bublinky v naftě

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 04 úno 2018, 20:03

novon: udělaly se logy a od 2200 otáček začala podměřovat a postupně spadla až na hodnotu nouzového režimu při nefunkční váze a palivo spadlo na polovinu toho co mělo být a proto to nejelo.. váhu mam novou bosch a už to jede a i spotřeba šla o něco dolu.

NOVON · Příspěvek od **NOVON** » 05 úno 2018, 05:37

patrikE39: Tak to jo,paráda

Po vymene vahy uz jsi to asi nelogoval,ze?Zajimalo by me,kolik ti ukazuje ta váha Bosch maximalni hodnotu.Ja mam Pierburg a ta vic jak 800-850 mg "nedává",ač je nová.

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 05 úno 2018, 15:55

po výměně už jsem nelogoval.. ale požadovaná hodnota byla max 850 při 4600ot .... a na původní váze v tu dobu bylo 510

... přiom tlak v sání byl v podle grafu v pořádku a neklesal bylo tak 1930mbar myslim.. tak jak má být. také množství paliva při plném plynu bylo 40mg a jak padala hodnota co váha měřila tak palivo spadlo pod 30mg a nejelo to víc než 160.

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 07 bře 2018, 22:16

NOVON píše:patrikE39: Tak to jo,paráda Po vymene vahy uz jsi to asi nelogoval,ze?Zajimalo by me,kolik ti ukazuje ta váha Bosch maximalni hodnotu.Ja mam Pierburg a ta vic jak 800-850 mg "nedává",ač je nová.

a kolik by ta váha měla teda ukazovat? má ukazovat více než 850mg ?

NOVON · Příspěvek od **NOVON** » 08 bře 2018, 07:47

No nekdo pise i 1000 mg,ale u serie jsem to jeste nevidel..

FandaTDI · Příspěvek od **FandaTDI** » 10 bře 2018, 16:26

Bosch obvykle o něco míň, ale sériová Pierburg i přes 1100 a to nemusí turbo přefukovat ani být nějak zvlášť velkej "turbohrb" (před zásahem regulace)

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 10 bře 2018, 23:24

aha aha.. no v autě byla bosch a novou jsem taky koupil bosch... jinak nezdá se mi množství vstřikovaného paliva.. je to čiplné.. čipovalo se to pri 60tis.. ted už tam mám 250 a už to nejede tak dobře jako tehda po čipu.. jede to o poznání hůře.. podle live dat vstřikuje při plném plynu jen 40mg .. mám za to že dříve bylo více.. snad kolem 50ti.. čím muže být že to tak kleslo? ono i v otáčkách kolem 3tis to nějak vadne oproti dříve.

Source · Příspěvek od **Source** » 11 bře 2018, 10:45

Chlopi, je toto v poriadku ?

https://youtu.be/JcKfv3Zy6lo

Vždy keď vytočím motor a pustím plyn ide akoby taká pena,

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 11 bře 2018, 11:29

tento bordel mi tam taky lítal a bylo to vadným zpětným ventilem ve víku sacího koše na nádrži.

Source · Příspěvek od **Source** » 11 bře 2018, 15:26

Fúha nič mi to nehovorí, to znamená, že vybrať sací koš a ďalej sa mám zamerať na čo konkrétne ?

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 11 bře 2018, 20:42

první co mužeš tak napojit přívod i přepad z filtru na kanystr s naftou a zkusit jeslti to bude stále dělat... zpětný ventil nejde opravit.. mužeš taky mít jen zanesený sací koš.. a jede to jinak normálně?

Source · Příspěvek od **Source** » 11 bře 2018, 22:11

No ono ako tak normálne to ide, ale okolo 3000 otáčok to má chvíľu slabší výkon ale nerobil som ešte log predvstreku.

Skúsim vymeniť naftový filter a Tčko a potom skúsim napojiť aj na kamyster a uvidíme čo a ako

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 11 bře 2018, 23:24

a jaký máš přesně motor? live data určitě naloguj. a nech udělat logy v pořádné zátěži.. mě to jeden známý měřil tak že jsem na trojku jel 1300ot a dal plný a držel to do 4600ot.. pak se na grafu ukázaly jisté závady na řízení motoru

Source · Příspěvek od **Source** » 12 bře 2018, 06:39

1.9 TDI ASV 81Kw, musím to nalogovať poriadne, ktoré skupiny treba logovať na predvstrek ?

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 12 bře 2018, 23:06

když nebude chodit regualce předvstřiku tak motor bude mít tvrdý chod, bude hlučný, nebude mít tah a bude hulit.