DP forum

Fiat ulysse r.v.2000 2,0JTd j .za jízdy chcípne po napíchnutí píše vysokej tlak paliva.regulátor novej čidlo na rampě taky ma někdo nějakej tip?

Zmeraj, či ti ide napájanie na regulátor tlaku.

keby neslo napajanie na drv tak ani nenastartuje, bez drv sa nedostanes s tlakom cez 100 bar. zdochyna to pri dakych konkretnych podmienkach?

Vstřiky na odchodu.

když budou vstřiky na odchodu tak bude nízkej tlak .nebo alespon sem to prozatim mněl vždy tak. tady mam vysokej což mně překvapuje mněl by ho regulovat regulator a pak to hlida jen čidlo na rampě nebo je tam ještě něco dalšiho

druhy prispevok z hora

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=30

nerobi ti to nieco podobne?

Takže nalogováno chcípne v tahu nebo po akceleraci tlak na rampě 950baru regulator pracoval na 98 procent a tlak v railu byl o 297 baru vyší než požadovany.

bepa píše:Takže nalogováno chcípne v tahu nebo po akceleraci tlak na rampě 950baru regulator pracoval na 98 procent a tlak v railu byl o 297 baru vyší než požadovany.

Tam je max. poziadavok tlaku len 950? Nemam po ruke tabulky,ale zda sa mi to malo...

Este ma napadlo. Nemas pripchaty prepad-y? Ze by to vypinal poištak?

přepady OK.při těch otáčkách byl předepsanej tlak tento

Podávací čerpadlo v nádrži se přidírá je můj typ.

vacpop píše:Podávací čerpadlo v nádrži se přidírá je můj typ.

Myslis,ze by bol tlak vysoky?
Podla mna by spatne dodavalo naftu a tlak by bol nizky.


Nejde mi do hlavy ten regulator. Preco je otvoreny na 98%,ked je skutocnost vacsia ako poziadavok?