Problém 3 cestne ventily nefunguji

Tkevlar · Příspěvek od **Tkevlar** » 19 zář 2006, 17:34

Zdravím. Už mám vše hotový celý natěšený sednu do auta s tím že to projedu na olej, a ha nejde. Za prvé jeden ventil vubec nefunguje. Po sundani a strceni prstu do pistku aby se odlepil, fungoval namontuju zpet do auta a zas nejde. (takze reklamace). To bych nejak prezil.
Ted to horsi druhy funguje, ale po prepnuti motor nechcipne a ani nenasava olej, proste porad brumla dal (sice vynechava), ale brumla. Takze ventil nedokaze radne utesnit

Dejte mi nejak vedet jak to mate vy se stejnym ventilem. Je z europeconu (tzv. PEvEKo).
Díky

paty · Příspěvek od **paty** » 19 zář 2006, 19:23

bohužel ja stale otevíram kapotu při přepínaní

bobyd · Příspěvek od **bobyd** » 19 zář 2006, 21:40

tek tak koupil sem laboratorni pet stovek sic musim otevrit kapotu ale funguje 100% (LOL)

KUK · Příspěvek od **KUK** » 19 zář 2006, 22:19

,,...Dejte mi nejak vedet jak to mate vy se stejnym ventilem. Je z europeconu (tzv. PEvEKo)..."

Mě fungují bezvadně, tos měl asi nějakou smůlu. Máš je správně zapojené?

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 19 zář 2006, 22:39

bobyd, paty vs. prepinani

obycejne dveřní serva z centralu by vam ulehcila praci

ne ?

Kevlar: ja bych se taky mrknul na to zapojeni

Tkevlar · Příspěvek od **Tkevlar** » 20 zář 2006, 00:09

Zapojení by mělo být dobre. Jsou tam tři koncovky, Využívám jen 2 (ta na krajích). Jedine takto zapojené mi "fungovali". Mám to špatně?

Zdenda · Příspěvek od **Zdenda** » 20 zář 2006, 07:37

motor ti nechcípne? Za jízdy, nebo na volnoběh? Z vlastní zkušenosti vim, že i když zavřeš vstupní ventil, tak to trvá na volnoběh dost dlouho, než to zdechne, myslim, že přes minutu klidně.
Jinak to neotvírání - přeměř si přímo na ventilu napětí - jestli je tam 12V a nemaká, je to chyba ventilu. Může ale bejt, že to máš někde blbě napojený (Studenyho spoj nebo Waklyho kotakt = pod zátěží velkej úbytek napětí

) a ventil to neotevře, přitom na sundaným drátku naprázdno to těch 12V má...
3 kontakty = jeden směr, druhej směr, kostra, ne? Já bych řek, že bys měl použít všechny, ale tenhle ventil nemam, tak možná kecam blbosti...

radluk · Příspěvek od **radluk** » 20 zář 2006, 09:54

Tkevlar · Příspěvek od **Tkevlar** » 21 zář 2006, 21:27

Tak, jsem natahl nove kabely, a byl problem v dodavce proudu. Mel jsem to pripojeny na kabel co jde k vstrik cerpadlu a ten to neutahnul, kdyz to dam na baterku tak to jde. Ale bohužel, mi to nekde prisava vzduch

takze to vubec nenatahne olej, ani trochu

Musim na to nejak prijit kde mi to prisava.

bobyd · Příspěvek od **bobyd** » 21 zář 2006, 21:46

radim 205 u 205ky uz nepredpokladam ze to bude jinak servo nepomuze rad se do motoru podivam a prepinam vseho vsudy jednou denne takze me to zas tak moc nezatezuje je to experimentalni vozitko dalsi auto uz bude mit peveko 20 deskovi ohrivac atd ale tady to nema cenu

tkevlar doporucuju pruhledne hadice krasne je videt kde este jo a kde uz ne

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 21 zář 2006, 22:47

bobyd: jasnacka !!!

vsak ses kluk sikovnej a vim ze bys do budoucna u manualniho ovladani nezustal.

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 26 zář 2006, 14:51

Pro ty z Ostravska co nechteji a nebo nemuzou tolik investovat do 3cestnych ventilu, u nas v Havirove v jednom zelezarstvi se vali kopa novych mechanicky ovladanych 3cestnych ventilu na hydrauliku. Vnitr. zavity jsou 3/8" ceny od 100,- viz. na obrazku Obrázek

radluk · Příspěvek od **radluk** » 26 zář 2006, 16:35

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 27 zář 2006, 07:54

Mechanicky ovládaný ventil je asi jako šlapací auto

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 27 zář 2006, 08:16

Ne kazdy jako Pavel ma na Peveka nebo Sirae