Mereni lambdy za kat.

[VPetr]

Ahojte,jedna se o tema do vsech sekci fora,ale zvolil jsem toto.

Mam dotaz na odborniky ohledne mereni osciloskopem.Potrebuji poradit jak se meri lambda za katem???

Predni pred kat. skokova je mi jasna rozsah meni v oblasti 0,1-0,9V,ale nevim jak ma reagovat lamb.za katem...

Prosim zdrzte se otazek typu "co to dela", "napoj to na diagnostiku" atd.

Diky

[KARLIN80]

Ahojte,jedna se o tema do vsech sekci fora,ale zvolil jsem toto.

Mam dotaz na odborniky ohledne mereni osciloskopem.Potrebuji poradit jak se meri lambda za katem???

Predni pred kat. skokova je mi jasna rozsah meni v oblasti 0,1-0,9V,ale nevim jak ma reagovat lamb.za katem...

Prosim zdrzte se otazek typu "co to dela", "napoj to na diagnostiku" atd.

Diky

Zadná je vždy skoková takže sa meria tak isto ,akurát reaguje pomalšie na zmenu režimu pridaním a ubratím plynu ,teda náhlym obohatením a následným ochudobnením zmesi ,pretože v kate prebieha ešte nejaký proces ,ked ti reaguje rýchlo tak ako predná tak je kat v háji.

[Peete]

podle me ta zadni ma kolem 0,6 V a grafickej prubeh by mel byt vicemene primka +-

[KARLIN80]

To záleží podla toho kolko V je Lambda=1 môže byť na novších autách 1,5V alebo 0,5 V môžeš to pozriet aj cez messwerty a porovnat s priebehom na osciloskope

[VPetr]

No moc mi to jeste neni jasne... Pokud budu prudce akcelerovat kde 1 lambda bude v oblasti 0,9 tak jaka ma byt hodnota za katem???

A to same pri deceleraci tzn. kdy lambda je napetove 0-0,1 tak co zobrazuje lam.za katem???

Nu a volnobeh???

Jinak diky za radu.Vsem.

Pokud to tedy dobre chapu...kdyz lambd.za katem bude reagovat rychle a ve velikych skocich pak je vlastne po katu...

[Peete]

Pokud to tedy dobre chapu...kdyz lambd.za katem bude reagovat rychle a ve velikych skocich pak je vlastne po katu...

pokud ti bude lambda za katem kopirovat tu pred, je po katu.Prubeh by mel byt temer konstantni

[VPetr]

Pokud to tedy dobre chapu...kdyz lambd.za katem bude reagovat rychle a ve velikych skocich pak je vlastne po katu...

pokud ti bude lambda za katem kopirovat tu pred, je po katu.Prubeh by mel byt temer konstantni

ok diky...
A ty dalsi varianty??? Prece kdyz akceleruji a mam napeti 0,9V tak na lambde za katem nebude preci 0,5-0,6V??? Ci prave tam musi byt napeti jen kolem pulvoltu??

[Peete]

ta druha lambda by mela kontrolovat ucinnost katu

[VPetr]

ta druha lambda by mela kontrolovat ucinnost katu

To chapu...

Ale potrebuji trosku osvetlit toto mereni do praxe...

[Ladas]

na jakým autě to řešíš?

[VPetr]

na jakým autě to řešíš?

Konkretne opel zafira...rok cca...99

[Ladas]

aha Vw-group má i readinescode kde je udělat taky pár zjištění tak aby jsi nehledal složitě....

[VPetr]

aha Vw-group má i readinescode kde je udělat taky pár zjištění tak aby jsi nehledal složitě....

Jasan diky,u VW prave existuje tato moznost...ale v amaterske praxi kde nemas mereni emisi a jen osciloskop jde toto mereni provest...jen proste nevim vsechny varianty...nebot me nebavi menit dily kdyz si nejsem absolutne jisty...

[midnight_man]

nechcem zbytocne vytvarat novy topic, patral som po tom na co je ten readiness kod...dopatral som sa ze ak to ukaze same 0 je to ok..ak su tam niekde 1 je to zle...ale co myslite pod tym vytvorit ten kod? teda ze len ho zobrazit? aky je postup potom pri odstranovani tych 1tiek v tom kode? diky

[Ladas]

nechcem zbytocne vytvarat novy topic, patral som po tom na co je ten readiness kod...dopatral som sa ze ak to ukaze same 0 je to ok..ak su tam niekde 1 je to zle...ale co myslite pod tym vytvorit ten kod? teda ze len ho zobrazit? aky je postup potom pri odstranovani tych 1tiek v tom kode? diky

Musíš znát kódování a pracovní postup pak mít tabulku a řídit se podle ní a readinescode se skoro sám dostane do 00000 je to něco jako čištění katu na novejch naftovejch fordech zkrátka musíš znát dobře teorii....