Odvětrávání + olej v sání

Pleskot · Příspěvek od **Pleskot** » 04 říj 2009, 18:38

Zdravím, omlouvám se za nové téme, ale hledal jsem, a našel podobná ale nevysvětlená či jinam obýhající témata, pokud je to už vyřešeno, smázneme to

.
Měl jsem teď delší cestu, cca 350 km a zmizela mi půlka oleje (půlka mezi ryskama) a v garáži mám olejovou skvrnu. Tak jsem kouknul a samo že to jde ze spoje na IC. Jdu po oleji a podle mě jde dost oleje z odsávání na víku hlavy. Vím, že je normální nějaký únik, ale tohle je už dost, skoro to teče

. Ví někdo co je příčinou? Někde se ten olej musí brát, ne? Olejové páry ano, ale tohle je už docela dost a začalo to náhle. Jo je to 1,9 TDi PD 74 KW, cca 130 000 km Obrázek

Andre · Příspěvek od **Andre** » 04 říj 2009, 19:10

V první řadě je potřeba přetěsnit všechny ty spoje, kde ti ten olej vytéká. Pokud tam leze olej uniká tam i tlak => větší namáhání (přetěžování) turba.

kevino · Příspěvek od **kevino** » 04 říj 2009, 19:20

nefunkcny odlucovac oleja vo viku. vymena vika..

Pleskot · Příspěvek od **Pleskot** » 04 říj 2009, 19:20

Ale zase když to utěsním, tak se ten olej bude hromadit a nakonec skončím v lepším případě s ohnutou ojnicí až si cucne, ne? Když takhle mizí, tak do výměny tam bude 1,5 litru určitě

Pleskot · Příspěvek od **Pleskot** » 04 říj 2009, 19:22

Taky jsem si myslel na ten odlučovač, ale to jsou jenom nějaké přepážky, ne? Nedá se to jenom nějak vyčistit?

kevino · Příspěvek od **kevino** » 04 říj 2009, 19:23

Pleskot píše:Taky jsem si myslel na ten odlučovač, ale to jsou jenom nějaké přepážky, ne? Nedá se to jenom nějak vyčistit?

neviem skus sa na to pozriet a napsisat.....

Tom.s · Příspěvek od **Tom.s** » 04 říj 2009, 19:28

a nemáš chip nebo větší turbo?

Pleskot · Příspěvek od **Pleskot** » 04 říj 2009, 19:39

nene, je to originál od výroby

. Kolik tak stojí nové víko ? doufám, že to nebude nějakej ranec a jenom v Porsche Plzeň

Andre · Příspěvek od **Andre** » 04 říj 2009, 19:42

Pleskot píše:Ale zase když to utěsním, tak se ten olej bude hromadit a nakonec skončím v lepším případě s ohnutou ojnicí až si cucne, ne? Když takhle mizí, tak do výměny tam bude 1,5 litru určitě

Tak to je určitě lepší řešení jezdit s únikama v sacím traktu...

Nejspíš právě ty netěsnosti způsobují ty velké úniky oleje.

Tom.s · Příspěvek od **Tom.s** » 04 říj 2009, 19:44

no já mám v etce cca3000kč ale mam starou, takže cena může bejt o kousek jinde

Pleskot · Příspěvek od **Pleskot** » 04 říj 2009, 19:52

Tak to je určitě lepší řešení jezdit s únikama v sacím traktu...

Nejspíš právě ty netěsnosti způsobují ty velké úniky oleje.[/quote]

Ale to jsou netěsnosti, které nesyčí, jenom ten olej se protlačí . To přece v množství nasávaného vzduchu nemůže tlak ovlivňovat, ne? Jo teče to v tom bajonetu se závlačkou ( nevím jak se to odborně nadává), ale ten je volný všude (i nahoře u klapky) , utěsní se až pod tlakem, ne? Jak se zvýší únik z odvětrání při netěsnostech? Na nic jsem nepřišel

.

Jo a za tu cenu děkuju, ale nepotěšila - je to takovej plech co do toho plácne buchar a daj logo a taková darda...

Dřevorubec · Příspěvek od **Dřevorubec** » 04 říj 2009, 20:14

Zanesený vzduchový filtr muže to být i tím?

kevino · Příspěvek od **kevino** » 04 říj 2009, 22:45

Dřevorubec píše:Zanesený vzduchový filtr muže to být i tím?

zeby to tahalo viac vduchu z motora ako cez filter ? zaujimava uvaha hmm, ale to by nemal vykon... lebo je to za vahou vzduchu ..

Pleskot · Příspěvek od **Pleskot** » 05 říj 2009, 05:54

Ne,ne , filtr je nový. Asi vážně odlučovač ve víku. Nečistil to někdo už? A když sundám víko, je lepší to dávat zpět na silikon, nebo jenom nový těsnění? Radši bych zkusil to nějak profouknout párou, než kupovat nové víko

. Víc oleje tam nemůže jít třeba z hydroštosů, nebo tam někde? to je asi blbost, co? To by muselo stříkat rovnou do toho odlučovače. Motor běží klidně, žádné cvakání nebo nepravidelnost...Doufám, že to nějak neponičí turbo, ty kapičky asi nic moc pro lopatky.. Jo a ještě, když jsou ty bajonety na hadicích moc volné, mění se, nebo se to nějak roztahuje, aby to těsnilo? Sorry za tolik otázek, dělal jsem doteĎ jenom TD a tam to bylo takový jednoduchý

kevino · Příspěvek od **kevino** » 05 říj 2009, 07:46

kedze mas PD motor na tom viku je tesnenie. je to sucast vika. ziadny silikon netreba....