Stránka 1 z 1
ANTIPOLLUTION FAULT
Napsal: 02 led 2010, 10:19
od Baszista
Prosim poradte mi!....Ide o vozidlo Peugeot 307 SW 2.0 HDI rv.2002
Vozidlo nema taky vykon aky mal.....maximalna rychlost je 130km/h
Velmi sa nevyznam v motoroch ale myslim si ze turbo nema taky tlak aky by mal mat.....Po najazdenych priblizne 100 kilometrov s takymto vykonom palubny pocitac vypisuje ANTIPOLLUTION FAULT a svieti kontrolka cerpadla!...
Za odpoved vam vopred dakujem
Napsal: 02 led 2010, 10:26
od Okura
bych to spíše viděl na problém s FAP filtrem
FAP filter
Napsal: 02 led 2010, 10:32
od Baszista
A ten Fap filter aku ma ulohu?...To znamena ze treba vymenit alebo vycistit?.....
Napsal: 02 led 2010, 10:34
od Package
daj to na diagnostiku a potom budeme dalej riesit..takto je to hadanie alebo vestenie z kristalovej gule..a fap nemusis mat tak zatial neries...zozen si najskor diagnostiku
...
Napsal: 02 led 2010, 10:53
od Baszista
Package píše:daj to na diagnostiku a potom budeme dalej riesit..takto je to hadanie alebo vestenie z kristalovej gule..a fap nemusis mat tak zatial neries...zozen si najskor diagnostiku
OK...Zatial dakujem!
ANTIPOLLUTION FAULT
Napsal: 05 led 2010, 00:47
od Baszista
Package píše:daj to na diagnostiku a potom budeme dalej riesit..takto je to hadanie alebo vestenie z kristalovej gule..a fap nemusis mat tak zatial neries...zozen si najskor diagnostiku
Dneska som zavolal do peugeotu v KE.....prepli mi na jedneho mechanyka a on mi poradil,ze treba z regenerovat FAP filter....ze mam najprv zohriat motor a potom nehat behat motor zopar minut na vysokych otackach.....No tak som aj robil....fajne som zohrial motor uz som si myslel ze bude vsetko v poriadku....motor mal uz lepsi tah...v pohode som vytocil do 4000-ky....a potom som zastavyl a som prikuril priblizne na 3500 a som drzal.......Po necelej minute my palubny pocitac vypisoval ze ASR aESP nefunguje a tak tiez ANZIPOLLUTION FAULT....a nepustil ma na vyssie otacky ako 2800.....Kamarat mi poradil tak ze to je nudzovy rezim......
Napsal: 05 led 2010, 08:57
od Package
ked som ti povedal daj to na diagnostiku tak si neposluchol..mozes tam mat aj uplne ine zavady..co ak mas zly snimac diferencialneho tlaku,ci snimac tlaku alebo snimac na viecku nadrze??
to ze si skusal regeneraciu bez aktivneho spustenia cez diag pristroj si nic nespravil..
pretoze ked sa da regenerovat fap cez diagnostiku tak tam diagnostika nastavi vetsi prietok paliva do vyfuku (dostrek) aby sa zvysala teplota vo fap filtre a vycistil sa..ak to spravis bez toho v tejto zime tak sa to aj tak nezohreje.
Napsal: 05 led 2010, 09:22
od Baszista
Package píše:ked som ti povedal daj to na diagnostiku tak si neposluchol..mozes tam mat aj uplne ine zavady..co ak mas zly snimac diferencialneho tlaku,ci snimac tlaku alebo snimac na viecku nadrze??
to ze si skusal regeneraciu bez aktivneho spustenia cez diag pristroj si nic nespravil..
pretoze ked sa da regenerovat fap cez diagnostiku tak tam diagnostika nastavi vetsi prietok paliva do vyfuku (dostrek) aby sa zvysala teplota vo fap filtre a vycistil sa..ak to spravis bez toho v tejto zime tak sa to aj tak nezohreje.
Dneska som objednany uz na diagnostyku......
Napsal: 05 led 2010, 09:42
od Package
daj sem potom vypis z diagnostiky...