DP forum

Zdar všem.Včera jsem půjčil auto(já vím-to se nemá) VW T5 PD 77kw a dobrák mi tam asi do zbytku 15 l nafty nalil benzín do plna.Ujel s tím asi 1,5 km a pak už mi jen telefonoval.Protože byla půlnoc,čeká mě to dnes.Mám v úmyslu zevnitř se dostat do nádrže,vše vyčerpat a nalít naftu.Nějak dostat do trubek,vyměnit filtr a nalít ho a pak se pokusit nastartovat.Co si myslíte,že mě čeká????Díky Ota

Postupuj jak píšeš a auto bude jezdit zas jako dřív.

Co Tě čeká? Nadřeš se jako vůl, nic víc .

kéž by to bylo tak jednoduché a měli jste pravdu.Pořád si říkám aby to nějak nepoznamenalo vstřikovače a pod.Určitě dám vědět,jak jsem dopadl.Jo a díky....

Nalij do nádrže pár panáků mot. oleje, nebo VIF

Jednou jsem jako servisní mechanik vyjížděl Service mobilem k dámě, co měla manželovu Octavii s PD motorem ATD a omylem (ze zvyku) natankovala benzin. Ujela asi osm kilometrů a pak jí to chcíplo. Pokoušeli se to roztáhnout a když se jim to ani na stopadesátýšestý pokud nepovedlo, zavolali mne.

Motor to přežil bez úhony. Vyměnili jsme filtr, profoukali trubky a vysušili nádrž, natankovali naftu a normálně to naskočilo a běželo. Motor jezdí dodnes.

vytáhni to přes originál čerpadlo v nádrži je to jednodušší než tam složitě lézt a pak nalij naftu a jezdi

Jestli to není příbuzný, tak oznámit, že volá špatné číslo, že má zavolat servis, který to opraví (ON to zacvaká) a tím půjčování skončilo.
Chce to být drsný, jinak se na konci anabáze, upatlaný od nafty a benzínu, můžeš od meldujícího dotyčného dozvědět, že se vlastně nic nestalo. A to už je většinou flastr za ublížení na zdraví.

Dělal jsem to několikrat,jak na rotačkach tak i Pdčku a vždycky to přežilo a jednou dokonce panovy dvakrat do měsice

Takže chlapi - auto jede.Pokud by to někoho zajímalo,tak stručně:vytáhnout přes origo čerpadlo jsem nedokázal - nevěděl jsem kam napojit stálý proud.Kdyby to někoho potkalo jako mě - T5 - nehledejte proboha pod koberci víčko v podlaze aby jste se dostali k nádrži.Prostě tu není.Takže na zvedák či jámu,povolit u víčka hrdlo nádrže,3 třemy co drží nádrž,potom velkou matici která je přes všechny vývody,pak jednoduše nadzvednout,odsád benzín a vše vrátit do původního stavu.Vyměnit filtr,nalít,přes čerpadlo v nádrži vytlačit zbytek benzínu z přívodní trubky a napojit filtr.Pak to chytlo asi po minutě.Pro sychr jsem dal trochu té srač - y na čištění systému.Zdá se že to jede jako dřív.
Takže díky všem a bacha co tam lejete!!!

Copak benzin do naftaku, to je celkem v pohode.... Ale nalit naftu do benzinu je uz vetsi pruser. Zejo maminko?!

On je to průser v obou případech. Pokud se do diesela naleje benzin, hrozí dost reálně zadření čerpadla nebo PD jednotky - prostě není čím mazat. Opačně to samozřejmě taky připraví mnohá zajímavá dobrodružství .

Já sem natankoval benzín do PD a nejedu. Podávačkou jsem vše vycucl, nádrž vysušil, vymnělil a zalil filtr, dolil do nádrže naftu, auto chytl a krásně vrčelo. Nechal jsem to tak 15min zaparkoval a zdechl, po 3 dnech přijdu nastartuju nechám zase 15-20min cvakat, sednu, jedu a zdechne. Od té doby do dnes nejede. Nevíte čím to je?

kámoš jednou vzal do BXE plnou benzínu když už v nádrži nic nebylo,jel až to zdechlo
obvyklý způsob s vyčerpáním atd
auto jezdilo ale teplý špatně startovalo,strašně dlouho motalo než chytlo...musely se dat jiný vstřikovače,asi se přidřely...
řešili jsme to mockrát a v 95% případů to ustálo bez následků,vždycky ale ne..

I motory s náchylnými čerpadly (opel 2,2/2,0dti,2,5tdi V6, transit a chrysler) vydrží většinou benzín po natankování až do zastavení ale jak psal roman ne vždy.