DP forum

kúpil som od liqui moly čistič diesla(prísada do nafty):

"Prísada odstraňuje usadeniny na vstrekovacích tryskách, v spaľovacích priestoroch a na piestoch. Odstraňuje problémy pri behu motora. Zabraňuje klepaniu motora pri čiastočnom preťažení – zaisťuje kľudný voľnobeh a mäkký beh motora. Čisté vstrekovacie trysky zabezpečujú optimálny beh motora. Čistí celý palivový systém, chráni pred koróziou a zaručuje optimálne spaľovanie. Zvyšuje hospodárnosť prevádzky a prevádzkovú spoľahlivosť motora."

mám laickú otázku:
čo sa deje v motore s odstránenými usadeninami??? (odplavia sa do oleja, spália sa...???)

V olejovém filtru těžko.Usazeniny zůstanou v palivovém filtru.

panecku a do akeho auto to chces naliat? dafam ze do toho patkoveho golfa co mas v popise. tak to aspon musi mat najazdne pol melona kilometrovnikov

kktiny

Karbon z trysek hlavy a pístů vyletí výfukem pokud ho to uvolní

prisada do nafty je len preventivne riesenie, na kvalitne vycistenie spalovacieho pristoru a vstrekovacov je potrebna kompletna dekarbonizacia pomocou specialneho pristroja, ktory pripravok pod tlakom cerpadlo nasava. urcity cas motor bezi cisto len na tento pripravok(10 min) vtedy sa prevadza dekarbonizacia a ako bolo spomenute tak ostraneny karbon je vyfukovany cez vyfuk. Ja pracujem s pripravkami BG Care, doposial len sama spokojnost u zakaznikov...urcene prevazne od 150tkm.

Možná se zeptám blbě. Moje octa má skoro 200tis km. Mám jí dva roky. Co s tím dělal majitel předemnou netuším. Měl bych udělat tu dekarbonizaci? Jaký je subjektivní pocit lidí, který si to nechali dělat? Jede to líp? Samozřejmě mluvím o té "BG Care". Kdo mi to udělá v okolí Mostu, nebo kde to seženu, že bych si to udělal sám. Koukal jsem na video a není to nic složitého. Kolik to stojí? Toť vše, díky.

Ripper píše:Možná se zeptám blbě. Moje octa má skoro 200tis km. Mám jí dva roky. Co s tím dělal majitel předemnou netuším. Měl bych udělat tu dekarbonizaci? Jaký je subjektivní pocit lidí, který si to nechali dělat? Jede to líp? Samozřejmě mluvím o té "BG Care". Kdo mi to udělá v okolí Mostu, nebo kde to seženu, že bych si to udělal sám. Koukal jsem na video a není to nic složitého. Kolik to stojí? Toť vše, díky.

zkus tunap 332 kolem 200 kč, opakovaně si poradí s pěkným sajrajtem a pak kernite trvale aditivovat naftu

mám dlouholété zkušenosti miloš

slovacek.milos píše:

Ripper píše:Možná se zeptám blbě. Moje octa má skoro 200tis km. Mám jí dva roky. Co s tím dělal majitel předemnou netuším. Měl bych udělat tu dekarbonizaci? Jaký je subjektivní pocit lidí, který si to nechali dělat? Jede to líp? Samozřejmě mluvím o té "BG Care". Kdo mi to udělá v okolí Mostu, nebo kde to seženu, že bych si to udělal sám. Koukal jsem na video a není to nic složitého. Kolik to stojí? Toť vše, díky.

zkus tunap 332 kolem 200 kč, opakovaně si poradí s pěkným sajrajtem a pak kernite trvale aditivovat naftu

mám dlouholété zkušenosti miloš

to je ale prisada do nafty nebo snad ne ?

Kdesi som cital ze na dekarbonyzaciu motoru ( nie cistenie trysiek ) tym je myslene sedla ventilov a piesty je najlepsie vycistit ked stiekas paru alebo rozprasenu vodu do sania v trvani asi 15 min a to sposobom auto zohriate striekas paru do sanie az kym auto zacne vynechavat potom prestat a tak dookola, , ten vlky vzduch plus teplo ze robi zazraky. Ak ste ktosi skusal dajte vediet.

urgi píše:Kdesi som cital ze na dekarbonyzaciu motoru ( nie cistenie trysiek ) tym je myslene sedla ventilov a piesty je najlepsie vycistit ked stiekas paru alebo rozprasenu vodu do sania v trvani asi 15 min a to sposobom auto zohriate striekas paru do sanie az kym auto zacne vynechavat potom prestat a tak dookola, , ten vlky vzduch plus teplo ze robi zazraky. Ak ste ktosi skusal dajte vediet.

to se dělá i do tet, co znám já tak ,,kapačkou´´, 1L vody hadička a přes silnou jehlu do sání. ale to se spíš dělá u benzíňáku (u nafty moc karbonu není a s bordelem na ventilech to neudělá nic.

Cirou nahodou som mal rozobrate piesty a tak mozem povedat ze karbon tam bol.Ja som to pekne vycistil brusnou pastou na lak a bolo to ako nove.

urgi píše:Kdesi som cital ze na dekarbonyzaciu motoru ( nie cistenie trysiek ) tym je myslene sedla ventilov a piesty je najlepsie vycistit ked stiekas paru alebo rozprasenu vodu do sania v trvani asi 15 min a to sposobom auto zohriate striekas paru do sanie az kym auto zacne vynechavat potom prestat a tak dookola, , ten vlky vzduch plus teplo ze robi zazraky. Ak ste ktosi skusal dajte vediet.

ano robí to velké zázraky

kdo dělá hlavy co přisávají vodu přesně ví na netu je taky několik fotek co někdo nechápe co voda umí, možná s přísadou nemznoucí směsy těžko říct

a stím tunapem to je na vyčistění celé palivové soustavy od nádrže po trysku miloš

Ripper píše:Možná se zeptám blbě. Moje octa má skoro 200tis km. Mám jí dva roky. Co s tím dělal majitel předemnou netuším. Měl bych udělat tu dekarbonizaci? Jaký je subjektivní pocit lidí, který si to nechali dělat? Jede to líp? Samozřejmě mluvím o té "BG Care". Kdo mi to udělá v okolí Mostu, nebo kde to seženu, že bych si to udělal sám. Koukal jsem na video a není to nic složitého. Kolik to stojí? Toť vše, díky.

Nuz tak je to vazne jednoduche ale doma to nezvladnes lebo nemas tu tlakovaciu nadobku a kupovat ju na jedno pouzitie je zbytocne.. stoji 13 000 Kc bez DPH + pripravky na vycistenie sania + vstrekovania + tzv. dokoncovac(aditivum do nadrze, ktory cely proces dekarbonizacie dokonci) by ta vyslo draho ale ked si to nehas spravit niekde v servise kde to robia tak ta to vyjde na mozno 4000 - 5000Kc(moj odhad z brucha) podla cennika servisu. Dekazbonizacia je vhodna predovsetkym pre vozidla, ktore maju nabehane viac ako 150t km, takze ano je vhodna, Ide to lepsie, taha to lepsie, spotreba ide dole o nejakych 10 - 15%. vycistis si spalovaci priestor, sanie, vyfuk, turbo, katalyzator, sedla ventilov, vstrekovace.... v podstate generalka motora, vysledok dekarbonizacie sa prejavi az po vyjazdeni plnej nadrze s "dokocovacom", ale u benzinovych motorov je znatelny rozdiel a pocit z jazdy okamzity...