZ** » 02 úno 2006, 20:19

v kterych mistech na motoru je cidlo teploty ? diky

Luke · Příspěvek od **Luke** » 02 úno 2006, 21:07

čidlo teploty vody by mělo být u bloku motoru na začátku hadice, která vede do chladiče.

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 02 úno 2006, 22:11

cidlo je tady........
http://www.skvarka.kvalitne.cz/m4.gif

Fox-CZ · Příspěvek od **Fox-CZ** » 03 úno 2006, 19:10

origos cidlo teploty ma tento kod 059919501A ?na muj motor,nevite nekdo ?at nekoupim neco jineho...diky

3nečák · Příspěvek od **3nečák** » 03 úno 2006, 19:54

kluci přikrýváte něčím tu sací mřížku v předu motorem?
Vím že si to dávaly staré avie

, ale hrdost stranou, pokud to pomůže?
Mám G IV 1,9 TDI 66 KW a taky to chvilku trvá než se rozhodne topit-samo závisí na okolní teplotě, ale mrazy se zase blíží! (LOL)

cupra165 · Příspěvek od **cupra165** » 03 úno 2006, 20:04

ja ji u ibizy ...ma 3 dilnou zakryvam,ale to kvuli tomu,aby mi nelital bordel do motoru

po zime sem vzdy pravidelne mival bilej motor

jinak si myslim,ze urcite pomuze,takze bych se toho nebal

tmracing · Příspěvek od **tmracing** » 03 úno 2006, 20:57

tak trosku poskadlim:-)... peugeot 406 2,0 hdi... pri velmi miernej jazde a otackach tak max do 2 tis je motor pri -10 zohriaty po cca 2-3km jazdy, kuri to ale od nastartovania, asi 2 min klepania na volnobeh a prejdeni asi 500m :-)... juj ako som rad za to afticko :-).... aspon volaco na nom funguje ako ma :-) klop klop :-).... ( pri -18 sa to na tych 70-80 hrialo asi 5-7km)

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 03 úno 2006, 21:15

Bodejť, ty dva litry na 100 km (rozdíl spotřeby oproti TDI oktavka)aspoň víc ohřejou vodu, takže to musí být znát. Jinak pokud u sharana nejde bufik, tak i s vypnutým ventilátorem zadního topení při normální jízdě se to motá kolem 70 stupňů, do kopce i 90, s kopce i pod 60. Ale kámošova octa ALH se žhavkama topí slušně po pár km a když topení vypnete, tak tam je 90 docela rychle, až jsem se divil

tmracing · Příspěvek od **tmracing** » 03 úno 2006, 21:26

MirekX: takze oktavka chodi pri ciste mestskej prevadzke v tejto zime za 4,7l?

.... pretoze v mojom pripade ako tak prave pocitam vychadza aktualna spotreba 6,7l a to jazdim ciste mesto cize vzdy nastudeno.... a to som teda tento krat pri jazde zrovna nepozeral na spotrebu...

Huml · Příspěvek od **Huml** » 03 úno 2006, 22:07

To MirekX: Co Šarik už jezdí? Jaký písty si tam nakonec šoupnul?